一种驾驶人训练车辆用电力供电电缆自动回位装置的制作方法

文档序号:15598790发布日期:2018-10-02 19:55阅读:228来源:国知局

本实用新型涉及驾驶员培训学校学习驾驶技术训练用辅助设备,具体是一种驾驶人训练车辆用电力供电电缆自动回位装置。



背景技术:

目前在驾驶人机动车训练中,对于供电式训练机车供电电缆回位设备主要是由立柱及其它组件设备,立柱做加强,配重在专用的配重框架中上下移动。该装置附件偏多、结构复杂,配重笼不是全密封,存在安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种驾驶人训练车辆用电力供电电缆自动回位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种驾驶人训练车辆用电力供电电缆自动回位装置,包括立柱、立柱固定座、上滑轮组件、下滑轮组件、横杆摇臂、横杆摇臂安装座、配重和牵引绳,立柱的下端通过焊接与立柱固定座相连接,在立柱与立柱固定座的连接部位还固定设置有若干加强筋板,立柱内部中空,下滑轮组件设置在立柱内,横杆摇臂通过横杆摇臂安装座与立柱的上端相连接,上滑轮组件包括上滑轮支架和上滑轮,上滑轮设置在上滑轮支架上,下滑轮组件包括下滑轮支架和下滑轮,下滑轮设置在下滑轮支架上,上滑轮支架通过螺栓与横杆摇臂相连接,下滑轮支架的下部与配重相连接,牵引绳的一端缠绕住上滑轮、下滑轮后伸出立柱并与训练车辆相连接。

采用上述技术方案,配重设置在立柱内部,防止碰撞,消除安全隐患;下滑轮组件相当于动滑轮,上滑轮组件相当于定滑轮,电动训练机车带动牵引绳拉伸从而带动配重在立柱内上下运动。

本实用新型进一步改进,所述的立柱的下部还开设有观察检修门,通过观察检修门可以观察及维修装置运行。

本实用新型进一步改进,所述的上滑轮设置两个,分别为大滑轮和小滑轮,所述的下滑轮也设置两个,分别为大滑轮和小滑轮,为区分和简洁描述,上滑轮的大滑轮和小滑轮分别称为上大滑轮和上小滑轮;下滑轮的滑轮和小滑轮分别称为下大滑轮和下小滑轮;上大滑轮设置在上小滑轮的上部,下大滑轮设置在下小滑轮的下部,上大滑轮的中心、上小滑轮的中心、下大滑轮的中心、下小滑轮的中心共线;以保障配重的中心、上滑轮的中心、下滑轮的中心共线。

本实用新型进一步改进,所述的上大滑轮的直径是上小滑轮的直径的两倍,下大滑轮的直径是下小滑轮的直径的两倍,以防止牵引绳发生缠绕和摩擦。

本实用新型所提出的一种驾驶人训练车辆用电力供电电缆自动回位装置,配重设置在立柱内部,防止碰撞,消除安全隐患,同时牵引绳缠绕摩擦事故小。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种驾驶人训练车辆用电力供电电缆自动回位装置的结构示意图。

图2为立柱的结构示意图。

图3为图2的俯视结构示意图。

图4为上滑轮组件的结构示意图。

图5为下滑轮组件的结构示意图。

图6为下滑轮支架与配重的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-6,一种驾驶人训练车辆用电力供电电缆自动回位装置,包括立柱1、立柱固定座10、上滑轮组件4、下滑轮组件2、横杆摇臂5、横杆摇臂安装座12、配重3和牵引绳6,立柱1的下端通过焊接与立柱固定座10相连接,在立柱1与立柱固定座10的连接部位还固定设置有若干加强筋板11,立柱1内部中空,下滑轮组件2设置在立柱1内,横杆摇臂5通过横杆摇臂安装座12与立柱1的上端相连接,上滑轮组件4包括上滑轮支架43和上滑轮,上滑轮设置在上滑轮支架43上,下滑轮组件2包括下滑轮支架23和下滑轮,下滑轮设置在下滑轮支架23上,上滑轮支架43通过螺栓与横杆摇臂5相连接,下滑轮支架23的下部与配重3相连接,牵引绳6的一端缠绕住上滑轮、下滑轮后伸出立柱1并与电动机车相连接。

采用上述技术方案,配重3设置在立柱1内部,防止碰撞,消除安全隐患;下滑轮组件2相当于动滑轮,上滑轮组件4相当于定滑轮,电动机车带动牵引绳6拉伸从而带动配重3在立柱1内上下运动。

本实用新型进一步改进,所述的立柱1的下部还开设有观察检修门13,通过观察检修门13可以观察及维修装置运行。

本实用新型进一步改进,所述的上滑轮设置两个,分别为大滑轮和小滑轮,所述的下滑轮也设置两个,分别为大滑轮和小滑轮,为区分和简洁描述,上滑轮的大滑轮和小滑轮分别称为上大滑轮41和上小滑轮42;下滑轮的滑轮和小滑轮分别称为下大滑轮21和下小滑轮22;上大滑轮41设置在上小滑轮42的上部,下大滑轮21设置在下小滑轮22的下部,上大滑轮41的中心、上小滑轮42的中心、下大滑轮21的中心、下小滑轮22的中心共线;以保障配重3的中心、上滑轮的中心、下滑轮的中心共线。

本实用新型进一步改进,所述的上大滑轮41的直径是上小滑轮42的直径的两倍,下大滑轮21的直径是下小滑轮22的直径的两倍,以防止牵引绳6发生缠绕和摩擦。

本实用新型所提出的一种驾驶人训练车辆用电力供电电缆自动回位装置,配重设置在立柱内部,防止碰撞,消除安全隐患,同时牵引绳缠绕摩擦事故小。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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