马达的制作方法

本发明是关于一种马达。

背景技术：

公知马达可提供一旋转动力，做为如散热风扇等各式电子电机产品的驱动装置；其中公知马达具有一马达壳，该马达壳可用以装设如定子、转子或其他元件等构件。

然而，该马达壳内部必需设计足够容量的空间，方可同时装设该定子、该转子或其他元件等诸多构件。因此，造成该马达壳的尺寸不易缩小，导致无法有效缩减公知马达的整体体积，故安装使用上具有便利性不佳及不利于微型化等问题。

另外，当直接将该定子、该转子或其他元件设置于该马达壳内部时，容易造成组装上的困难。再者，该马达壳的内部并无法有效固定这些元件，当该定子驱动该转子旋转作动的过程中，这些元件容易因震动而产生松动情形，除可能会导致元件损坏外，更可能产生不当的异音。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种能有效缩减整体体积的马达。

为达到上述目的，本发明提供一种马达，该马达包括：一马达壳、一定子、一转子及一电路板；该马达壳具有一容室；该定子具有一硅钢片组及一线圈组，该硅钢片组及该线圈组设置于该马达壳的容室，该线圈组卷绕结合该硅钢片组；该转子具有一转轴及一永久磁铁，该永久磁铁结合该转轴且与该定子相对；该电路板设置于该马达壳的容室，该电路板具有一缺口，该缺口为自该电路板的外周缘朝向中心凹入所形成，该缺口用以容纳该转轴的一端。

因此，利用该电路板的该缺口，该电路板可被设置于该转轴的外周，以避免该电路板占据该马达壳内部过多空间，使马达壳的内部空间可被有效地利用，以有效缩减该马达的整体体积。并且，本发明的马达的组装便利性佳。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1显示本发明一实施例的马达的立体外观图；

图2显示本发明一实施例的马达的立体分解图；

图3显示本发明一实施例的马达的组合剖视图；

图4显示本发明一实施例的马达的转轴、磁性件及承载盘的俯视剖视图；

图5显示本发明另一实施例的马达的立体分解图；

图6显示本发明另一实施例的马达的电路板、固定座及马达壳的局部立体剖视图；及

图7显示本发明另一实施例的马达的组合剖视图。

附图标号说明：

1马达

10马达壳

11容室

12a固定部

12b固定部

121凹槽

121a定位孔

122缺槽

122a接合面

13隔离部

14出线孔

15第一壳体

16第二壳体

17套接座

20定子

21硅钢片组

22线圈组

23电源线

24套盖

30转子

31转轴

31a动力输出端

31b自由端

311限位件

312平面

32永久磁铁

33磁性件

331通孔

332第一切面

34承载盘

341容槽

342透孔

343第二切面

344环凸缘

35轴承

40电路板

40a外周缘

41缺口

42穿孔

43卡掣孔

44磁感应元件

50固定座

51定位部

511凸块

511a定位杆

512凸肋

52连接部

521结合孔

522固定件

53第一侧

54第二侧

55凸柱

d段差

d1第一外径

d2口径

d3第二外径

d组装方向

d1第一延伸方向

d2第二延伸方向

l中心轴线

具体实施方式

为了对本发明的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本发明的具体实施方式。

图1显示本发明一实施例的马达的立体外观图。图2显示本发明一实施例的马达的立体分解图。图3显示本发明一实施例的马达的组合剖视图。配合参阅图1至图3，在一实施例中，本发明的马达1包括一马达壳10、一定子20、一转子30及一电路板40。本发明的马达1可提供一旋转动力，以供应用于工业、民生或运输等各种设备，例如：输送带。

在一实施例中，该马达壳10为一中空壳体，该中空壳体具有一容室11，用以安装该定子20、该转子30及该电路板40等相关构件。该马达壳10另具有一固定部12a，该固定部12a设置于该容室11的内壁，用以固定该电路板40；其中该固定部12a与该电路板40之间可利用如螺接、卡扣、焊接或胶着黏合等方式进行组装固定。

在一实施例中，该马达壳10的内部设有一隔离部13，用以隔离安装于该马达壳10内部的不同构件，以避免该马达壳10的内部的各构件之间因接触而形成干涉状态。另外，该马达壳10设有一出线孔14，以提供配线功能。

