轨道交通的供电方法、装置和系统与流程

本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通的供电方法、装置和系统。

背景技术：

现有相关技术中，在轨道交通领域，供电系统非常庞大且复杂。以20公里16站为例，根据各子系统用电设备在整条线路的分布，每个车站都配置一套电源系统，站内单独供电。每套电源系统主要设备为不间断电源(uninterruptiblepowersupply；以下简称：ups)、蓄电池、配电柜等。独立的站内供电系统为专用通信、综合监控、环境与设备监控、火灾自动报警、信号系统等各个弱电系统提供不间断供电。

这样，统计下来，20公里16个车站、1个控制中心、1个车辆段，通信电源和信号电源共计21套不间断电源系统，整条线路电源设备数量多，耗费的资源多，建设和维护成本也较高。

技术实现要素：

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的第一个目的在于提出一种轨道交通的供电系统，以实现减少供电线路上电源设备的数量，提高供电的安全性和稳定性，节省资源，降低建设和维护成本。

本申请的第二个目的在于提出一种轨道交通的供电方法。

本申请的第三个目的在于提出一种轨道交通的供电装置。

本申请的第四个目的在于提出一种不间断电源。

本申请的第五个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本申请的第六个目的在于提出一种计算机程序产品。

为达上述目的，本申请第一方面实施例提出一种轨道交通的供电系统，包括：不间断电源和交流配电柜，所述不间断电源的输出端设置跨站专用可调逆变器；所述不间断电源和交流配电柜设置在同一车站中，所述不间断电源的输出功率大于或等于所述车站和所述车站的相邻车站所需的功率之和；所述跨站专用可调逆变器，用于将所述不间断电源提供的电能分别通过第一逆变通道和第二逆变通道输出给所述交流配电柜，所述第二逆变通道的输出电压高于所述第一逆变通道的输出电压；所述交流配电柜，用于将所述第一逆变通道输出的电能输送给所述车站内的各弱电子系统，以及将所述第二逆变通道输出的电能输送给所述车站的相邻车站。

本申请实施例的轨道交通的供电系统中，不间断电源和交流配电柜设置在同一车站中，跨站专用可调逆变器将不间断电源提供的电能分别通过第一逆变通道和第二逆变通道输出给交流配电柜，然后交流配电柜将第一逆变通道输出的电能输送给上述车站内的各弱电子系统，以及将第二逆变通道输出的电能输送给上述车站的相邻车站，从而可以实现上述车站和上述车站的相邻车站共用一个不间断电源，减少了供电线路上电源设备的数量，提高了供电的安全性和稳定性，节省了资源，进而可以降低建设和维护成本。

为达上述目的，本申请第二方面实施例提出一种轨道交通的供电方法，应用于包括不间断电源和交流配电柜的供电系统中，所述不间断电源和交流配电柜设置在同一车站中，所述不间断电源的输出功率大于或等于所述车站和所述车站的相邻车站所需的功率之和；所述轨道交通的供电方法包括：所述不间断电源对两路输入市电进行整流；通过跨站专用可调逆变器的第一逆变通道和第二逆变通道，将整流后的电能输出给所述交流配电柜，以便所述交流配电柜将所述第一逆变通道输出的电能输送给所述车站内的各弱电子系统，以及将所述第二逆变通道输出的电能输送给所述车站的相邻车站；其中，所述第二逆变通道的输出电压高于所述第一逆变通道的输出电压。

本申请实施例的轨道交通的供电方法中，不间断电源和交流配电柜设置在同一车站中，不间断电源对两路输入市电进行整流之后，通过跨站专用可调逆变器的第一逆变通道和第二逆变通道，将整流后的电能输出给交流配电柜，以便交流配电柜将第一逆变通道输出的电能输送给上述车站内的各弱电子系统，以及将第二逆变通道输出的电能输送给上述车站的相邻车站，从而可以实现上述车站和上述车站的相邻车站共用一个不间断电源，减少了供电线路上电源设备的数量，提高了供电的安全性和稳定性，节省了资源，进而可以降低建设和维护成本。

