一种高频智能型充电机控制电路的制作方法

技术特征：

1.一种用于反激型车载电子充电机的控制电路，其特征包括：智能控制模块、反激变换模块、电压转换模块、功率变换模块、防护模块、输出模块和显示模块；

其连接关系为：交流电源接入电压转换模块输入端，电压转换模块输出端连接功率变换模块输入端，功率变换模块输出端连接智能控制模块，通过反馈模块控制功率变换模块，防护模块分别加载于输入端及功率转换模块，通过显示模块显示充电机工作状态。

2.权利要求1所述反激型车载电子充电机的控制电路，其特征是所述智能控制模块包括：检测电路1、检测电路2、检测电路3、模数转换电路和控制电路；

所述智能控制模块其电路连接关系为：检测电路1、检测电路2和检测电路3的检测电压输出端V_i1、V_i2和V_i3分别连接到模数转换电路的第一、第二和第三输入端口，模数转换电路的将输入的V_i1、V_i2和V_i3分别转换得到数字量V_o1、V_o2和V_o3并输出连接到控制电路的输入端；所述控制电路根据输入量大小进行判断，控制功率转换电路的工作状态。

3.权利要求2所述反激型车载电子充电机的控制电路，其特征是所述智能控制模块的控制过程为：检测电路1检测充电机输出电压值并转换成电压量V_i1，经模数转换电路数字量V_o1输入至控制电路；检测电路2检测设备的环境温度变化并转换成电压量V_i2，经模数转换电路数字量V_o2输入至控制电路；检测电路3检测充电过程总时长并转换成电压量V_i3，经模数转换电路数字量V_o3输入至控制电路；控制电路根据输入的V_o1、V_o2和V_o3产生控制信号C控制输出电路的工作状态。

4.权利要求3所述反激型车载电子充电机的控制电路，其特征是所述检测电路1的控制特征是：在充电机工作过程中，通过智能控制模块实时监控充电状态，当充电电压小于V₂时，持续大电流充电；当检测充电电压到达V₂时，充电机改为小电流充电；当检测电压值为V₃时，充电过程结束。

5.权利要求3所述反激型车载电子充电机的控制电路，其特征是所述检测电路2控制特征是：根据充电机工作环境温度小于T₃，控制器发出控制信号控制缓冲充电阶段的充电时长为时长3；根据充电机工作环境温度大于T₃而小于T₂，控制器发出控制信号控制缓冲充电阶段的充电时长为时长2；根据充电机工作环境温度大于T₂而小于T₁，控制器发出控制信号控制缓冲充电阶段的充电时长为时长1。

6.权利要求3所述反激型车载电子充电机的控制电路，其特征是检测电路3控制形式为：智能控制器对充电的总时间长度进行计时，根据充电机工作环境和地点规定总充电时长t，当总的充电时长达到t，无论充电过程结束与否，控制器发出控制信号，充电机停止工作。

7.权利要求2所述的反激型车载电子充电机的控制电路，其特征是：检测电路1采集的电压V_i1和第一临界时间t₁及第二临界时间t₂之间的关系为：

$V_{i1}=V_0+a_1\·e^{{t_1}^{b_1}}+a_2\·e^{-{t_2}^{b_2}}$

式中：V₀为临界电压值，根据充电机的型号和输出量而定；a₁为持续充电阶段电压系数，由充电机型号确定；b₁为持续充电阶段变化速度，a₂为缓冲充电阶段电压系数，由充电机型号确定；b₂为缓冲充电阶段变化速度。