一种用于车用有刷发电机的滑环护套的制作方法

本实用新型涉及车用有刷发电机的护套，具体是一种用于车用有刷发电机的滑环护套。

背景技术：

现有技术中，大部分汽车用有刷交流发电机滑环仅靠端盖台阶和端罩进行防护，电机装配后，端盖台阶与端罩之间、端盖台阶与刷盒之间均有较大间隙，粉尘、油污等易进入电刷与滑环之间，造成电刷与滑环接触电阻大，导致电机发电转速升高甚至不发电故障。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有电机结构对滑环防护的不足, 特提出一种用于车用有刷电机的滑环护套，该滑环护套可以防止粉尘、油污等进入电刷与滑环之间，从根本上杜绝电刷与滑环接触电阻增大故障。

为此本实用新型的技术方案为，一种用于车用有刷电机的滑环护套，包括圆盘1，其特征在于：圆盘1与有刷电机的端罩过盈配合，使端罩与护套轴向无间隙；圆盘1的外圆上设有与端盖台阶配合的连接板4；圆盘1的端面垂直设有与端盖台阶圆周及刷盒配合的护翼2；在护翼2和圆盘1连接处延伸设有长方形平板3，护翼2和长方形平板3的末端设有与端盖底部贴合的扇形平板5，使护翼2、长方形平板3和扇形平板5针对有刷电机滑环形成半包围式结构。

进一步的改进在于：所述的圆盘1、连接板4、护翼2、长方形平板3、扇形平板5为一体成型，采用氟橡胶材料制成。

进一步的改进在于：圆盘1的外直径φ30mm、厚度为5mm与端罩过盈配合；圆盘1下方与端盖台阶轴向配合处连接板4的尺寸为宽3mm、高2.5mm；护翼2与圆盘1垂直连接处厚度为1mm；长方形平板3的长16mm、厚2mm；扇形平板5的厚为1mm。

有益效果：

本实用新型通过采用橡胶材料，材质较软，电机轴向上与端罩、端盖台阶采用过盈配合，圆周上与端盖台阶、刷盒之间完全贴合，有效防止电机在运行过程中粉尘、油污等从轴向或圆周方向进入滑环表面，造成电刷与滑环接触电阻增大。目前，该成果已广泛应用于电气公司生产的有刷发电机中。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧结构示意图一。

图2是本实用新型的轴侧结构示意图二。

图3是本实用新型的俯视结构图。

图4是本实用新型的主视结构图。

图5是本实用新型的局部结构图。

图中，1是圆盘，2是护翼，3是长方形平板，4是连接板， 5是扇形平板。

具体实施方式

本实用新型如图1、2、3、4、5所示。

一种用于车用有刷电机的滑环护套，包括圆盘1，圆盘1与有刷电机的端罩过盈配合，使端罩与护套轴向无间隙；圆盘1的外圆上设有与端盖台阶配合的连接板4；圆盘1的端面垂直设有与端盖台阶圆周及刷盒配合的护翼2；在护翼2和圆盘1连接处延伸设有长方形平板3，护翼2和长方形平板3的末端设有与端盖底部贴合的扇形平板5，使护翼2、长方形平板3和扇形平板5针对有刷电机滑环形成半包围式结构。

所述的圆盘1、连接板4、护翼2、长方形平板3、扇形平板5为一体成型，采用氟橡胶材料制成。

圆盘1的外直径φ30、厚度为5mm与端罩过盈配合；圆盘1下方与端盖台阶轴向配合处连接板4的尺寸为宽3mm、高2.5mm；护翼2与圆盘1垂直连接处厚度为1mm；长方形平板3的长16mm、厚2mm；扇形平板5的厚为1mm。

外直径φ30mm、厚度为5mm的圆盘1与端罩过盈配合，使端罩与护套轴向无间隙；圆盘1下方与端盖台阶轴向配合处设计成一宽3mm、高2.5mm的连接板4，该连接板4扣在端盖台阶上，防止粉尘、油污等从此处进入；与圆盘1垂直连接处的1mm厚的护套护翼2，与端盖台阶圆周及刷盒侧面贴合，防止粉尘、油污等从此处进入；长16mm、厚2mm的长方形平板3与刷盒上端面贴合，加强护套与刷盒的贴合；1mm厚扇形平板5与端盖底面贴合，防止粉尘、油污等由底部进入。

由于滑环护套采用氟橡胶材料，装配时可过盈配合而不损坏，且该材料在高温下也不会老化，因此可有效防止粉尘、油污等进入滑环表面，导致电机产生故障。