为达上述目的，本申请第三方面实施例提出一种轨道交通的供电装置，所述轨道交通的供电装置与交流配电柜设置在同一车站中，所述轨道交通的供电装置的输出功率大于或等于所述车站和所述车站的相邻车站所需的功率之和；所述轨道交通的供电装置包括：整流模块，用于对两路输入市电进行整流；输出模块，用于通过跨站专用可调逆变器的第一逆变通道和第二逆变通道，将整流后的电能输出给所述交流配电柜，以便所述交流配电柜将所述第一逆变通道输出的电能输送给所述车站内的各弱电子系统，以及将所述第二逆变通道输出的电能输送给所述车站的相邻车站；其中，所述第二逆变通道的输出电压高于所述第一逆变通道的输出电压。

本申请实施例的轨道交通的供电装置和交流配电柜设置在同一车站中，整流模块对两路输入市电进行整流之后，输出模块通过跨站专用可调逆变器的第一逆变通道和第二逆变通道，将整流后的电能输出给交流配电柜，以便交流配电柜将第一逆变通道输出的电能输送给上述车站内的各弱电子系统，以及将第二逆变通道输出的电能输送给上述车站的相邻车站，从而可以实现上述车站和上述车站的相邻车站共用一个不间断电源，减少了供电线路上电源设备的数量，提高了供电的安全性和稳定性，节省了资源，进而可以降低建设和维护成本。

为达上述目的，本申请第四方面实施例提出一种不间断电源，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如上所述的方法。

为达上述目的，本申请第五方面实施例提出一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的方法。

为达上述目的，本申请第六方面实施例提出一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品中的指令由处理器执行时，执行如上所述的方法。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本申请轨道交通的供电系统一个实施例的结构示意图；

图2为本申请轨道交通的供电系统另一个实施例的结构示意图；

图3为本申请跨站集中供电一个实施例的示意图；

图4为本申请电源设备分布图的变化示意图；

图5为本申请轨道交通的供电方法一个实施例的流程图；

图6为本申请轨道交通的供电装置一个实施例的结构示意图；

图7为本申请ups一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

图1为本申请轨道交通的供电系统一个实施例的结构示意图，如图1所示，上述轨道交通的供电系统可以包括：ups11和交流配电柜12，ups11的输出端设置跨站专用可调逆变器111，ups11和交流配电柜12设置在同一车站中，ups11的输出功率大于或等于上述车站和上述车站的相邻车站所需的功率之和；

跨站专用可调逆变器111，用于将ups11提供的电能分别通过第一逆变通道和第二逆变通道输出给交流配电柜12，上述第二逆变通道的输出电压高于上述第一逆变通道的输出电压；

交流配电柜12，用于将第一逆变通道输出的电能输送给上述车站内的各弱电子系统，以及将上述第二逆变通道输出的电能输送给上述车站的相邻车站。具体地，交流配电柜12可以在进行电能分配之后，通过跨车站功率电缆输送电能给上述车站的相邻车站。

本实施例中，跨站专用可调逆变器111设置在ups11输出端，输出范围为380～430v，包括第一逆变通道和第二逆变通道两个逆变通道，第一逆变通道输出的电能用于给本车站的各弱电子系统供电，第二逆变通道输出的电能用于给相邻车站的各弱电子系统供电，上述第二逆变通道的输出电压高于上述第一逆变通道的输出电压，用于抵消长距输送电能的压降，满足相邻车站内各弱电子系统对电压输入的需求，在具体实现时，上述第二逆变通道的输出电压可以根据站间距进行调整。

举例来说，上述第二逆变通道的输出电压可以为420v，第一逆变通道的输出电压可以为380v。

上述轨道交通的供电系统中，ups11和交流配电柜12设置在同一车站中，跨站专用可调逆变器111将ups11提供的电能分别通过第一逆变通道和第二逆变通道输出给交流配电柜12，然后交流配电柜12将第一逆变通道输出的电能输送给上述车站内的各弱电子系统，以及将第二逆变通道输出的电能输送给上述车站的相邻车站，从而可以实现上述车站和上述车站的相邻车站共用一个ups，减少了供电线路上电源设备的数量，提高了供电的安全性和稳定性，节省了资源，进而可以降低建设和维护成本。

