一种传递滑车挂点延伸装置的制作方法

本实用新型涉及一种线路杆塔挂点装置，具体涉及一种传递滑车挂点延伸装置。

背景技术：

架空输电线路在检修工作中，滑车挂点在横担角钢位置时，在上下传递工器具过程中，传递绳在受力状态下与塔材之间存在摩擦现象，一是增加了摩擦力，给作业人员增加劳动强度，二是磨损传递绳，给作业中带来安全隐患。

中国专利CN205222563U公开了一种滑车作业挂点装置，其结构为：支撑板与连接板相互垂直固定，所述连接板上开有卡槽，所述卡槽上设置有卡槽固定螺栓，所述支撑板上设置有U 型螺栓，所述U 型螺栓所在面与所述连接板所在面平行，所述U 型螺栓尺寸为φ18×150mm，卡槽固定螺栓尺寸为φ12×30mm，卡槽间隙为10mm。本实用新型通过对滑车作业挂点安装固定方式进行改进，消除了传统固定方法具有的安全隐患，大大提高了线路杆塔上检修作业使用滑车的安全性。但是，该装置在杆塔横担固定不够牢固，而且滑车挂点位置与横担距离较近，不可调节，不利于滑车作业。

技术实现要素：

为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种传递滑车挂点延伸装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种传递滑车挂点延伸装置，包括连接座，所述连接座上开设条形孔，所述条形孔内贯穿一根螺杆，所述螺杆上且位于连接座上方依次设置方形垫板和螺帽，所述螺杆上且位于连接座下方螺纹连接L形卡板，所述L形卡板包括垂直卡板和水平卡板，所述水平卡板与所述螺杆螺纹连接，所述连接座一端贯穿一根紧固螺栓，所述紧固螺栓端部且位于连接座下方设置固定板，所述紧固螺栓上且位于连接座上方设置第一紧固螺母，所述连接座另一端贯穿一根吊环螺栓，所述吊环螺栓端部且位于连接座下方设置吊环，所述吊环螺栓上且位于连接座上方设置第二紧固螺母。

优选地，所述连接座为立方体状。

优选地，所述垂直卡板与角钢接触表面设置锯齿状防滑纹或者防滑凸起。

优选地，所述固定板横截面为圆形或者正方形。

优选地，所述紧固螺栓上且位于第一紧固螺母上方还依次设置第一紧固板和第三紧固螺母。

优选地，所述吊环螺栓上且位于第二紧固螺母上方还依次设置第二紧固板和第四紧固螺母。

本实用新型的积极有益效果：

1. 本实用新型所述连接座上开设条形孔，所述条形孔内贯穿一根螺杆，所述螺杆上且位于连接座上方依次设置方形垫板和螺帽，所述螺杆上且位于连接座下方螺纹连接L形卡板，所述L形卡板包括垂直卡板和水平卡板，所述水平卡板与所述螺杆螺纹连接，所述连接座一端贯穿一根紧固螺栓，所述紧固螺栓端部且位于连接座下方设置固定板，所述紧固螺栓上且位于连接座上方设置第一紧固螺母，通过调节紧固螺栓上方第一紧固螺母，使固定板将角钢水平边固定上，调节螺杆，螺杆在条形孔内移动，使L形卡板的垂直卡板将角钢垂直边固定上，对角钢固定牢固，操作、装卸方便；所述连接座另一端贯穿一根吊环螺栓，所述吊环螺栓端部且位于连接座下方设置吊环，所述吊环螺栓上且位于连接座上方设置第二紧固螺母，吊环上设置传递绳，传递滑车。本实用新型传递滑车挂点延伸装置将滑车挂点向外延伸，滑轮挂点距离角钢合适距离，解决了直接在横担上设置传递绳，劳动强度高，传递绳摩擦力大的问题，结构合理，操作、装卸方便，提高工作效率，降低人工的劳动强度，适合推广应用。

2. 本实用新型所述连接座为立方体状，占用空间少。所述垂直卡板与角钢接触表面设置锯齿状防滑纹或者防滑凸起，可以增大角钢和L形卡板之间的摩擦力，使角钢固定更加牢固。所述固定板横截面为圆形或者正方形，保证固定板与角钢任何角度都可接触。所述紧固螺栓上且位于第一紧固螺母上方还依次设置第一紧固板和第三紧固螺母，固定板的固定更加牢固。所述吊环螺栓上且位于第二紧固螺母上方还依次设置第二紧固板和第四紧固螺母，吊环固定更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型实施例1传递滑车挂点延伸装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例1连接座俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例2传递滑车挂点延伸装置结构示意图；

图中：1-连接座，2-条形孔，3-螺杆，4-方形垫板，5-螺帽，6-L形卡板，61-垂直卡板，62-水平卡板，7-紧固螺栓，8-固定板，9-第一紧固螺母，10-吊环螺栓，11-吊环，12-第二紧固螺母，13-角钢，14-第一紧固板，15-第三紧固螺母，16-第二紧固板，17-第四紧固螺母。

具体实施方式

下面结合一些具体实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1

参见图1和图2，一种传递滑车挂点延伸装置，包括立方状连接座1，所述连接座1上开设条形孔2，所述条形孔2内贯穿一根螺杆3，所述螺杆3上且位于连接座1上方依次套合方形垫板4和固定一个螺帽5，所述螺杆3上且位于连接座1下方螺纹连接L形卡板6，所述L形卡板6包括垂直卡板61和水平卡板62，所述垂直卡板61与角钢13接触表面设置锯齿状防滑纹，所述水平卡板62中部与所述螺杆3螺纹连接，所述连接座1一端螺纹连接一根紧固螺栓7，所述紧固螺栓7端部且位于连接座1下方设置与紧固螺栓7一体成型的固定板8，所述固定板8横截面为圆形，所述紧固螺栓7上且位于连接座1上方螺纹连接第一紧固螺母9，所述连接座1另一端螺纹连接一根吊环螺栓10，所述吊环螺栓10端部且位于连接座1下方设置与吊环螺栓10一体成型的吊环11，所述吊环螺栓10上且位于连接座1上方螺纹连接第二紧固螺母12。

本实用新型传递滑车挂点延伸装置使用时，首先采用第二紧固螺母12旋紧吊环11于连接座1上，然后将角钢13的水平边贴紧连接座1下端面，且角钢13水平边的自由端卡合在固定板8上，并采用第一紧固螺母9旋紧固定板8于连接座1上，调节螺杆3在条形孔2中的位置，使垂直卡板61的内侧面贴紧角钢13垂直边，使水平卡板62的内侧面贴紧角钢13垂直边的下端面，扭紧螺杆3的螺帽，此时角钢13固定牢固，即可进行悬挂操作。

实施例2

参见图3，本实施例传递滑车挂点延伸装置与实施例1结构基本相同，相同之处不重述，有些不同的是：所述紧固螺栓7上且位于第一紧固螺母9上方还依次设置第一紧固板14和第三紧固螺母15，所述吊环螺栓10上且位于第二紧固螺母12上方还依次设置第二紧固板16和第四紧固螺母17。

实施例3

本实施例传递滑车挂点延伸装置与实施例2结构基本相同，相同之处不重述，有些不同的是：所述紧固螺栓7与连接座1一端套接，所述吊环螺栓10与连接座1另一端套接。

实施例4

本实施例传递滑车挂点延伸装置与实施例3结构基本相同，相同之处不重述，有些不同的是：所述固定板8横截面为正方形。

实施例5

本实施例传递滑车挂点延伸装置与实施例3结构基本相同，相同之处不重述，有些不同的是：所述垂直卡板61与角钢13接触表面设置防滑凸起。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。