一种多功能电动自行车充电器的制作方法

本实用新型属于充电器的技术领域，具体涉及一种多功能电动自行车充电器。

背景技术：

随着社会的不断发展，节能环保的电动自行车深受大家的喜爱，但电动自行车在行驶一段时间后就会没电，加之电动自行车充电具有局限性，给人们带来了烦恼。

目前现有电动车充电器仅仅具备给电动车蓄电池充电的功能，在设计上还不够便捷安全，功能单一，不具人性化。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种多功能电动自行车充电器，以解决现有电动自行车功能单一的问题。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种多功能电动自行车充电器，包括变压器、整流滤波稳压器、开关和蓄电池；开关包括第一开关、第二开关和第三开关；蓄电池包括第一蓄电池和第二蓄电池；

变压器输出端与整流滤波稳压器输入端连接；整流滤波稳压器输出端分别与第一开关和第二开关连接；第一开关分别与过流保护器和充电控制器的输入端连接；过流保护器和充电控制器的输出端均与第一蓄电池输入端连接。

优选地，第二开关依次与第二蓄电池、第三开关和USB模块连接；第二开关与第二蓄电池输入端和第三开关与USB模块输出端之间均并联设有充电控制器；且充电控制器均与充电指示灯连接。

优选地，第二蓄电池为调压式蓄电池，其输出端与低压报警器输入端连接。

优选地，低压报警器电路包括与第二蓄电池输出端依次串联连接的取样电路、反相器、多谐振荡器和蜂鸣器。

优选地，取样电路包括与第二蓄电池两端并联连接的可调电阻R2；可调电阻R2与二极管D1连接。

优选地，过流保护器电路包括电流感应电路；电流感应电路输出端分别与屏蔽电路和关断电路输入端连接；屏蔽电路和关断电路输出端均与输出级电路输入端连接。

优选地，关断电路包括串联连接的比较器乙和NMOS开关管M1。

优选地，屏蔽电路包括串联连接的与非门和非门；与非门两输入端一端与比较器甲的输出端连接，另一端与延时电路的输出端连接。

优选地，变压器为BK-50控制变压器。

本实用新型提供的多功能电动自行车充电器，具有以下有益效果：

充电器内部设有两个蓄电池，在电动自行车没电，且没有直接供应的电源时，第一蓄电池直接做为电动自行车的备用电源，对其供电，方便便捷；第二蓄电池做为第一蓄电池的备用电源，当第一蓄电池电量用尽时，对第一蓄电池进行供电，同时第二蓄电池与USB模块连接，可实现对外接手机、MP3、录音笔等电子器件的充电。

本实用新型结构简单，携带方便，操作简捷安全，不仅能够实现对电动自行车的便捷充电，同时实现了对电子器件的充电，给用户一种全新的消费体验，创新性强，且具有较强的实用性。

附图说明

图1为多功能电动自行车充电器的原理框图。

图2为多功能电动自行车充电器低压报警器的电路原理图。

图3为多功能电动自行车充电器过流保护器的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案的实施方式进行详细地说明：

根据本申请的一个实施例，如图1-3所示，本方案的多功能电动自行车充电器，包括变压器、整流滤波稳压器、开关和蓄电池，开关包括第一开关、第二开关和第三开关，蓄电池包括第一蓄电池和第二蓄电池。

变压器输出端与整流滤波稳压器输入端连接，整流滤波稳压器输出端分别与第一开关和第二开关连接，第一开关分别与过流保护器和充电控制器的输入端连接，过流保护器和充电控制器的输出端均与第一蓄电池输入端连接。

第二开关依次与第二蓄电池、第三开关和USB模块连接；第二开关与第二蓄电池输入端和第三开关与USB模块输出端之间均并联设有充电控制器，且充电控制器均与充电指示灯连接。

其中，第二蓄电池为调压式蓄电池，其输出端与低压报警器输入端连接，变压器为BK-50控制变压器。

低压报警器电路包括与第二蓄电池输出端依次串联连接的取样电路、反相器、多谐振荡器和蜂鸣器，其中可调电阻R2和二极管D1并联在第二蓄电池两端构成取样电路，用于采集蓄电池电压信号。

低压报警器电路的工作原理为：

如图2所示，当第二蓄电池两端电压较高时，采集第二蓄电池电压信号为高电平，经反相器4011BD反向后，将该高电平电压信号转换为低电平，此时，相当于多谐振荡器没有电源输入，不能产生振荡信号，故蜂鸣器不发声报警。

当电池电压较低时，采集到的第二蓄电池电压信号为低电平，经反相器4011BD反向后，输出高电平，相当于多谐振荡器的电源输入，振荡电路产生并输出矩形波信号，蜂鸣器根据输入的信号发出相应频率的报警声。

过流保护器电路包括电流感应电路，电流感应电路输出端分别与屏蔽电路和关断电路输入端连接，屏蔽电路和关断电路输出端均与输出级电路输入端连接。

关断电路包括串联连接的比较器乙和NMOS开关管M1，屏蔽电路包括串联连接的与非门和非门，与非门两输入端一端与比较器甲的输出端连接，另一端与延时电路的输出端连接。

过流保护器电路的工作原理为：

如图3所示，虚框A区的电路为用于电流保护的“屏蔽模式”，屏蔽电路中比较器甲输出的信号VB1经过延时后得到VB2，VB1和VB2进行或非运算，再经过一次非门反向后，得到屏蔽电路的输出信号VBOUT。

逻辑或运算只能将同时为1的两个信号保持不变，因此，可以通过或非门和反相器消除掉延迟时间内的脉冲信号，在过流保护电路中增加屏蔽电路，则可屏蔽掉延迟时间内的过流信号，但如果负载电流太大，可能瞬间烧毁功率管，因此需要相应的关断电路。

虚框B 区电路为关断电路，能解决在屏蔽时间内大电流可能导致功率管瞬间烧毁的问题，当延迟时间内出现很大过流信号时，能及时关断功率管，保证系统安全。

具体流程：变压器输入端与220V的交流电连接，并将220V的交流电降为36V的交流电，36V交流电经整流滤波稳压器整流为36V的直流电，闭合第一开关，再经过过流保护器给第一蓄电池充电，其中第一开关与充电控制器形成反馈控制电路，当电动车自行车内第一蓄电池充满电时，经过反馈电路，第一开关断开，防止过充电。

当第一蓄电池电量不足，第二蓄电池作为电源，打开第一开关，再经过过流保护器给第一蓄电池充电。

当第二蓄电池出现电压过低时，低压报警器鸣叫，此时，闭合第二开关即可给第二蓄电池充电，当与第二蓄电池连接的指示灯变为绿色时，说明第二蓄电池充电完成，并断开第二开关，其中第二开关与充电控制器构成反馈电路，在充电时第二开关闭合，当第二蓄电池充电完成时，经过反馈电路，第二开关断开，防止第二蓄电池过充电。

将第二蓄电池电压档位选择为5V，打开第三开关，通过USB接口给外界负载充电，其中第三开关与充电控制器构成反馈电路，在充电时第三开关闭合，当电子设备充满电时，经过反馈电路，第三开关断开，防止电器过充电。

本实用新型结构简单，携带方便，操作简捷安全，不仅能够实现对电动自行车的便捷充电，同时实现了对电子器件的充电，给用户一种全新的消费体验，创新性强，且具有较强的实用性。

虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。