图2为本申请轨道交通的供电系统另一个实施例的结构示意图，与图1所示的轨道交通的供电系统相比，不同之处在于，图2所示的轨道交通的供电系统还可以包括：输入配电单元13；

输入配电单元13，连接两路输入市电与ups11，用于给ups11的主路供电；

跨站专用可调逆变器111，具体用于在ups11对两路输入市电输入的交流电进行整流后，分别通过第一逆变通道和第二逆变通道输出给交流配电柜12。

也就是说，本实施例中，两路输入市电输入的交流电经过输入配电单元13之后，给ups11的主路供电，ups11对两路输入市电输入的交流电进行整流后，通过跨站专用可调逆变器111的第一逆变通道和第二逆变通道输出给交流配电柜12。

进一步地，上述轨道交通的供电系统还可以包括：蓄电池14，与跨站专用可调逆变器111的输入端连接；

ups11，用于对两路输入市电输入的交流电进行整流后，对上述蓄电池14进行充电；以及当市电断电时，切换为蓄电池14供电；

蓄电池14，用于当市电断电时，通过跨站专用可调逆变器111将电能输出给交流配电柜12。

本实施例中，ups11对两路输入市电输入的交流电进行整流后，对上述蓄电池14进行充电，并在市电断电时，切换为蓄电池14供电。这样，当市电断电时，蓄电池14通过跨站专用可调逆变器111将电能输出给交流配电柜12。

进一步地，上述轨道交通的供电系统还可以包括：稳压器15；

稳压器15，连接输入配电单元13与ups11的旁路，用于进行稳频稳压；

ups11，还用于当跨站专用可调逆变器111发生异常时，切换至旁路，由稳压器15进行稳频稳压。

进一步地，输入配电单元13，还用于当ups11进行维护或发生故障时，切换到维修通道，通过维修通道给交流配电柜12进行供电。

进一步地，上述轨道交通的供电系统还可以包括：信号电源屏16；

信号电源屏16，连接在交流配电柜12的输出端，用于分配输送给上述车站内各信号源的电能。

也就是说，本实施例中，车站内的信号用电部分，由交流配电柜12输出端连接的信号电源屏16统一分配。

进一步地，上述轨道交通的供电系统还可以包括：电源监控单元17；

电源监控单元17，用于对上述轨道交通的供电系统的工作状态进行监控，当工作状态异常时，进行报警。

本实施例中，电源监控单元17对上述轨道交通的供电系统的工作状态进行统一监控，发现异常状态就进行报警，具体地，可以采用声光报警，也可以采用其他报警方式，本实施例对电源监控单元17所采用的报警方式不作限定。

上述轨道交通的供电系统将供电方式由站内单独供电改为跨站集中供电，不占用专业设备资源，且能压缩整条线路电源设备的数量，高效且降低成本。采用本申请实施例提供的轨道交通的供电系统，可以实现跨站集中供电，如图3所示，图3为本申请跨站集中供电一个实施例的示意图。

如图3所示，在设计初期，将信号集中站设置在中间车站。比如车站1和车站3的中间车站为车站2，于是可以将信号集中站设置在车站2。将本申请实施例提供的轨道交通的供电系统配置在中间车站，覆盖前后各一座相邻车站。中间车站中，ups的输出功率大于或等于车站1、车站2和车站3所需的功率之和。

本申请实施例中，为节省线缆传输损耗，需要选择线缆截面积足够大的功率电缆。

首先需要满足相邻车站负载用电需求。以普通车站为例，综合负载容量为40kva,电流需求40kva/220/3＝60.6a。选取满足载流需求的电缆，参数说明如表1所示。

表1

其次考虑传输损耗，不同截面积的电缆，在温度20度的环境下，每公里阻抗如表2所示。

表2

以40kva非集中站负载容量，参照表1和表2，以1公里站间距线路计算，可以选择25mm²三相四线功率电缆，传输压降为60.6a×0.727ω＝44v。

本实施例中，在选择跨站电缆的型号时，220v单相供电电压偏差为标称电压的+7％，-10％，即198v～235v区间内。以跨站配电输出电压为420v为例，折算为单相交流电为420/1.732＝242.5v。根据计算公式：跨站输出电压-传输压降＝非集中站输入电压，接收端电压为242.5v-44v＝198.5v，在国标要求范围内，满足配电需求。

