1.一种充电控制系统，其特征在于，包括：NMOS管Q21、PMOS管Q11、电阻R1、电阻R2、以及与汽车蓄电池连接的控制电路(1)，
所述控制电路(1)用于在检测到蓄电池电压低于蓄电池欠压值时，输出高电平信号；以及在检测到蓄电池电压高于蓄电池过压时，输出低电平信号；
NMOS管Q21，其栅极连接所述控制电路(1)的输出端，源极接地，漏极连接所述PMOS管Q11的栅极，用于控制所述PMOS管Q11的通断；
PMOS管Q11，其源极连接所述充电控制系统的电源输入端，用于在所述PMOS管Q11导通时，由漏极输出高电平信号控制蓄电池的充电继电器开启；
电阻R1，分别连接所述控制电路(1)的输入端和NMOS管Q21的栅极；
电阻R1，分别连接所述控制电路(1)的输入端和NMOS管Q21的漏极。
2.如权利要求1所述的一种充电控制系统，其特征在于，所述控制电路(1)包括：
自所述控制电路(1)输入端依次串联接地的电阻R5、电阻R6、电阻R7；
电阻R8，其一端连接电阻R5和所述电阻R6的中间连接点，另一端连接二极管D1的负极；
电阻R9，其一端连接所述电阻R6和所述电阻R7的中间连接点，另一端连接二极管D2负极；
电阻R10，其一端连接二极管D1的正极，另一端接地；
电阻R11，其一端连接NMOS管Q22的源极，另一端接地；
电阻R12，其一端连接二极管D2的正极，另一端接地；
NMOS管Q22，其栅极连接二极管D1的正极；
NMOS管Q23，其栅极连接二极管D2的正极，源极接地，所述NMOS管Q23的漏极和所述NMOS管Q22的漏极连接后作为所述控制电路(1)的输出端。
3.如权利要求2所述的一种充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括：
电阻R3，其一端连接所述NMOS管Q21的栅极，另一端接地；
电阻R4，其一端连接所述NMOS管Q21的栅极，另一端连接所述PMOS管Q11的漏极。
4.如权利要求3所述的一种充电控制系统，其特征在于，所述充电控制系统还包括连接所述NMOS管Q21栅极的CPU(2)，用于控制所述NMOS管Q21的通断。