一种电动三轮车专用充电箱的制作方法

本实用新型涉及一种充电箱，特别涉及一种电动三轮车专用充电箱。

背景技术：

电动三轮车具有环保、节能、方便、快捷、灵活等多种优点，因此深受用户喜爱，但由于电动三轮车由电池供电，因此电池的充电问题也较为突出。一般情况下，电动三轮车通过将电池取出放置室内进行充电或者电源从室内拉出进行充电两种方式；但是电动三轮车的电池重量均较大，给用户带来较多麻烦，而将电源拉出的情况不适用于居住在高层的用户；另一方面，在使用过程中电池电量耗尽时，亦需要及时充电，因此，公共场所设置充电设备是极为必要的。例如中国专利CN203352241U中公开的“一种成式电动车充电机”，包括充电机壳体，设置在充电机壳体内的多个充电器和输入线缆及输出线插头，在充电机壳体上设有与充电器相配合的指示灯和充电定时器，在充电机壳体上设有散热窗，散热风扇、烟火传感器和与烟火传感器相连接的报警器，散热窗与散热风扇相配合设置，报警器设置在充电机壳体的顶部。该实用新型在停车场，电动车用户只需租用一根充电插线，就可以实现对电动车充电，非常方便，实用性好；在充电机壳体上设有散热窗、散热风扇、烟火传感器和报警器，可以防止充电器长时间充电因温度过高引起的火灾。但是，在外部环境较为恶劣的情况下，该充电机防雨、防尘、防漏电功能较弱，实用性不强；另一方面，充电机在充电过程中产生大量热量，简单设置散热风扇和散热窗，散热效果不佳，防止火灾效果较差。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动三轮车专用充电箱，技术方案为：

本实用新型提供一种电动三轮车专用充电箱，包括箱体和安装在箱体内部的充电装置，箱体包括底板、顶板、连接底板与顶板的左侧板、右侧板、后侧板和铰接在左侧板或右侧板上的箱门；充电装置包括，与外部电源连接的三轮车快速充电机，设置在外部电源与三轮车快速充电机之间的可视断路器和漏电断路器，和与三轮车快速充电机的输出端连接的充电线缆，箱体内设置第一水平挡板，第一水平挡板与底板之间安装有前门，第一水平挡板、左侧板、右侧板、后侧板、底板和前门共同形成一个容纳腔体，容纳腔体内设置有第二水平挡板，容纳腔体内左右两侧对称设置有位于第一水平挡板与第二水平挡板之间的竖直隔板组件，竖直隔板组件与左侧板和右侧板之间均设置有竖直的散热板，三轮车快速充电机位于第一水平挡板、第二水平挡板和竖直隔板组件所构成的腔体内；竖直隔板组件与第一水平挡板之间设置有上通风口，位于散热板之间的第二水平挡板上设置多个下通风孔，第二水平挡板与底板之间安装有散热风扇，左侧板和右侧板上均设置有百叶窗，前门和第一水平挡板上均设有线缆开口。

进一步地，充电装置还包括指示灯，指示灯与三轮车快速充电机相连，箱门设置有与指示灯尺寸相配合的圆孔，指示灯通过圆孔安装于箱门上。

优选地，指示灯包括充电指示灯、充满指示灯和电源指示灯。

进一步地，第二水平挡板下侧和百叶窗内侧均设置有防尘罩。

更进一步地，前门与后侧板之间的距离小于箱门与后侧板之间的距离，前门与箱门之间设置有线缆容纳槽。

优选地，第一水平挡板宽度与前门与后侧板之间的距离相同。

进一步地，左侧板的内侧面和右侧板的内侧面对称设置有T型滑槽，前门左侧面和右侧面均设有与T型滑槽相适配的工字型滑块，工字型滑块的长度与前门高度相同。

本实用新型的电动三轮车专用充电箱，设有可视断路器和漏电断路器，避免设备意外出现漏电时对人体产生的电击伤害；箱门上设有电源指示、充电指示、充满指示，可直观观察充电状态；在箱体内部，设置可以放置三轮车快速充电机的容纳腔体，散热板起到散热作用，百叶窗连接外接大气，针对放置在竖直隔板组件之间的充电机具有良好的散热效果，增加安全性，延长使用寿命。