采用本申请实施例提供的轨道交通的供电系统，可以实现跨站集中供电，采用跨站集中供电方式，电源设备分布图的变化可以如图4所示，图4为本申请电源设备分布图的变化示意图。

从图4可以看出，采用本申请实施例提供的轨道交通的供电系统之后，电源设备专用机房数量节省约三分之二的比例，由原来的21套电源系统，压缩为8套电源系统，专用电源机房同步压缩为8间，大大减少了供电线路上电源设备的数量，提高了供电的安全性和稳定性，节省了资源，并可以在很大程度上降低后期维护的人力成本，是一个持续的成本节约。

图5为本申请轨道交通的供电方法一个实施例的流程图，本实施例提供的轨道交通的供电方法应用于包括ups和交流配电柜的供电系统中，上述ups和交流配电柜设置在同一车站中，上述ups的输出功率大于或等于上述车站和上述车站的相邻车站所需的功率之和。

如图5所示，上述轨道交通的供电方法可以包括：

步骤501，ups对两路输入市电进行整流。

步骤502，通过跨站专用可调逆变器的第一逆变通道和第二逆变通道，将整流后的电能输出给交流配电柜，以便上述交流配电柜将上述第一逆变通道输出的电能输送给上述车站内的各弱电子系统，以及将上述第二逆变通道输出的电能输送给上述车站的相邻车站。

其中，上述第二逆变通道的输出电压高于上述第一逆变通道的输出电压。

进一步地，本实施例中，步骤501之后，还可以包括：ups对蓄电池进行充电。另外，当市电断电时，切换为蓄电池供电。

也就是说，本实施例中，ups对两路输入市电输入的交流电进行整流后，通过跨站专用可调逆变器的第一逆变通道和第二逆变通道输出给交流配电柜，以及对上述蓄电池进行充电；当市电断电时，切换为蓄电池供电。

进一步地，当上述跨站专用可调逆变器发生异常时，ups切换至上述ups的旁路，由设置在旁路的稳压器进行稳频稳压。

上述轨道交通的供电方法中，ups和交流配电柜设置在同一车站中，ups对两路输入市电进行整流之后，通过跨站专用可调逆变器的第一逆变通道和第二逆变通道，将整流后的电能输出给交流配电柜，以便交流配电柜将第一逆变通道输出的电能输送给上述车站内的各弱电子系统，以及将第二逆变通道输出的电能输送给上述车站的相邻车站，从而可以实现上述车站和上述车站的相邻车站共用一个ups，减少了供电线路上电源设备的数量，提高了供电的安全性和稳定性，节省了资源，进而可以降低建设和维护成本。

图6为本申请轨道交通的供电装置一个实施例的结构示意图，本实施例中的轨道交通的供电装置可以作为ups，或者ups的一部分，实现本申请图5所示实施例提供的轨道交通的供电方法。本实施例中，上述轨道交通的供电装置与交流配电柜设置在同一车站中，上述轨道交通的供电装置的输出功率大于或等于上述车站和上述车站的相邻车站所需的功率之和；

如图6所示，上述轨道交通的供电装置可以包括：整流模块61和输出模块62；

其中，整流模块61，用于对两路输入市电进行整流；

输出模块62，用于通过跨站专用可调逆变器的第一逆变通道和第二逆变通道，将整流后的电能输出给上述交流配电柜，以便上述交流配电柜将第一逆变通道输出的电能输送给上述车站内的各弱电子系统，以及将第二逆变通道输出的电能输送给上述车站的相邻车站；

