本项发明包括《一种超导迈斯纳效应过程做功连续输出装置》(授权公告号cn105429432b,授权公告日2017.10.13)专利所涉及的技术领域。专利cn105429432b所述的装置应简称为“超导发动机”。本项发明涉及的技术领域在前述专利基础上,进而延伸到低温密封技术、耐低温复合材料准备和成型、耐低温金属及其合金制备和成型技术、真空隔热或者绝热技术领域。
背景技术:
本项发明以《一种超导迈斯纳效应过程做功连续输出装置》专利为技术背景。在前述专利背景技术基础上,本项发明背景技术进而延伸到低温密封技术、耐低温复合材料准备和成型、耐低温金属及其合金制备和成型技术、真空隔热或者绝热技术。相关背景技术目前都比较成熟,各种材料市面上可以购买,其制造工艺也容易为相关技术人员理解和掌握。
技术实现要素:
本项发明为克服《一种超导迈斯纳效应过程做功连续输出装置》专利机壳设置缺陷。尽管为阻止冷媒所挥发的气体逃逸,已经为“超导发动机”设置上舱盖(其专利另案申请),将敞开的机壳封闭。但冷媒温度甚低,与环境温差甚大,用普通材料机壳无法阻止环境热量过多传入冷媒腔,将导致冷媒无效挥发造成浪费。为减少冷媒无效挥发,提高“超导发动机”机械效率,冷媒腔上下需要保持适当温差,因此,机壳上下应由若干部分组成,各部分需要设置不同的透热率。其中,机壳下部透热率应尽量小,以尽量减少冷媒无效挥发;而上部可增大透热率,使舱内上部温度较高,有利于提高超导轮转速。同时,机壳还需要保证冷媒腔与外界环境有合理的热量交换,有利于冷媒循环利用,可有效提高超导发动机运转机械效率。
附图说明:
图1超导发动机差异透热机壳。附图中标注序号意义:1.超导发动机差异透热机壳上部;2.超导发动机差异透热机壳下部。
具体实施方式:
本项发明具体实施需要根据超导发动机特征加工各部件,如上舱盖的结构、形状、尺寸等等可根据发动机输出功率大小确定。所用制造材料应具有一定的耐低温特性,如泡沫塑料、复合耐低温塑料,根据材料透热率大小,分别布置于机壳的上部(1)及下部(2),为了保证机壳的机械强度,需要外加金属或者合金保护层。如果用金属或者合金薄板加工真空杜瓦机壳,其夹层内需要布置隔热材料及阻止热辐射膜,并将机壳划分为若干独立真空单元,抽真空时设置下部真空度较高,上部真空度较低,以实现机壳腔内上下温差环境,以及冷媒腔机壳不同部位内外合理交换热量,降低冷媒获得及净化成本,有利于冷媒循环利用,提高超导发动机运转机械效率。