一种用于地铁项目的配电箱的制作方法

本实用新型属于配电箱设备领域，尤其是涉及一种用于地铁项目的配电箱。

背景技术：

地铁环境大多比较潮湿，配电箱在潮湿的环境下运行，外壳经常发生因漏电或者电击等原因导致触电，存在不安全隐患，并且由于地铁的墙壁比较潮湿，安装的配电箱在潮湿的环境下会加快腐蚀，降低配电箱的使用寿命。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于地铁项目的配电箱，以解决现有的地铁用配电箱在潮湿的情况下容易出现漏电、触电的情况。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于地铁项目的配电箱，包括箱体，箱体顶部中间隆起呈脊状，箱体顶部采用中空结构，所述箱体内设有安装排，通过所述安装排安装主开关和分开关、分线端子，所述主开关的进线通过分线端子分配到分开关；

所述安装排采用双层结构，通过外层和内层安装配电设备；所述箱体底部设有接地柱，接地柱通过接地导体接地。

进一步的，所述箱体顶部的倾斜面下方还设有加强筋，所述加强筋通过铆钉与箱体顶部固定。

进一步的，所述箱体顶部的两个倾斜面上都焊接有螺母柱，所述螺母柱焊接在加强筋正上方，所述螺母柱竖直焊接；通过所述螺母柱螺纹连接环状螺栓，所述环状螺栓的顶部为圆环，圆环下方焊接螺柱；

通过环状螺栓将箱体悬挂安装在墙体上。

进一步的，所述安装排的内层和外层都为钢板，所述内层和外层上还都设有滑动轨道，配电设备通过滑动轨道左右滑动。

进一步的，所述内层两端向内侧弯折形成固定端，所述固定端上设有通孔，所述固定端通过铆钉固定在箱体后面板上。

进一步的，所述内侧的外表面两端焊接有固定片，所述固定片上设有两个固定孔，通过固定孔和螺栓安装连接铁片的一端，所述连接铁片的另一端通过两个螺栓与外层的一端连接。

进一步的，所述螺栓为手拧螺栓。

进一步的，所述接地柱为不锈钢螺柱，所述不锈钢螺柱的螺帽设置在箱体内部，所述不锈钢螺柱通过设置在箱体底部的螺母固定。

进一步的，所述螺母和箱体底部之间还设有硅胶密封圈，所述硅胶密封圈套在不锈钢螺柱上。

进一步的，所述箱体外部喷涂环氧树脂粉末涂层，所述环氧树脂粉末涂层的厚度大于50微米。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于地铁项目的配电箱具有以下优势：

(1)本实用新型所述的用于地铁项目的配电箱设有不锈钢螺柱防止出现漏电、触电的情况，箱体内部主开关与分开关之间通过分线端子过渡，并且采用双层安装排的设计，使布线更加清晰，合理，防止出现短路和乱线的情况，并且充分利用了配电箱内部的空间。

(2)本实用新型所述的用于地铁项目的配电箱采用悬挂结构避免了配电箱与墙体直接接触，箱体外侧喷镀环氧树脂粉末涂层，有效的避免了箱体腐蚀。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的用于地铁项目的配电箱正视图；

图2为本实用新型实施例所述的配电箱侧视图；

图3为本实用新型实施例所述的安装排结构图。

附图标记说明：

1-箱体；11-加强筋；12-螺母柱；13-环状螺栓；2-主开关；3-分线端子；4-分开关；5-不锈钢螺柱；6-螺母；7-安装排；71-固定端；72-固定片；73-外层；8-连接铁片；81-手拧螺栓。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1，图2所示，一种用于地铁项目的配电箱，包括箱体1，箱体1顶部中间隆起呈脊状，箱体1顶部采用中空结构，所述箱体1内设有安装排7，通过所述安装排7安装主开关2和分开关4、分线端子3，所述主开关2的进线通过分线端子3分配到分开关4；

所述安装排7采用双层结构，通过外层73和内层安装配电设备；所述箱体1底部设有接地柱，接地柱通过接地导体接地。

箱体1顶部的倾斜面下方还设有加强筋11，所述加强筋11通过铆钉与箱体1顶部固定。加入加强筋11，增加了箱体1的稳定性。

箱体1顶部的两个倾斜面上都焊接有螺母柱12，所述螺母柱12焊接在加强筋11正上方，所述螺母柱12竖直焊接；通过所述螺母柱12螺纹连接环状螺栓13，所述环状螺栓13的顶部为圆环，圆环下方焊接螺柱；通过环状螺栓13将箱体1悬挂安装在墙体上。箱体1通过环状螺栓13悬挂在墙体上，避免直接与墙体接触。

如图3所示，所述安装排7的内层和外层73都为钢板，所述内层和外层73上还都设有滑动轨道，配电设备通过滑动轨道左右滑动。

内层两端向内侧弯折形成固定端71，所述固定端71上设有通孔，所述固定端71通过铆钉固定在箱体1后面板上。内侧的外表面两端焊接有固定片72，所述固定片72上设有两个固定孔，通过固定孔和螺栓安装连接铁片8的一端，所述连接铁片8的另一端通过两个螺栓与外层73的一端连接。螺栓为手拧螺栓81。连接铁片8上下各有两个手拧螺栓81进行固定，当上下都卸下一个手拧螺栓81时，外层73可以进行旋转，帮助内层安装配电设备或者进行配电设备检修。采用双层结构充分利用了配电箱的内部空间，可以在有限的空间内安装更多的配电设备。

接地柱为不锈钢螺柱5，所述不锈钢螺柱5的螺帽设置在箱体1内部，所述不锈钢螺柱5通过设置在箱体1底部的螺母6固定。因为地铁环境比较潮湿，为了防止螺柱腐蚀，采用了不锈钢螺柱5。

螺母6和箱体1底部之间还设有硅胶密封圈，所述硅胶密封圈套在不锈钢螺柱5上。螺母6和箱体1底部之间套有硅胶密封圈可以防止水分深入，造成腐蚀。

箱体1外部喷涂环氧树脂粉末涂层，所述环氧树脂粉末涂层的厚度大于50微米。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。