其中，上述第二逆变通道的输出电压高于上述第一逆变通道的输出电压。

进一步地，上述轨道交通的供电装置还可以包括：

充电模块63，用于在整流模块61对两路输入市电进行整流之后，对蓄电池进行充电。

进一步地，上述轨道交通的供电装置还可以包括：

切换模块64，用于当市电断电时，切换为蓄电池供电。

本实施例中，上述轨道交通的供电装置还可以包括：

切换模块64，用于当上述跨站专用可调逆变器发生异常时，切换至旁路，由设置在旁路的稳压器进行稳频稳压。

上述轨道交通的供电装置和交流配电柜设置在同一车站中，整流模块61对两路输入市电进行整流之后，输出模块62通过跨站专用可调逆变器的第一逆变通道和第二逆变通道，将整流后的电能输出给交流配电柜，以便交流配电柜将第一逆变通道输出的电能输送给上述车站内的各弱电子系统，以及将第二逆变通道输出的电能输送给上述车站的相邻车站，从而可以实现上述车站和上述车站的相邻车站共用一个不间断电源，减少了供电线路上电源设备的数量，提高了供电的安全性和稳定性，节省了资源，进而可以降低建设和维护成本。

图7为本申请ups一个实施例的结构示意图，本实施例中的ups可以包括存储器、处理器及存储在上述存储器上并可在上述处理器上运行的计算机程序，上述处理器执行上述计算机程序时，可以实现本申请图5所示实施例提供的轨道交通的供电方法。

图7示出了适于用来实现本申请实施方式的示例性ups11的框图。图7显示的ups11仅仅是一个示例，不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图7所示，ups11以通用计算设备的形式表现。ups11的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元160，系统存储器28，连接不同系统组件(包括系统存储器28和处理单元160)的总线18。

总线18表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(industrystandardarchitecture；以下简称：isa)总线，微通道体系结构(microchannelarchitecture；以下简称：mac)总线，增强型isa总线、视频电子标准协会(videoelectronicsstandardsassociation；以下简称：vesa)局域总线以及外围组件互连(peripheralcomponentinterconnection；以下简称：pci)总线。

ups11典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被ups11访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。

系统存储器28可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(randomaccessmemory；以下简称：ram)30和/或高速缓存存储器32。ups11可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统34可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图7未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图7中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如：光盘只读存储器(compactdiscreadonlymemory；以下简称：cd-rom)、数字多功能只读光盘(digitalvideodiscreadonlymemory；以下简称：dvd-rom)或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线18相连。存储器28可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本申请各实施例的功能。

具有一组(至少一个)程序模块42的程序/实用工具40，可以存储在例如存储器28中，这样的程序模块42包括——但不限于——操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块42通常执行本申请所描述的实施例中的功能和/或方法。

ups11也可以与一个或多个外部设备140(例如键盘、指向设备、显示器24等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该ups11交互的设备通信，和/或与使得该ups11能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口22进行。并且，ups11还可以通过网络适配器20与一个或者多个网络(例如局域网(localareanetwork；以下简称：lan)，广域网(wideareanetwork；以下简称：wan)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图7所示，网络适配器20通过总线18与ups11的其它模块通信。应当明白，尽管图7中未示出，可以结合ups11使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、磁盘阵列(redundantarraysofindependentdisks；以下简称：raid)系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

处理单元160通过运行存储在系统存储器28中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本申请图5所示实施例提供的轨道交通的供电方法。

本申请还提供一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器执行时实现本申请图5所示实施例提供的轨道交通的供电方法。

上述非临时性计算机可读存储介质可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(readonlymemory；以下简称：rom)、可擦式可编程只读存储器(erasableprogrammablereadonlymemory；以下简称：eprom)或闪存、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、电线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本申请操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、smalltalk、c++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(localareanetwork；以下简称：lan)或广域网(wideareanetwork；以下简称：wan)连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

本申请实施例还提供一种计算机程序产品，当上述计算机程序产品中的指令由处理器执行时，执行本申请图5所示实施例提供的轨道交通的供电方法。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(randomaccessmemory；以下简称：ram)，只读存储器(readonlymemory；以下简称：rom)，可擦除可编辑只读存储器(erasableprogrammablereadonlymemory；以下简称：eprom)或闪速存储器，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(compactdiscreadonlymemory；以下简称：cd-rom)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(programmablegatearray；以下简称：pga)，现场可编程门阵列(fieldprogrammablegatearray；以下简称：fpga)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。