一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统的制作方法

本发明涉及汽车应急启动电源领域，特别是涉及一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统。

背景技术：

近年来随着锂电池汽车应急启动电源的出现，人们越来越关注汽车应急启动电源的便携性，部分产品功能随之与产品主体分离，规划到电瓶夹系统中。但当电瓶夹系统从主体分离后，无法获知电池包参数，从而引发锂电池失控的安全性问题。

为解决这一技术性问题，现有的技术方案是在主体与电瓶夹系统之间增加了数据通讯线，这种方法虽然解决了锂电池安全管理问题，但是增加了产品的成本与生产组装工序。另外，外加的通讯线比较冗长，易折断，耐用性差，在一定程度上也影响了产品的美观，很难被市场接受。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统，利用电源线进行信号传输，避免使用通讯线。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统，包括：电源主系统和电瓶夹系统，所述电源主系统和电瓶夹系统设置有电源线相连接，所述电源主系统包括信号发射单元和电池组，所述电瓶夹系统包括信号接收单元和电瓶夹，所述电源线连接在电池组和电瓶夹之间，所述信号发射单元包括PWM信号发射装置和电容C1，所述PWM信号发射装置和电容C1相连接，所述电容C1与电池组的正极相连接而把PWM信号耦合在电源线前端，所述信号接收单元连接在电源线末端。

在本发明一个较佳实施例中，所述电源主系统还包括与信号发射单元相连接的第一控制器。

在本发明一个较佳实施例中，所述电瓶夹系统还包括与信号接收单元相连接的第二控制器。

在本发明一个较佳实施例中，所述信号接收单元包括串联的滤波放大电路和门限比较电路，所述滤波放大电路将信号解耦，经门限比较电路进行门限比较后，接收到传输的参数。

在本发明一个较佳实施例中，所述滤波放大电路包括电容C2、电阻R1、电阻R2、电阻R3和U1B，所述电容C2连接在电源线末端与U1B同相输入端之间，所述电阻R1一端与U1B反相输入端相连接，所述电阻R2两端连接在U1B反相输入端与U1B的输出端之间，所述电阻R3的一端与U1B同相输入端相连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述门限比较电路包括U1A。

在本发明一个较佳实施例中，所述U1A同相输入端与U1B的输出端相连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述U1A反相输入端连接设置有VREF基准电压。

在本发明一个较佳实施例中，所述U1A输出端与第二控制器相连接进行信号接收。

在本发明一个较佳实施例中，所述PWM信号发射装置与第一控制器相连接将电源主系统采集的电压和温度参数转换成PWM信号。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统，电池组通过电瓶夹放电时，能将电源主系统采集的电压、温度等信息通过电源线传输至电瓶夹系统，不用增加额外通信线，生产组装便利，外形美观，降低了成本，而且耐用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统一较佳实施例的结构示意图；

图2是本发明一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统一较佳实施例的工作流程示意图；

图3是本发明一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统一较佳实施例的电路结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图3，本发明实施例包括：

一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统，包括：电源主系统和电瓶夹系统，所述电源主系统和电瓶夹系统设置有电源线相连接，所述电源主系统包括信号发射单元和电池组，负责信号发射和供电。

所述电瓶夹系统包括信号接收单元和电瓶夹，所述电源线连接在电池组和电瓶夹之间，负责供电和通讯。所述信号发射单元包括PWM信号发射装置和电容C1，所述PWM信号发射装置将电源主系统采集的电压和温度参数转换成PWM信号。

所述电源主系统还包括与信号发射单元相连接的第一控制器，所述PWM信号发射装置与第一控制器相连接将电源主系统采集的电压和温度参数转换成PWM信号。

所述PWM信号发射装置和电容C1相连接，所述电容C1与电池组的正极相连接而把PWM信号耦合在电源线前端，利用电源线进行信号的传输，实现信号和电力共线传输。

所述信号接收单元连接在电源线末端，将信号解耦出来，电瓶夹系统根据接收到的信号参数，做出相应的执行动作。所述信号接收单元包括串联的滤波放大电路和门限比较电路，所述滤波放大电路将信号解耦，经门限比较电路进行门限比较后，接收到传输的参数。

所述滤波放大电路包括电容C2、电阻R1、电阻R2、电阻R3和U1B，所述电容C2连接在电源线末端与U1B同相输入端之间，所述电阻R1一端与U1B反相输入端相连接，所述电阻R2两端连接在U1B反相输入端与U1B的输出端之间，所述电阻R3的一端与U1B同相输入端相连接，进行信号的滤波放大。

所述门限比较电路包括U1A，所述U1A同相输入端与U1B的输出端相连接，所述U1A反相输入端连接设置有VREF基准电压，进行门限比较后，接收到传输的参数。

所述电瓶夹系统还包括与信号接收单元相连接的第二控制器。所述U1A输出端与第二控制器相连接进行信号接收。

综上所述，本发明指出的一种汽车应急启动电源的电瓶夹共线通讯系统，不增加信号线与硬件成本的情况下，完成了电源连接与信号通讯，便携性和工作稳定性好。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。