本实用新型涉及桥架领域，涉及一种耐高温热镀锌桥架。
背景技术：
在现如今的地铁建设工程中，因为车站供电及区间设备用电。往往在区间的两侧结构墙上均会设置电缆支架，但现在的施工过程中一般都会安装分层电缆支架，分层电缆支架一般都用尼龙绑扎带直接将电缆绑扎在支架上，不耐高温、且容易老化脱落。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种耐高温热镀锌桥架，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种耐高温热镀锌桥架，其特征在于，包括热镀锌盖板、热镀锌底座、固定连接件、托架和绝热隔离板；
热镀锌盖板和热镀锌底座对接形成电缆孔，用于固定电缆；
热镀锌盖板和热镀锌底座的弧形面呈大小一致的半圆弧面，表面通过热镀锌处理；
固定连接件为紧固螺栓，热镀锌盖板和热镀锌底座的两侧对应设有螺纹孔，过固定连接件通过螺纹孔，将热镀锌盖板和热镀锌底座紧固连接；
托架的形状与热镀锌底座的弧形面的形状相适配，用于拖载热镀锌底座；
绝热隔离板的形状与热镀锌底座的弧形面的大小和形状相适配，其厚度为2mm-5mm，每0.5m-0.8m设置一块绝热隔离板。
本实用新型的有益效果是：解决了现有桥架不耐高温、且容易老化脱落的问题，具有较强实用价值。
附图说明
为本实用新型的一种耐高温热镀锌桥架的结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如，一种耐高温热镀锌桥架，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种耐高温热镀锌桥架，其特征在于，包括热镀锌盖板、热镀锌底座、固定连接件、托架和绝热隔离板；
热镀锌盖板和热镀锌底座对接形成电缆孔，用于固定电缆；热镀锌盖板和热镀锌底座的弧形面呈大小一致的半圆弧面，表面通过热镀锌处理；固定连接件为紧固螺栓，热镀锌盖板和热镀锌底座的两侧对应设有螺纹孔，过固定连接件通过螺纹孔，将热镀锌盖板和热镀锌底座紧固连接；托架的形状与热镀锌底座的弧形面的形状相适配，用于拖载热镀锌底座；绝热隔离板的形状与热镀锌底座的弧形面的大小和形状相适配，其厚度为2mm-5mm，每0.5m-0.8m设置一块绝热隔离板；
电缆置于绝热隔离板上，固固接触面变小，且避免了与热镀锌底座的直接接触；当桥架内部受热时，圆形的结构，使得受热膨胀均匀，避免了整体结构的局部变形过度。