在一实施例中，该马达壳10可具有一第一壳体15及一第二壳体16，该第一壳体15及该第二壳体16对合组装后，可构成呈中空状的该马达壳10；借此，利用可对合式拆装的该马达壳10，以快速且便利地将该定子20、该转子30及该电路板40予以包覆，进而提升该马达1的组装便利性。另外，该马达壳10可包括一套接座17，该套接座17设置于该马达壳10的一端，该套接座17同时固定于该第一壳体15及该第二壳体16的一端；当该第一壳体15及该第二壳体16相互对合后，可利用该套接座17固定该第一壳体15及该第二壳体16，以有效防止该第一壳体15及该第二壳体16任意松脱。

在一实施例中，该定子20具有一硅钢片组21、一线圈组22、一电源线23及至少一套盖24。该硅钢片组21及该线圈组22设置于该马达壳10的该容室11，该线圈组22卷绕结合该硅钢片组21，用以驱动该转子30旋转。该电源线23一端电性连接该线圈组22，另一端穿伸通过该马达壳10的该出线孔14，用以电性连接一控制电路或一驱动电路。又，该至少一套盖24可由绝缘材质所制成，且该定子20的至少一端套设有该套盖24，用以遮蔽该线圈组22，以提供防尘及防护功能。

在一实施例中，该转子30具有一转轴31及一永久磁铁32。该转轴31具有一中心轴线l，该转轴31穿伸通过该至少一套盖24；该永久磁铁32结合该转轴31且与该定子20的该线圈组22相对。借此，该定子20可用以驱动该转子30以该中心轴线l为中心进行旋转。另外，该转轴31具有相对的一动力输出端31a及一自由端31b，该动力输出端31a穿伸至该马达壳10的外部，以提供一旋转动力。

图4显示本发明一实施例的马达的转轴、磁性件及承载盘的俯视剖视图。配合参阅图2至图4，在一实施例中，该转子30可具有一磁性件33，该磁性件33套设于该转轴31的外周面。其中该磁性件33与该永久磁铁32各具有多个磁极，较佳的，该磁性件33的磁极的数量与该永久磁铁32的磁极的数量相同。另外，该磁性件33具有一通孔331，该转轴31穿伸该通孔331，该通孔331的孔壁形成一第一切面332，该转轴31的该外周面的与该第一切面332的相对位置形成一平面312，该第一切面332朝向该转轴31的该平面312。借此，如图4所示，即使该通孔331与该转轴31之间因公差具有一间隙，亦可利用该第一切面332及该平面312的设计，确保该磁性件33可配合该转轴31旋转作动，并兼可避免该磁性件33以该转轴31为中心而空转。

该转轴31的该外周面可套设一承载盘34，该承载盘34设有一容槽341，该磁性件33容置于该容槽341。借此，该承载盘34可包覆该磁性件33，以提供一保护作用。另外，该承载盘34具有一透孔342，该转轴31穿伸该透孔342，该透孔342的孔壁形成一第二切面343，该第二切面343朝向该转轴31的该平面312；借此，如图4所示，即使该透孔342与该转轴31之间因公差具有一间隙，亦可利用该第二切面343及该平面312的设计，确保该承载盘34可配合该转轴31旋转作动，并兼可避免该承载盘34以该转轴31为中心而空转。

配合参阅图2及图3，在一实施例中，该转轴31的该外周面可套设至少一轴承35，该至少一轴承35设置于该马达壳10的该容室11。该马达壳10的该隔离部13设置于该承载盘34与该轴承35之间；其中该隔离部13可如图所示一体成型该马达壳10的内壁，或亦可为额外安装的构件。借此，该转轴31带动该承载盘34同步旋转时，该隔离部13可有效防止该承载盘34碰撞该轴承35，以提升该马达1的使用寿命。另外，该承载盘34的一侧可具有一环凸缘344，该环凸缘344设置于该透孔342的周缘，且该环凸缘344与该容槽341位于该承载盘34的不同侧(即该环凸缘344与该容槽341位于该承载盘34的两侧)；其中该环凸缘344设置于该转轴31与该隔离部13之间，可有效防止该转轴31旋转时碰撞该隔离部13，并兼可确保该轴承35与该承载盘34之间具有一安全距离，以进一步避免该轴承35与该磁性件33因距离过度接近而相互磁吸。

