一种低成本稳定型升降底盘车的制作方法

本实用新型涉及电气设备技术领域，特别是一种低成本稳定型升降底盘车。

背景技术：

现有技术中，由于断路器本身占用的体积较大，底盘车在带动断路器在水平方向上前进或后退时，还需要为断路器预留其前后运动所需要的位置空间，如此一来，带动断路器运动的底盘车整体需要的开关柜的体积大，占地面积多，不符合开关柜小型化的趋势，开关柜和土建的综合成本高，针对上述问题，本申请人设计了一种新型小型化开关柜，如专利号：201710183048.4中，通过托举机构带动断路器在底盘车上上下运动，实现断路器在试验或工作位置的切换，其具有结构紧凑、占地面积小的优点，因为得到了用户的一致好评，然而，由于未设置限位机构，断路器在试验或工作位置时存在误差，运行不稳定，严重时可能影响正常运行。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、运行可靠的低成本稳定型升降底盘车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种低成本稳定型升降底盘车，包括：车架；断路器；设置在车架和断路器之间的托举机构，所述托举机构能够驱动断路器相对车架升降从而实现断路器在工作位置和试验位置之间的切换，托举机构包括设置在车架内的丝杠，所述丝杠上至少设置有两个丝杠滑块，丝杠滑块上铰接有一支撑杆，支撑杆的另一端铰接在断路器上；还包括：设置在车架内的限位机构，所述限位机构与托举机构配合，当断路器在工作位置或试验位置时，限位机构能够阻挡托举机构驱动断路器上升或下降。

优选的，当断路器在试验位置时，所述断路器下降至车架上端；当断路器在工作位置时，所述支撑杆处于竖直状态。

优选的，所述限位机构包括设置在丝杠滑块上的第一拨杆、第二拨杆，以及分别与第一拨杆、第二拨杆相匹配的，设置在丝杠上的第一销轴、第二销轴，所述第一拨杆能够与第一销轴抵接并阻挡丝杠滑块沿丝杠滑动，从而限定断路器在工作位置，所述第二拨杆能够与第二销轴抵接并阻挡丝杠滑块沿丝杠滑动，从而限定断路器在试验位置。

优选的，所述丝杠上至少设有两段丝杆螺纹，丝杠滑块分别连接在对应的丝杠螺纹上。

优选的，相邻两段丝杆螺纹的螺纹方向相反，且当断路器在试验位置时，相邻两根支撑杆呈八字形。

优选的，还包括一导向机构，所述导向机构设置在车架和断路器之间，且能够辅助断路器实现升降。

优选的，所述导向机构至少包括两个竖直设置在车架上的导轨、设置在断路器上的导轨滑块，所述导轨滑块分别套设在对应的导轨上。

优选的，所述车架包括基座，以及设置在基座两侧的侧板。

本实用新型的有益效果是：通过增设限位机构保证断路器准确地移动至工作位置或试验位置，增强设备稳定性，其结构简单、设计合理，成本低、性能稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中沿A-A的剖视图；

图3是图1中B部放大图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3，如图所示，一种低成本稳定型升降底盘车，包括：车架1；断路器2；设置在车架1和断路器2之间的托举机构，所述托举机构能够驱动断路器2相对车架1升降从而实现断路器2在工作位置和试验位置之间的切换，托举机构包括设置在车架1内的丝杠，所述丝杠上至少设置有两个丝杠滑块，丝杠滑块上铰接有一支撑杆，支撑杆的另一端铰接在断路器2上；为增强设备稳定性，在实用新型在车架1内设置限位机构，所述限位机构与托举机构配合，当断路器2在工作位置或试验位置时，限位机构能够阻挡托举机构驱动断路器2上升或下降。

在托举机构中，丝杠滑块沿丝杠滑动并带动断路器2在竖直方向上升，断路器2的一次触头与系统线路的触头接触，断路器2处于工作位置；丝杠滑块沿丝杠滑动并托举机构带动断路器2在竖直方向下降，断路器2的一次触头与系统线路的触头脱离，断路器2处于试验位置之间。为保证断路器2准确地移动至工作位置或试验位置，增强设备稳定性，本实用新型增设限位机构。

进一步地，本实用新型通过合理设置支撑杆的长度和位置，可以与限位机构相配合实现双重限位，具体来说，断路器2的试验位置设置在最低点，此时，断路器2接触车架1上端实现强制限位；断路器2的工作位置设置在最高点，此时，支撑杆处于竖直状态，达到支撑杆的最高点。

具体来说，所述限位机构包括设置在丝杠滑块上的第一拨杆31、第二拨杆32，以及分别与第一拨杆31、第二拨杆32相匹配的，设置在丝杠上的第一销轴41、第二销轴42，所述第一拨杆31能够与第一销轴41抵接并阻挡丝杠滑块沿丝杠滑动，从而限定断路器2在工作位置，所述第二拨杆32能够与第二销轴42抵接并阻挡丝杠滑块沿丝杠滑动，从而限定断路器2在试验位置。

