自解锁型电源转换电路的制作方法

本发明涉及电源电器领域，特别是涉及一种自解锁型电源转换电路。

背景技术：

目前，空空导弹接口主要贯彻gjb1188a-99《飞机/悬挂物电气连接系统接口要求》，空空导弹电源标准主要贯彻gjb1019a-2006《空空导弹电源通用规范》。根据上述标准中规定的任务悬挂物接口要求，空空导弹在挂机状态下由机载直流电源向弹上设备供电。导弹发射后由弹上热电池向弹上设备供电。热电池属于一次激活使用的熔融盐化学电源，采用电池本身的加热系统把不导电的固态盐类电解质加热熔融呈离子型导体而进入工作状态。热电池激活前电解质处于高阻钝态，电阻值达到兆欧级，电池开路电压很小。热电池激活过程中，其内阻逐渐减小，输出电压逐渐升高。此时，载机电源和热电池存在并网供电状态。若不设置弹架电源转换电路，则可能导致导弹供电终端或机载电源电压下跳到允许范围以下的现象，威胁载机安全。

因此，如何解决热电池激活过程中，载机电源与弹上热电池平稳切换、可靠转电的问题成为必须解决的问题之一。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种自解锁型电源转换电路，以解决热电池激活过程中，载机电源与弹上热电池平稳切换、可靠转电的问题。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种自解锁型电源转换电路，其特征在于，其包括热电池供电开关、第一逻辑判断运算放大器、第一采样电阻、第二采样电阻、第三采样电阻、第一基准源、机载供电开关、第二逻辑判断运算放大器、第四采样电阻、第五采样电阻、第六采样电阻、第二基准源，第三采样电阻、第一基准源都与第一逻辑判断运算放大器的正极输入端连接第一逻辑判断运算放大器的输出端与热电池供电开关、第一采样电阻、第二采样电阻连接，第一采样电阻与第二采样电阻串联，第三采样电阻与第一基准源连接，第四采样电阻与第二基准源连接，第四采样电阻、第二基准源都与第二逻辑判断运算放大器的负极输入端连接，第二逻辑判断运算放大器的输出端与机载供电开关、第五采样电阻、第六采样电阻连接，第五采样电阻与第六采样电阻串联，第一采样电阻、第三采样电阻、第四采样电阻、第五采样电阻、热电池供电开关、机载供电开关都连接在一起。

优选地，所述热电池供电开关、第一逻辑判断运算放大器、第一采样电阻、第二采样电阻、第三采样电阻、第一基准源构成一个弹上热电池控制转换电路，机载供电开关、第二逻辑判断运算放大器、第四采样电阻、第五采样电阻、第六采样电阻、第二基准源构成一个机载电源控制转换电路。

优选地，所述第一采样电阻与第四采样电阻之间连接一个弹上负载。

优选地，所述自解锁型电源转换电路与一个弹上热电池、一个弹上设备、一个载机电源连接。

本发明的积极进步效果在于：本发明通过增加输出控制转换电路实现对载机电源以及热电池电源输出控制，避免了并网供电下热电池对载机电源的影响，从而使弹上电源系统供电能力更加稳定。另外，热电池电源输出电路具备自解锁型功能，在完成热电池激活后，具备恒输出能力，提高了供电可靠性。本发明解决的问题是如何有效防止载机电源与弹上热电池并网供电状态下，在热电池激活过程中，弹上热电池对载机电源工作产生影响；以及热电池激活好后，热电池电源可靠输出问题。

