一种八分裂大截面导线滑车组合挂具的制作方法

一、技术领域

本发明涉及输电线路八分裂大截面导线架设施工技术领域，特别是涉及一种八分裂大截面导线滑车组合挂具。

二、

背景技术：

在特高压直流输电施工领域，普遍采用大截面导线。八分裂大截面导线展放采用4×一牵二方式展放，每相均需悬挂4个三轮导线滑车。为保证滑车悬挂方式安全有效，需设计专用挂具。

三、

技术实现要素：

针对现有技术的不足本发明提供一种八分裂大截面导线滑车组合挂具，其特征在于：联板（1）通过螺栓与双拼槽钢（2）连接，联板（1）通过双眼挂板（5）与悬挂滑车（3）连接，联板（1）还与金具（4）连接；所述端部联板（2）由厚度为16mm的钢板切割而成。

所述联板（1）由2块为1组，上端制作φ55孔，用于连接金具（4），制作φ36孔用于连接双拼槽钢（2）,下端对称布置φ39孔两个通过双眼挂板（5）与悬挂滑车（3）连接，中间均匀布置3个φ26辅助用孔。

所述双拼槽钢（2）由2根100×48×5.3mm槽钢背靠背拼装而成，两块槽钢两端制作φ39孔两个，中间均匀布置φ26孔3个，用m24螺栓连接两根槽钢。

本发明的有益效果在于：

本发明的有益效果：挂具整体质量相对较轻；滑车间距能满足要求；受力较大，安全系数高。

四、附图说明

图1八分裂大截面导线滑车组合挂具正视图。

其中：1、联板，2、双拼槽钢，3、悬挂滑车，4、金具，5、双眼挂板。

五、具体实施方式

实施例1，一种八分裂大截面导线滑车组合挂具，其特征在于：联板（1）通过螺栓与双拼槽钢（2）连接，联板（1）通过双眼挂板（5）与悬挂滑车（3）连接，联板（1）还与金具（4）连接；所述端部联板（2）由厚度为16mm的钢板切割而成。

所述联板（1）由2块为1组，上端制作φ55孔，用于连接金具（4），制作φ36孔用于连接双拼槽钢（2）,下端对称布置φ39孔两个通过双眼挂板（5）与悬挂滑车（3）连接，中间均匀布置3个φ26辅助用孔。

所述双拼槽钢（2）由2根100×48×5.3mm槽钢背靠背拼装而成，两块槽钢两端制作φ39孔两个，中间均匀布置φ26孔3个，用m24螺栓连接两根槽钢。

技术特征：

技术总结
一种八分裂大截面导线滑车组合挂具，涉及输电线路八分裂大截面导线架设施工技术领域，其结构为：联板（1）通过螺栓与双拼槽钢（2）连接，联板（1）通过双眼挂板（5）与悬挂滑车（3）连接，联板（1）还与金具（4）连接；所述端部联板（2）由厚度为16mm的钢板切割而成。本发明的有益效果：挂具整体质量相对较轻；滑车间距能满足要求；受力较大，安全系数高。

技术研发人员：靳义奎;曾生伟;严得录;梁来先;牛泽楠;韩伟;赵帆;杨增明;李世海;李涓
受保护的技术使用者：青海送变电工程公司;国网青海省电力公司;国家电网公司
技术研发日：2017.08.14
技术公布日：2017.10.10