新型太阳能发电装置的制作方法

文档序号：16507709发布日期：2019-01-05 09:08阅读：182来源：国知局

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本发明涉及一种新型太阳能发电装置，尤其是比现行的太阳能发电装置的太阳能电池片相同面积的发电量提高很多倍，但成本只有比现在的太阳能发电装置的提高发电量的很多倍数分之一左右。

技术背景

目前，人们公知的太阳能发电装置(包括车载太阳能发电装置，民用太阳能发电装置等)是：太阳能电池片接收光面面向光线，由太阳能电池片的光接收面直接接收光能发电。这种太阳能发电装置有几大缺陷：

1、当光强度低于太阳能发电装置发电的最低光强度要求时(这样的时间所占比例相当大)，太阳能发电装置发电量太小而不能给储存；

2、太阳能发电装置的电太阳能电池片的实际发电量较低，在地面最强太阳光时期，太阳能电池片的峰值电流和峰值电压也远未到达，也就是说，即使现在发电量较低的太阳能电池，也可以通过再增加太阳光强度几倍来最大限度的提高太阳能电池片的发电量；

3、成本高，极大的限制了太阳能发电装置的普及和使用；

4、重量大，如果用于车载太阳能发电，能耗高，这又使效率较低的车载太阳能发电装置的太阳能电池的有效利用率降低；

5、太阳能电池板的受光面朝上很容易聚集灰尘而降低发电能力；

技术实现要素：

为大幅度提高太阳能发电装置的太阳能电池的发电量和大幅度降低成本，本发明提供一种新型太阳能发电装置，克服了上述的现在的太阳能发电装置的全部不足，尤其是比现行太阳能发电装置的太阳能电池片相同面积的发电量提高很多倍，但成本只有比现在的太阳能发电装置的提高发电量很多倍数分之一左右；另外，如果把太阳能电池片的载体做成一定造型，这个太阳能发电系统还是车体和户外的装饰群。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种凹形聚光片，在凹形聚光片与其聚光点间有太阳能电池片，太阳能电池片的光接收面面向凹形聚光片的聚光面，这样的凹形聚光片和太阳能电池片组合成一个发电组合体；一定数量这样的凹形聚光片和太阳能电池片的组合体按一定规则排列，组成一组太阳能发电组；在车轮的轮中心到轮边缘区的轮侧面有一定数量的凹形聚光片并按一定规则排列；每块凹形聚光片反光面与轮侧面有一定夹角且小于90°(具体角度大小根据地理位置和季节而定)，在离车轮的侧面的适当距离区域有一圈太阳能电池片，此太阳能电池片在凹形聚光片与其聚光点之间，太阳能电池片的光接收面面向凹形聚光片的反光面，太阳能电池片固定在车架上；两轮车车架前部分为近似v字形，车架v字形的两相对面分别有凹形聚光片，每一个凹形聚光片与其聚光点之间有一太阳能电池片，该太阳能电池片的光接收面面向凹形聚光片的反光面，两个凹形聚光片的聚光点分别在对方的可安装太阳能电池片区域；在近似v字形两轮车车架的两侧面有一定数量的凹形聚光片并按一定规则排列，在这些凹形聚光片与其聚光点之间有太阳能电池片，太阳能电池片的光接收面面向凹形聚光片的反光面；在汽车车壳外表面上有一定数量的凹形聚光片并按一定规则排列，在这些凹形聚光片与其聚光点之间有太阳能电池片，太阳能电池片的光接收面面向聚光片的反光面；在一切有光线的地方，一定数量的凹形聚光片并按一定规则排列，在这些凹形聚光片与其聚光点之间有太阳能电池板片，太阳能电池片的光接收面面向聚光片的反光面：凹形聚光片的纵截面和横切面均为凹形圆弧形切面；或凹形聚光片的横截面为凹形圆弧形切面；或凹形聚光片的纵截面为凹形圆弧形切面；车轮上的一定数量的凹形聚光片为同向排列；或车轮上的一定数量的凹形聚光片为相对排列；一切有光线的地方的一定数量的凹形聚光片为同向排列；或一切有光线的地方的一定数量的凹形聚光片为每两个相对排列；或一切有光线的地方的一定数量的凹形聚光片为每一半同向排列，再两半相对排列。这样，日光经过凹形聚光片的聚集在太阳能电池片的受光面上而发电。

这样的新型太阳能发电装置，具有如下优点：

1、发电量聚增所有凹形聚光片所聚的光都汇集在对应的太阳能电池片上，太阳能电池片接收的光强度远大于环境区域的光强度(包括有太阳光和无太阳光)，即使是太阳光微弱时，太阳能电池片的发电量也可以达到给储电器充电的最低值。由于太阳能电池片的发电量与光强度成正比，所以，这种装置的单位面积的发电量比现在的直接由太阳能电池片接收光照的发电量大很多倍；另外，太阳能电池片的受光面向下，可以大幅降低粉尘集聚在太阳能电池的受光面上，从而能很长时间使太阳能电池片对光的接收效率而提高发电量；

2、成本大幅降低聚光片的成本和重量都远低于太阳能电池片，所以该新型太阳能发电装置不仅发电量聚增，但成本大大降低，而且，附加给车的重量也大减少，能耗也减少。

3、聚光片采用凹形聚光，不仅可以保证太阳能电池片在环境光照强度弱时能够发电量或发电量较大，而且还可以大幅减少太阳能电池片的面积，这也就可以减少太阳能电池片对聚光片的挡光，还可以避免像平面镜的光的反射而造成光污染；