在一实施例中，该电路板40设置于该马达壳10的该容室11，用以感应该转子30的位置，该电路板40具有一缺口41，该缺口41自该电路板40的外周缘40a朝向中心凹入所形成；其中在该中心轴线l的视角方向上，该电路板40可概呈c型或u型。该缺口41用以容纳该转轴31的一端，使该电路板40可被设置于该转轴31的外周，且该转轴31的该自由端31b可进一步穿伸该电路板40的该缺口41，该自由端31b具有一第一外径d1，该电路板40的该缺口41具有一口径d2，该口径d2大于该转轴31的该第一外径d1，以确保该转轴31不会接触到该电路板40。

配合参阅图3，在一实施例中，该电路板40可设置至少一磁感应元件44，该至少一磁感应元件44朝向该磁性件33的磁极的位置，该至少一磁感应元件44用以侦测该磁性件33的磁极位置。因该磁性件33的磁极与该永久磁铁32的磁极相对应设置，该电路板40的该至少一磁感应元件44可经由该磁性件33而感测该转子30的该永久磁铁32的磁极位置，用以提供至少一感测信号至一外部控制装置(图未示出)，该外部控制装置可控制该转子30朝一预定方向的旋转作动。在一实施例中，该磁感应元件44可为一霍尔感应元件。

配合参阅图2及图3，在一实施例中，该转轴31的该自由端31b可设置一限位件311，该限位件311容纳于该电路板40的该缺口41。该限位件311具有一第二外径d3，该电路板40的该口径d2大于该限位件311的该第二外径d3，以确保该限位件311不会接触到该电路板40。借此，该限位件311可用以防止该磁性件33及该承载盘34自该转轴31脱落，且由于该限位件311容纳于该电路板40的该缺口41，因此，可避免该限位件311占据该马达壳10内部过多空间。

在上述实施例中，可利用该电路板40的该缺口41设计，使该电路板40被设置于该转轴31的外周，以避免该电路板40占据该马达壳10内部过多空间。因此，该马达壳10的内部空间可被有效地利用，以提升空间使用效益，亦可使该马达壳10的尺寸得以缩小，以进一步有效缩减该马达1的整体体积，故安装使用上具有便利性佳及有利于微型化等优点。

另外，本发明的马达1于组装使用时，可事先完成该定子20及该转子30的组装后，再利用该电路板40的该缺口41设计，直接将该电路板40套设于该转轴31的外周，以大幅降低组装困难度。若该电路板40没有该缺口41，仅具有一中央孔，使该转轴31能穿伸过该中央孔，则该转轴31需经由精确地对位以组装穿伸通过该中央孔，再设置至该定子20中，将会增加组装困难度。在一实施例中，对于该马达壳10具有该第一壳体15及该第二壳体16的对合式拆装结构，更可在事先完成该定子20及该转子30的组装，且将该电路板40套设于该转轴31的外周后，再将该第一壳体15及该第二壳体16以如图2的组装方向d相互对合，用以直接包覆该定子20、该转子30及该电路板40，以快速且便利地完成组装作业，故本发明的马达1的组装便利性佳。

图5显示本发明另一实施例的马达的立体外观图。图6显示本发明另一实施例的马达的电路板、固定座及马达壳的局部立体剖视图。图7显示本发明另一实施例的马达的组合剖视图。配合参阅图5至图7，在一实施例中，该马达壳10还具有一固定部12b，该固定部12b设置于该容室11的内壁，该马达壳10的该固定部12b设有一凹槽121及一缺槽122，该凹槽121及该缺槽122分别形成于该马达壳10的该内壁。

在一实施例中，该马达还包括一固定座50，该固定座50具有一定位部51及一连接部52，该定位部51设置于该马达壳10的该固定部12b，该电路板40设置于该固定座50的该连接部52。利用该固定座50的设计，可将该电路板40确实定位于该马达壳10内部，确保该电路板40不会任意松动。

