本实用新型涉及电动推杆技术领域，尤其涉及一种新式电动推杆驱动结构。
背景技术：
随着人们生活水平不断地提高，人们对家具用品的要求也越来越高，重点在造型以及功能要求方面。
需进一步解释，对于现有的家具产品而言，其一般采用固定式结构设计，在实际的使用过程中，其不能够根据使用者的需要而进行调节。为满足人们对多功能家具的要求，现在很多家具都通过电动推杆来实现造型变化，以满足多功能使用的需求。
另外，现有技术中存在形式各样的电动推杆产品；然而，对于现有的电动推杆产品而言，由于结构设计不合理，其体积都比较大，这严重地影响了电动推杆的应用范围。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种新式电动推杆驱动结构，该新式电动推杆驱动结构设计新颖、结构紧凑且能够有效地减小电动推杆的体积，进而可以进一步地扩大电动推杆的应用范围。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
一种新式电动推杆驱动结构，包括有呈圆柱体形状的减速箱箱体，减速箱箱体的内部开设有上下完全贯穿且呈圆形状的箱体容置腔，减速箱箱体下端面于箱体容置腔的下端开口处螺装有下端箱体盖板，减速箱箱体上端面于箱体容置腔的上端开口处螺装有上端箱体盖板，箱体下端盖板的下表面螺装有微型电机，微型电机的动力输出轴朝上穿过下端箱体盖板并伸入至箱体容置腔内；
箱体容置腔内嵌装有一个行星轮架，行星轮架装设有三个呈圆周环状均匀间隔分布且分别通过齿轮轴枢接于行星轮架的行星齿轮，箱体容置腔的内壁设置有轮齿，各行星齿轮分别与箱体容置腔内壁的轮齿啮合，微型电机的动力输出轴套卡有驱动齿轮，驱动齿轮分别与各行星齿轮相啮合，行星轮架上表面的中间位置设置有朝上凸出延伸的丝杆安装轴，上端箱体盖板的中间位置对应丝杆安装轴开设有上下完全贯穿的上端盖板通孔，丝杆安装轴穿过上端盖板通孔并延伸至上端箱体盖板的上端侧，丝杆安装轴的上端侧装设有呈竖向布置的驱动丝杆，丝杆安装轴的芯部开设朝上开口且横截面呈矩形状的丝杆安装孔，驱动丝杆的下端部设置有横截面呈矩形状的丝杆固定部，驱动丝杆的丝杆固定部嵌卡于丝杆安装轴的丝杆安装孔内。
其中，所述驱动丝杆的下端部设置有丝杆挡肩，驱动丝杆的丝杆挡肩与所述上端盖板通孔的上端开口处的边缘部抵接。
本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种新式电动推杆驱动结构，其包括减速箱箱体、下端箱体盖板、上端箱体盖板，减速箱箱体内部开设箱体容置腔，箱体下端盖板下表面螺装微型电机，微型电机的动力输出轴朝上穿过下端箱体盖板并伸入至箱体容置腔内；箱体容置腔内嵌装一个行星轮架，行星轮架装设三个行星齿轮，箱体容置腔内壁设置轮齿，各行星齿轮分别与箱体容置腔内壁的轮齿啮合，微型电机的动力输出轴套卡驱动齿轮，驱动齿轮分别与各行星齿轮相啮合，行星轮架上表面中间位置设置杆安装轴，丝杆安装轴穿过上端箱体盖板的上端盖板通孔并延伸至上端箱体盖板上端侧，丝杆安装轴上端侧装设驱动丝杆，驱动丝杆的丝杆固定部嵌卡于丝杆安装轴的丝杆安装孔内。通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、结构紧凑且能够有效地减小电动推杆的体积的优点，进而可以进一步地扩大电动推杆的应用范围。
附图说明
下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型的结构示意图。
在图1中包括有：
11——减速箱箱体 111——箱体容置腔
1111——轮齿 12——下端箱体盖板
13——上端箱体盖板 131——上端盖板通孔
2——微型电机 31——行星轮架
32——齿轮轴 33——行星齿轮
34——驱动齿轮 35——丝杆安装轴
351——丝杆安装孔 4——驱动丝杆
41——丝杆固定部 42——丝杆挡肩。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
如图1所示，一种新式电动推杆驱动结构，包括有呈圆柱体形状的减速箱箱体11，减速箱箱体11的内部开设有上下完全贯穿且呈圆形状的箱体容置腔111，减速箱箱体11下端面于箱体容置腔111的下端开口处螺装有下端箱体盖板12，减速箱箱体11上端面于箱体容置腔111的上端开口处螺装有上端箱体盖板13，箱体下端盖板12的下表面螺装有微型电机2，微型电机2的动力输出轴朝上穿过下端箱体盖板12并伸入至箱体容置腔111内。
进一步的，箱体容置腔111内嵌装有一个行星轮架31，行星轮架31装设有三个呈圆周环状均匀间隔分布且分别通过齿轮轴32枢接于行星轮架31的行星齿轮33，箱体容置腔111的内壁设置有轮齿1111，各行星齿轮33分别与箱体容置腔111内壁的轮齿1111啮合，微型电机2的动力输出轴套卡有驱动齿轮34，驱动齿轮34分别与各行星齿轮33相啮合，行星轮架31上表面的中间位置设置有朝上凸出延伸的丝杆安装轴35，上端箱体盖板13的中间位置对应丝杆安装轴35开设有上下完全贯穿的上端盖板通孔131，丝杆安装轴35穿过上端盖板通孔131并延伸至上端箱体盖板13的上端侧，丝杆安装轴35的上端侧装设有呈竖向布置的驱动丝杆4，丝杆安装轴35的芯部开设朝上开口且横截面呈矩形状的丝杆安装孔351，驱动丝杆4的下端部设置有横截面呈矩形状的丝杆固定部41，驱动丝杆4的丝杆固定部41嵌卡于丝杆安装轴35的丝杆安装孔351内。
需进一步指出，为保证驱动丝杆4的丝杆固定部41准确地定位于丝杆安装轴35的丝杆状孔351内，本实用新型可以采用下述限位结构设计，具体的：驱动丝杆4的下端部设置有丝杆挡肩42，驱动丝杆4的丝杆挡肩42与上端盖板通孔131的上端开口处的边缘部抵接。
在本实用新型工作过程中，微型电机2的动力输出轴带动驱动齿轮34转动，驱动齿轮34驱动行星轮架31的各行星齿轮33转动，由于行星轮架31的各行星齿轮33分别与箱体容置腔111内壁的轮齿1111啮合，在行星齿轮33转动的过程中，整个行星轮架31相对减速箱箱体11转动，且行星轮架31带动丝杆安装轴35同步转动；由于丝杆安装孔351、丝杆固定部41的横截面分别呈矩形状，该形状设计的丝杆安装孔351、丝杆固定部41能够有效地保证驱动丝杆4与丝杆安装轴35同步转动。需进一步解释，对于电动推杆而言，驱动丝杆4与相应的丝杆螺母相配合，转动的驱动丝杆4通过丝杆螺母将旋转动作转成直线移动。
需进一步指出，在本实用新型安装过程中，微型电机2螺装于下端箱体盖板12的下表面，且上端箱体盖板13、减速箱箱体11、下端箱体盖板12依次螺接，由行星轮架31、行星齿轮33、齿轮轴32所组成的减速结构安装于减速箱箱体11的箱体容置腔111内；上述安装结构设计具有安装方便快捷的优点，且结构紧凑、体积小。
综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、结构紧凑且能够有效地减小电动推杆的体积的优点，进而可以进一步地扩大电动推杆的应用范围。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。