本实用新型涉及变电箱技术领域，具体为一种便于散热通风的变电箱。
背景技术：
变电箱就是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所的箱体；为保证电能的质量以及设备的安全，在变电箱中还需进行电压调整、潮流(电力系统中各节点和支路中的电压、电流和功率的流向及分布)控制以及输配电线路和主要电工设备的保护；主要用于保护电力设施的。
目前市场上的变电箱，没有设置有减震组件等结构，不便于抵抗地震所带来的危害，不便于保护变电箱内部的元件，没有设置有进气斜口等结构，不便于变电箱的通风，没有设置有散热组件，不便于变电箱的散热，不能充分利用变电箱所在安装位置的风能。
技术实现要素：
本实用新型提供一种便于散热通风的变电箱，可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上的变电箱，没有设置有减震组件等结构，不便于抵抗地震所带来的危害，不便于保护变电箱内部的元件，没有设置有进气斜口等结构，不便于变电箱的通风，没有设置有散热组件，不便于变电箱的散热，不能充分利用变电箱所在安装位置的风能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热通风的变电箱，包括底座、箱体、减震组件、减震弹簧、进气斜口、连接孔、出气口、通风孔、散热组件和散热窗口，所述底座顶部外侧安装有箱体，所述箱体底端两侧与底座底部顶端两侧之间安装有减震组件，所述减震组件包括减震套、减震杆和减震液，所述减震组件底部设置有减震套，所述减震套内部贯通顶端中部外侧安装有减震杆，所述减震套内部与减震杆底端外侧之间填充有减震液，所述箱体内部底端两侧与底座顶部底端两侧之间均连接有减震弹簧，所述箱体左右两端贯通外侧均开设有进气斜口，所述箱体左右两端内侧中部贯通进气斜口底端开设有连接孔，且箱体左右两端贯通内侧与连接孔连接设置有出气口，所述箱体顶端中部贯通左右两端开设有通风孔，所述箱体前后两端内侧贯通顶端外侧设置有散热组件，所述散热组件包括转轴、方形叶片、轴承、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动杆和散热叶片，所述散热组件中部设置有转轴，所述转轴顶部外侧均匀固定有方形叶片，所述转轴顶部下方位置和底部外侧均套接有轴承，所述转轴底端垂直固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮底端一侧连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮一端中部垂直固定有转动杆，所述转动杆远离第二锥齿轮一端外侧安装有散热叶片，所述箱体前后两端内侧位于第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动杆和散热叶片位置处开设有散热窗口。
优选的，所述进气斜口和通风孔内侧均安装有过滤网。
优选的，所述通风孔底端外侧与出气口顶端连接。
优选的，所述箱体内侧位于转动杆外侧安装有限位套。
优选的，所述减震弹簧外侧套接有防锈套。
优选的，所述底座顶端外侧固定有防滑板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有减震组件等结构，便于抵抗地震所带来的危害，便于保护变电箱内部的元件，设置有进气斜口等结构，便于变电箱的通风，在一定程度上便于散热，设置有散热组件，便于变电箱的散热，能充分利用变电箱所在安装位置的风能，便于节约资源。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的右视图；
图3是本实用新型减震组件的结构示意图；
图4是本实用新型散热组件的结构示意图；
图中标号：1、底座；2、箱体；3、减震组件；4、减震弹簧；5、进气斜口；6、连接孔；7、出气口；8、通风孔；9、散热组件；10、散热窗口；31、减震套；32、减震杆；33、减震液；91、转轴；92、方形叶片；93、轴承；94、第一锥齿轮；95、第二锥齿轮；96、转动杆；97、散热叶片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种便于散热通风的变电箱，包括底座1、箱体2、减震组件3、减震弹簧4、进气斜口5、连接孔6、出气口7、通风孔8、散热组件9和散热窗口10，底座1顶部外侧安装有箱体2，箱体2底端两侧与底座1底部顶端两侧之间安装有减震组件3，减震组件3包括减震套31、减震杆32和减震液33，减震组件3底部设置有减震套31，减震套31内部贯通顶端中部外侧安装有减震杆32，减震套31内部与减震杆32底端外侧之间填充有减震液33，箱体2内部底端两侧与底座1顶部底端两侧之间均连接有减震弹簧4，箱体2左右两端贯通外侧均开设有进气斜口5，箱体2左右两端内侧中部贯通进气斜口5底端开设有连接孔6，且箱体2左右两端贯通内侧与连接孔6连接设置有出气口7，箱体2顶端中部贯通左右两端开设有通风孔8，箱体2前后两端内侧贯通顶端外侧设置有散热组件9，散热组件9包括转轴91、方形叶片92、轴承93、第一锥齿轮94、第二锥齿轮95、转动杆96和散热叶片97，散热组件9中部设置有转轴91，转轴91顶部外侧均匀固定有方形叶片92，转轴91顶部下方位置和底部外侧均套接有轴承93，转轴91底端垂直固定有第一锥齿轮94，第一锥齿轮94底端一侧连接有第二锥齿轮95，第二锥齿轮95一端中部垂直固定有转动杆96，转动杆96远离第二锥齿轮95一端外侧安装有散热叶片97，箱体2前后两端内侧位于第一锥齿轮94、第二锥齿轮95、转动杆96和散热叶片97位置处开设有散热窗口10。
为了便于防止杂质进入进气斜口5和通风孔8内部，影响进气斜口5和通风孔8的正常使用，本实施例中，优选的，进气斜口5和通风孔8内侧均安装有过滤网。
为了便于出气口7的正常使用，本实施例中，优选的，通风孔8底端外侧与出气口7顶端连接。
为了便于对转动杆96的位置限制，以便于正常使用，本实施例中，优选的，箱体2内侧位于转动杆96外侧安装有限位套。
为了便于保护减震弹簧4，本实施例中，优选的，减震弹簧4外侧套接有防锈套。
为了便于底座1的安装，本实施例中，优选的，底座1顶端外侧固定有防滑板。
本实用新型的工作原理及使用流程：安装时，先将底座1通过螺栓安装在地面相应位置，进而将整个装置固定，当发生地震时，地面传来的震动传动底座1上，底座1再通过减震组件3和减震弹簧4传到箱体2上，而在传动的过程中，通过减震液33和减震弹簧4的减震作用，以及减震套31和减震杆32之间的配合作用，便于减震，从而降低了传到箱体2上的震动，便于保护箱体2以及内的电性元件，起到了抗震的作用，在正常使用时，当风吹过来时，箱体2左右两端的风从进气斜口5处进入到连接孔6内，通过连接孔6进入到通风孔8内，进而排出，风在连接孔6内流通时，会形成一定的速度，从而使箱体2内侧的气压大于连接孔6内侧的，从而形成气压差，使箱体2内侧的气体进入到出气口7，再流动到连接孔6，最后从通风孔8处排到外侧，箱体2内侧通过连接的间隙进入空气，箱体2顶端中部的风从通风孔8流动，以带动连接孔6的流动速度，便于连接孔6的正常使用，而箱体2前后两端的风吹到散热组件9顶部，从而吹动散热组件9顶部的方形叶片92带动转轴91在轴承93内部进行转动，转轴91的转动通过第一锥齿轮94和第二锥齿轮95的锥齿轮啮合带动转动杆96进行转动，转动杆96的转动带动散热叶片97在散热窗口10内部进行转动，以便于散热，利用风能便于节约资源。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。