4、每块凹形聚光片反光面与轮侧面有一定夹角且小于90°(具体角度大小根据地理位置和季节而定)，可以减少太阳能电池片与凹形聚光片间的距离；

5、如果把太阳能电池板的载体做成一定造型，这个太阳能发电系统还是车体和户外的装饰群。

本发明的有益效果是：如此结构，尤其是比现行的太阳能发电装置的太阳能电池片相同面积的发电量提高很多倍，但成本只有现在的太阳能发电装置的提高发电量很多倍数分之一左右。

附图说明

下面结合具体实施例对本发明作进一步分析：

图1、凹形聚光片的纵截面和横切面均为凹形圆弧形切面的新型太阳能发电装置的实施例；

图2、凹形聚光片的横截面为凹形圆弧形切面的新型太阳能发电装置的实施例；

图3、凹形聚光片的纵截面为凹形圆弧形切面的新型太阳能发电装置的实施例；

图4、凹形聚光片在两轮车的车轮车架及侧面区同向排列的新型太阳能发电装置的实施例；

图5、凹形聚光片在两轮车的车轮车架及侧面区相对排列的新型太阳能发电装置的实施例；

图6、凹形聚光片在汽车车轮及车壳外表面区同向排列的新型太阳能发电装置的实施例；

图7、凹形聚光片在汽车车轮及车壳外表面区一半同向排列再两半相对排列的新型太阳能发电装置的实施例；

图8、凹形聚光片在汽车车轮及车壳外表面区两两相对排列的新型太阳能发电装置的实施例；

图中：1、凹形聚光片，2、太阳能电池片，

具体实施方案

如图1所示的实施例中，一种凹形聚光片(1)，在凹形聚光片(1)与其聚光点间有太阳能电池片(2)，太阳能电池片(2)的光接收面面向凹形聚光片(1)的聚光面，凹形聚光片(1)的纵截面和横切面均为凹形圆弧形切面，这样的凹形聚光片(1)和太阳能电池片(2)组合成一个发电组。这样，日光经过凹形聚光片(1)的聚集在太阳能电池片(2)的受光面上而发电。这样的新型太阳能发电装置，具有如下优点：

1、发电量聚增所有凹形聚光片(1)所聚的光都汇集在对应的太阳能电池片(2)上，太阳能电池片(2)接收的光强度远大于环境区域的光强度(包有太阳光和无太阳光)，即使是太阳光微弱时，太阳能电池片(2)的发电量也可以达到给储电器充电的最低值。由于太阳能电池片(2)的发电量与光强度成正比，所以，这种装置的单位面积的发电量比现在的直接由太阳能电池片(2)接收光照的发电量大很多倍；另外，太阳能电池片(2)的受光面向下，可以大幅降低粉尘集聚在太阳能电池片(2)的受光面上，从而能很长时间使太阳能电池片(2)对光的接收效率而提高发电量；

2、成本大幅降低凹形聚光片(1)的成本和重量都远低于太阳能电池片(2)，所以该新型太阳能发电装置不仅发电量聚增，但成本大大降低，而且，附加给车的重量也大减少，能耗也减少。

3、凹形聚光片(1)采用凹形聚光，不仅可以保证太阳能电池片(2)在环境光照强度弱时能够发电量或发电量较大，而且还可以大幅减少太阳能电池片(2)的面积，这也就可以减少太阳能电池片(2)对聚光片的挡光，还可以避免像平面镜的光的反射而造成光污染；

4、每块凹形聚光片(1)反光面与轮侧面有一定夹角且小于90°(具体角度大小根据地理位置和季节而定)，可以减少太阳能电池片(2)与凹形聚光片(1)间的距离；

5、如果把太阳能电池片(2)的载体做成一定造型，这个太阳能发电系统还是车体和户外的装饰群。

如图2所示的实施例中，一种凹形聚光片(1)，在凹形聚光片(1)与其聚光点间有太阳能电池片(2)，太阳能电池片(2)的光接收面面向凹形聚光片(1)的聚光面，凹形聚光片(1)的横切面均为凹形圆弧形切面，这样的凹形聚光片(1)和太阳能电池片(2)组合成一个发电组。这样，日光经过凹形聚光片(1)的聚集在太阳能电池片(2)的受光面上而发电。这样的新型太阳能发电装置，具有如下优点：

4、每块凹形聚光片(1)反光面与轮侧面有一定夹角且小于90°(具体角度大小根据地理位置和季节而定)，可以减少太阳能电池片(2)与凹形聚光片间(1)的距离；

5、如果把太阳能电池片(2)的载体做成一定造型，这个太阳能发电系统还是车体和户外的装饰群。

如图3所示的实施例中，一种凹形聚光片(1)，在凹形聚光片(1)与其聚光点间有太阳能电池片(2)，太阳能电池片(2)的光接收面面向凹形聚光片(1)的聚光面，凹形聚光片(1)的纵切面为凹形圆弧形切面，这样的凹形聚光片(1)和太阳能电池片(2)组合成一个发电组。这样，日光经过凹形聚光片(1)的聚集在太阳能电池片(2)的受光面上而发电。这样的新型太阳能发电装置，具有如下优点：