附图说明

图1.实施例1电动三轮车专用充电箱的结构示意图；

图2.实施例1电动三轮车专用充电箱的容纳腔体纵向剖视示意图；

图3.实施例2电动三轮车专用充电箱的结构示意图；

图4.实施例3电动三轮车专用充电箱的横剖俯视图。

本实用新型的附图均为结构示意图，且附图之间无缩放关系。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1和图2所示，本实施例提供的电动三轮车专用充电箱，包括箱体1和安装在箱体1内部的充电装置，箱体1包括底板101、顶板102、连接底板101与顶板102的左侧板103、右侧板104、后侧板105和铰接在左侧板103或右侧板104上的箱门106；充电装置包括，与外部电源连接的三轮车快速充电机2，设置在外部电源与三轮车快速充电机2之间的可视断路器3和漏电断路器4，和与三轮车快速充电机2的输出端107连接的充电线缆，箱体1内设置第一水平挡板108，第一水平挡板108与底板101之间安装有前门109，第一水平挡板108、左侧板103、右侧板104、后侧板105、底板101和前门109共同形成一个容纳腔体110，容纳腔体110内设置有第二水平挡板111，容纳腔体110内左右两侧对称设置有位于第一水平挡板108与第二水平挡板111之间的竖直隔板组件112，竖直隔板组件112与左侧板103和右侧板104之间均设置有竖直的散热板113，三轮车快速充电机2位于第一水平挡板108、第二水平挡板111和竖直隔板组件112所构成的腔体内；竖直隔板组件112与第一水平挡板108之间设置有上通风口114，位于散热板113之间的第二水平挡板111上设置多个下通风孔115，第二水平挡板111与底板101之间安装有散热风扇116，左侧板103和右侧板104上均设置有百叶窗117，前门109和第一水平挡板108上均设有线缆开口118。

本实施例的电动三轮车专用充电箱，设有可视断路器和漏电断路器，避免设备意外出现漏电时对人体产生的电击伤害。在箱体内部，设置可以放置三轮车快速充电机的容纳腔体；对三轮车快速充电机进行进一步保护，防雨、防尘、防破坏；容纳腔体内设置的竖直隔板组件112与散热板113之间形成空气流通的腔体，第二水平挡板111与底板101之间安装有散热风扇116，散热风扇转动后，空气通过下通风孔115和上通风口114，在空气流通腔体以及对称设置的竖直隔板组件112之间进行流通；同时，散热板起到散热作用，百叶窗连接外接大气，针对放置在竖直隔板组件之间的充电机具有良好的散热效果，增加安全性，延长使用寿命。

实施例2

如图3所示，本实施例所提供的电动三轮车专用充电箱，与实施例1区别在于，进一步限定，充电装置还包括指示灯，指示灯与三轮车快速充电机2相连，箱门106设置有与指示灯尺寸相配合的圆孔(附图中未示出)，指示灯通过圆孔安装于箱门106上。指示灯包括充电指示灯202、充满指示灯203和电源指示灯204。第二水平挡板111下侧和百叶窗117内侧均设置有防尘罩(附图中未示出)。

本实施例提供的电动三轮车专用充电箱，箱门上设有电源指示、充电指示、充满指示，可直观观察充电状态，提高实用性；防尘罩的设置，进一步增强防尘性能。

实施例3

如图4所示，本实施例所提供的电动三轮车专用充电箱，与实施例1区别在于，进一步限定，前门109与后侧板105之间的距离小于箱门106与后侧板105之间的距离，前门109与箱门106之间设置有线缆容纳槽301；对充电线缆有效收纳，解决由于充电线缆过长，无规则放置而易于损坏，混换不堪的问题。第一水平挡板108宽度与前门109与后侧板105之间的距离相同；左侧板103的内侧面和右侧板104的内侧面对称设置有T型滑槽302，前门109左侧面和右侧面均设有与T型滑槽302相适配的工字型滑块303，工字型滑块303的长度与前门109高度相同，则前门可以沿T型滑槽上下滑动，进行开合；滑槽设置为T型，滑块设置为相适配的工字型滑块，前门关和状态密封效果好，防尘，防水效果较优，进一步增加充电机使用寿命，降低环境损耗。

以上实施例仅为对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。