在一实施例中，该固定座50具有相对的一第一侧53及一第二侧54，该固定座50的该定位部51于该第一侧53设有一凸块511，该凸块511用以设置于该凹槽121。借此，利用该凸块511及该凹槽121可相互卡接结合的设计，该固定座50不仅更容易安装于该马达壳10的容室11，且定位效果亦佳。另外，该马达壳10的该凹槽121设有一定位孔121a，该固定座50的该凸块511设有一定位杆511a，该定位杆511a用以设置于该定位孔121a。借此，基于该凸块511及该凹槽121可相互卡接的前提条件下，可更进一步利用该定位杆511a与该定位孔121a的结合，以提升该马达壳10及该固定座50之间的结合稳固性，且安装上亦可确保该固定座50更容易对位安装于该马达壳10的容室11的预定部位，以提升安装精确度及安装便利性。

在一实施例中，该马达壳10的该缺槽122具有一接合面122a，该固定座50的该定位部51于该第二侧54另设有一凸肋512，该凸肋512抵接于该缺槽122的该接合面122a。借此，基于该凸块511及该凹槽121可相互卡接的前提条件下，可利用该凸肋512抵接于该缺槽122的结构设计，提供加乘固定效果，以有效防止该固定座50于该马达壳10的容室11中松动。

在一实施例中，该定位部51的该定位杆511a具有一第一延伸方向d1，该第一延伸方向d1自该第一侧53朝向该凹槽121的方向延伸，该定位部51的该凸肋512具有一第二延伸方向d2，该第二延伸方向d2自该第二侧54朝向该缺槽122的方向延伸，该第一延伸方向d1平行于该第二延伸方向d2。借此，利用该第一延伸方向d1平行于该第二延伸方向d2的设计，当安装人员将该固定座50安装于该马达壳10内部，使该定位杆511a对位该定位孔121a时，该凸肋512亦可同时对位该缺槽122，确保该固定座50可被装设于该马达壳10的容室11中的正确位置，以更进提升该固定座50的安装精确度。另外，以该第一延伸方向d1及该第二延伸方向d2的延伸方向为基准，该定位杆511a的末端与该凸肋512的末端之间可具有一段差d。利用该段差d的设计，该固定座50安装于该马达壳10内部时，该凸肋512相较于该定位杆511a可更深入至该马达壳10的容室11内侧，用以确实抵接该缺槽122，使该固定座50与该马达壳10之间的结合更为紧密牢固。

在一实施例中，该固定座50的该连接部52可具有一结合孔521，该电路板40可设有一穿孔42，该固定座50还包括一固定件522，该固定件522穿设于该结合孔521及该穿孔42，用以将该电路板40与该固定座50相互结合。因此，可利用该固定件522结合该固定座50及该电路板40，使两者之间具有固定效果佳及拆装容易等功效。另外，该连接部52的该结合孔521可直接贯穿该定位部51的该凸块511，以简化该固定座50的结构复杂度，使该固定座50的制作成型较为容易。

在一实施例中，该固定座50朝向该电路板40的一侧可设有多个凸柱55，该电路板40设有多个卡掣孔43，该固定座50的凸柱55设置于该电路板40的卡掣孔43，用以提升该固定座50及该电路板40彼此之间的结合稳固性。

在上述实施例中，本发明的马达1可进一步利用该固定座50的设计，用以将该电路板40确实定位于该马达壳10内部，确保该电路板40不会任意松动。借此，当该定子20驱动该转子30旋转作动的过程中，由于该固定座50可有效防止该电路板40松动，因此，可避免该电路板40因碰撞而损坏，以达到提升该马达1使用寿命的功效，并兼可防止该马达1因碰撞而产生不当的异音。另外，在安装使用上，可事先完成该电路板40与该固定座50的组装后，再将该固定座50组装于该马达壳10的容室11中，故组装上亦相当容易，以达到提升组装便利性的功效。

上述实施例仅为说明本发明的原理及其功效，而非限制本发明。本领域技术人员对上述实施例所做的修改及变化仍不违背本发明的精神，均应属于本发明保护的范围。