其中，断路器2由试验位置切换至工作位置的过程中，丝杠顺时针旋转，设置在丝杠滑块上的第一拨杆31在丝杠滑块的带动下沿丝杠滑动，并逐渐靠近设置在丝杠上的第一销轴41，当断路器2移动至工作位置时，第一拨杆31抵接在第一销轴41，在第一拨杆31的阻挡作用下，阻止丝杠继续顺时针旋转，从而将断路器2限定在工作位置；断路器2由工作位置切换至试验位置的过程中，丝杠逆时针旋转，第一拨杆31逐渐远离第一拨杆31，且第二拨杆32在丝杠滑块的带动下逐渐靠近第二销轴42，当断路器2移动至试验位置时，第二拨杆32抵接在第二销轴42，在第二拨杆32的阻挡作用下，阻止丝杠继续逆时针旋转，从而将断路器2限定在工作位置。上述限位机构结构简单、设计合理，成本低、性能稳定。

作为本实用新型的另一实施例，所述限位机构还可以为设置在丝杠滑块下端的第一抵接块、第二抵接块，以及分别与第一抵接块、第二抵接块相匹配的，设置在车架1内的第一定位块、第二定位块，通过第一抵接块与第一定位块的抵接来阻挡丝杠滑块移动，将限定断路器2在工作位置，通过第二抵接块与第二定位块的抵接来阻挡丝杠滑块移动，将限定断路器2在试验位置。

进一步地，所述丝杠上至少设有两段丝杆螺纹，丝杠滑块分别连接在对应的丝杠螺纹上，丝杆旋转时，各丝杠滑块可同时相对丝杠滑动，其同步性强。优选地，相邻两段丝杆螺纹的螺纹方向相反，当断路器在试验位置时，相邻两根支撑杆呈八字形。

在本实施例中，丝杠上设有螺纹方向相反的第一丝杆螺纹51和第二丝杆螺纹52，丝杠滑块包括第一丝杠滑块61和第二丝杠滑块62，第一丝杠滑块61连接在第一丝杆螺纹51上，第二丝杠滑块62连接在第二丝杆螺纹52上，第一支撑杆71的一端与第一丝杠滑块61铰接，第一支撑杆71的的另一端与断路器2底端铰接，第二支撑杆72的一端与第二丝杠滑块62铰接，第二支撑杆72的的另一端与断路器2底端铰接，限位机构中的第一销轴41、第二销轴42分别设置在丝杆的第一丝杆螺纹51和第二丝杆螺纹52处，所述第一拨杆31设置在第一丝杠滑块61上，所述第二拨杆32设置在第二丝杠滑块62上。

如图2所示，具体工作过程如下：电机通过链条带动丝杠顺时针旋转时，第一丝杠滑块61沿丝杠方向向左移动，第二丝杠滑块62沿丝杠方向向右移动，断路器2在第一支撑杆71和第二支撑杆72的带动下上升至工作位置，此时，设置在第一丝杠滑块61上的第一拨杆31与第一销轴41抵接，阻挡第一丝杠滑块61和第二丝杠滑块62继续移动，从而将断路器2定位在工作位置；电机通过链条带动丝杠逆时针旋转时，第一丝杠滑块61沿丝杠方向向右移动，第二丝杠滑块62沿丝杠方向向左移动，断路器2在第一支撑杆71和第二支撑杆72的带动下下降至试验位置，此时，两根支撑杆呈八字形，设置在第二丝杠滑块62上的第二拨杆32与第二销轴42抵接，阻挡第一丝杠滑块61和第二丝杠滑块62继续移动，从而将断路器2定位在试验位置。

作为本实用新型的另一实施例，所述丝杠也可以由两个螺纹方向相反的分丝杆通过联轴器连接而成。

此外，为保证断路器2升降平稳，本实用新型还包括一导向机构，所述导向机构设置在车架1和断路器2之间，且能够辅助断路器2实现升降。其中，所述导向机构包括至少两个竖直设置在车架1上的导轨、设置在断路器2上的导轨滑块，所述导轨滑块分别套设在对应的导轨上。

如图1所示，所述导向机构包括设置在车架1上的第一导轨81和第二导轨82，以及设置在断路器2上的第一导轨滑块和第二导轨滑块，所述第一导轨滑块套设在第一导轨81上，所述第二导轨滑块套设在第二导轨82上，导轨滑块沿导轨运动，断路器2升降过程中，导轨和导轨滑块起到定位和导向的作用。

在本实施例中，所述车架1包括基座，以及设置在基座两侧的侧板，基座采用3mm厚的钢板折弯制成。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应属于本实用新型的保护范围内。