附图说明

图1为本发明的工作原理图。

图2为本发明自解锁型电源转换电路的电路图。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。

如图1至图2所示，本发明自解锁型电源转换电路与一个弹上热电池、一个弹上设备、一个载机电源连接。自解锁型电源转换电路与弹上热电池、弹上设备可以构成一个弹上电源。

本发明自解锁型电源转换电路包括热电池供电开关k1、第一逻辑判断运算放大器n1、第一采样电阻r1、第二采样电阻r2、第三采样电阻r3、第一基准源z1、机载供电开关k2、第二逻辑判断运算放大器n2、第四采样电阻r4、第五采样电阻r5、第六采样电阻r6、第二基准源z2，第三采样电阻r3、第一基准源z1都与第一逻辑判断运算放大器n1的正极输入端连接第一逻辑判断运算放大器n1的输出端与热电池供电开关k1、第一采样电阻r1、第二采样电阻r2连接，第一采样电阻r1与第二采样电阻r2串联，第三采样电阻r3与第一基准源z1连接，第四采样电阻r4与第二基准源z2连接，第四采样电阻r4、第二基准源z2都与第二逻辑判断运算放大器n2的负极输入端连接，第二逻辑判断运算放大器n2的输出端与机载供电开关k2、第五采样电阻r5、第六采样电阻r6连接，第五采样电阻r5与第六采样电阻r6串联，第一采样电阻r1、第三采样电阻r3、第四采样电阻r4、第五采样电阻r5、热电池供电开关k1、机载供电开关k2都连接在一起。

热电池供电开关k1、第一逻辑判断运算放大器n1、第一采样电阻r1、第二采样电阻r2、第三采样电阻r3、第一基准源z1构成一个弹上热电池控制转换电路，机载供电开关k2、第二逻辑判断运算放大器n2、第四采样电阻r4、第五采样电阻r5、第六采样电阻r6、第二基准源z2构成一个机载电源控制转换电路，这样方便区分和使用。

第一采样电阻r1与第四采样电阻r4之间连接一个弹上负载r7，这样方便产生弹上负载采样电压。

本发明的工作原理如下：载机电源对弹上负载供电，此时载机电源电压v3大于弹上负载采样电压v2，此时第二逻辑判断运算放大器n2输出高电平，机载供电开关k2接通，从而实现机载供电，弹上热电池激活，此时弹上热电池电压v1缓慢上升，弹上热电池激活完成，此时采样电压大于弹上负载采样电压v2，第一逻辑判断运算放大器n1输出高电平，热电池供电开关k1接通，从而实现热电池供电，由于弹上热电池电压建立后，采样电压恒高于弹上负载采样电压v2，因此热电池供电开关k1在热电池激活好之后恒接通，实现了自解锁功能，弹上热电池电压v1高于机载电源电压v3，此时第二逻辑判断运算放大器n2输出低电平，载机供电开关k2断开，从而实现载机电源断电。

综上所述，本发明提供的用于弹架电源转换，在热电池激活好之后，热电池供电开关实现了恒接通，确保了弹上电池供电可靠性，在热电池激活过程以及热电池供电过程中，弹上热电池与机载电源实现了自主的并网供电，供电电源之间不会产生干扰。本发明主要是在载机电源加电后控制其对弹上设备供电，在弹上热电池激活后实现电源的弹上热电池电源自动解锁输出。本发明有效的实现了弹架电源转换，且在弹上热电池完成激活后，弹架电源转换电路中热电池功率输出电源转换电路处于恒接通状态，电源转换电路实现了自解锁；另外，本发明中，采用了自比较电路，载机电源输出在热电池输出电压稳定后切断，有效防止了热电池输出对载机电源产生影响。

以上所述的具体实施例，对本发明的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种自解锁型电源转换电路，其包括热电池供电开关等，第三采样电阻、第一基准源都与第一逻辑判断运算放大器的正极输入端连接第一逻辑判断运算放大器的输出端与热电池供电开关、第一采样电阻、第二采样电阻连接，第一采样电阻与第二采样电阻串联，第三采样电阻与第一基准源连接，第四采样电阻与第二基准源连接，第四采样电阻、第二基准源都与第二逻辑判断运算放大器的负极输入端连接。本发明能有效防止载机电源与弹上热电池并网供电状态下，在热电池激活过程中，弹上热电池对载机电源工作产生影响，以及热电池激活好后，热电池电源可靠输出问题。

技术研发人员：季飚;李林
受保护的技术使用者：上海机电工程研究所
技术研发日：2017.09.11
技术公布日：2018.02.23