一种小型便携式汽车应急点火电源的制作方法

本发明涉及一种汽车电源辅助装置，尤其涉及一种小型便携式汽车应急点火电源。

背景技术：

汽车是当今时代常用的交通工具，汽车的点火启动都是依靠蓄电池，有时候会因电池损坏或疏忽忘记关闭电源等情况使得电池电量耗尽，从而无法启动点火，此时想要重新点火，就必须接通电源，而这种情况就需要其他车辆救助或其他电源救助，但车辆一般是在户外，也难以找到电源，因此，存在改进空间。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种小型便携式汽车应急点火电源。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

本发明包括电池仓、升压电路和电源夹，所述电池仓中安装干电池，所述电池仓的电源输出端与所述升压电路的电源输入端连接，所述升压电路的电源输出端与所述电源夹连接，所述升压电路由一电阻至第七电阻、第一电容、第二电容、第一三极管至第四三极管、变压器、电池和开关组成，所述电池的正极与所述开关的一端连接，所述电池的负极同时与所述第一三极管的发射极、第二三极管的发射极、第六电阻的第一端、第八电阻的第一端、第三三极管的发射极和第四三极管的发射极连接，开关的第二端同时与变压器输入侧的抽头、第四电阻的第一端、第三电阻的第一端、第二电阻的第一端和第一电阻的第一端连接，第一电阻的第二端同时与第一电容的第一端、第一三极管的集电极和第七电阻的第一端连接，第二电阻的第二端同时与第一三极管的基极和第二电容的第一端连接，第三电阻的第二端同时与第一电容的第二端和第二三极管的基极连接，第四电阻的第二端同时与第二电容的第二端、第二三极管的集电极和第五电阻的第一端连接，第五电阻的第二端同时与第六电阻的第二端和第三三极管的基极连接，第三三极管的集电极与变压器输入侧的第一端连接，第七电阻的第二端同时与第八电阻的第二端和第四三极管的基极连接，第四三极管的集电极与变压器输入侧的第二端连接，变压器输出侧为所述升压电路的输出端，所述升压电路的输出端分别连接一个所述电源夹，电源夹连接汽车电源。

本发明的有益效果在于：

本发明是一种小型便携式汽车应急点火电源，与现有技术相比，本发明能够采用两节干电池供电，干电池便于获得，能够升高干电池的电压电流，应急点火两三次，下次使用时，只需购买两节干电池即可，使用方便，具有推广应用的价值。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的升压电路电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1和图2所示：包括电池仓1、升压电路2和电源夹3，所述电池仓1中安装干电池e，所述电池仓1的电源输出端与所述升压电路2的电源输入端连接，所述升压电路2的电源输出端与所述电源夹3连接，所述升压电路2由一电阻r1至第七电阻r7、第一电容c1、第二电容c2、第一三极管vt1至第四三极管vt4、变压器t、电池e和开关k组成，所述电池e的正极与所述开关k的一端连接，所述电池e的负极同时与所述第一三极管vt1的发射极、第二三极管vt2的发射极、第六电阻r6的第一端、第八电阻r8的第一端、第三三极管vt3的发射极和第四三极管vt4的发射极连接，开关k的第二端同时与变压器t输入侧的抽头、第四电阻r4的第一端、第三电阻r3的第一端、第二电阻r2的第一端和第一电阻r1的第一端连接，第一电阻r1的第二端同时与第一电容c1的第一端、第一三极管vt1的集电极和第七电阻r7的第一端连接，第二电阻r2的第二端同时与第一三极管vt1的基极和第二电容c2的第一端连接，第三电阻r3的第二端同时与第一电容c1的第二端和第二三极管vt2的基极连接，第四电阻r4的第二端同时与第二电容c2的第二端、第二三极管vt2的集电极和第五电阻r5的第一端连接，第五电阻r5的第二端同时与第六电阻r6的第二端和第三三极管vt3的基极连接，第三三极管vt3的集电极与变压器t输入侧的第一端连接，第七电阻r7的第二端同时与第八电阻r8的第二端和第四三极管vt4的基极连接，第四三极管vt4的集电极与变压器t输入侧的第二端连接，变压器t输出侧为所述升压电路2的输出端out，所述升压电路2的输出端分别连接一个所述电源夹3，电源夹3连接汽车电源。

本发明的工作原理如下:

使用时，可以用两节干电池供电，由第一三极管vt1、第二三极管vt2和第一电容c1、第二电容c2组成自激多谐振荡器，为第三三极管vt3、第四三极管vt4提供激励电流。频率与信号幅度可以改变多谐振荡器的r、c参数，加以调节。第五电阻r5、第六电阻r6与第七电阻r7、第八电阻r8组成的分压器，控制了第三三极管vt3、第四三极管vt4的输入信号幅度，第六电阻r6与第八电阻r8还可改善输出管的稳定性，避免温度升高时管子穿透电流剧增的，从而提高整个升压电路电压稳定性，使输出的电压更加稳定，提高电流量，使干电池快速供电，点火3-5次，两节干电池的电量基本被耗尽，应急点火次数较少，一般情况用不上，当需要应急点火供电时，干电池较好购买，应急一次后抛弃干电池即可。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种小型便携式汽车应急点火电源，包括电池仓、升压电路和电源夹，所述电池仓中安装干电池，所述电池仓的电源输出端与所述升压电路的电源输入端连接，所述升压电路的电源输出端与所述电源夹连接，与现有技术相比，本发明能够采用两节干电池供电，干电池便于获得，能够升高干电池的电压电流，应急点火两三次，下次使用时，只需购买两节干电池即可，使用方便，具有推广应用的价值。

技术研发人员：皇金锋
受保护的技术使用者：陕西理工大学
技术研发日：2018.12.19
技术公布日：2019.04.23