充电支架的制作方法

本实用新型涉及电子设备周边产品领域，具体涉及一种充电支架。

背景技术：

随着智能手机的兴起，以及手机GPS导航和语音控制等功能的完善及普及，智能手机等电子产品在汽车内使用的频率也大大提升。

手机等电子产品具有便携性、信息实时性等特点，因此人们可以使用手机对驾驶行为进行辅助或者通过电子产品用于娱乐，虽然已经出现了很多电子产品固定架，用于将电子产品稳定固定在车内，但是在电子产品需要充电的时候，充电头往往是固定的，安装复杂，单手拿取不方便仍然需要双手的协作才能进行充电，在驾车时极为不便且影响安全，虽然传统的支架多采用无线充电来克服上述问题，但充电效率远不及有线充电。

针对相关技术支架充电头固定设置，充电时需要用到双手去插线，在车上使用尤为不便且影响安全的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电子设备的充电支架，以解决上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种充电支架。

该充电支架包括本体和设置在本体上的固定组件，所述本体内设置有夹紧组件和定位组件，

所述夹紧组件包括前夹紧件、后夹紧件和调节所述后夹紧件靠向或远离所述前夹紧件的夹紧调节件，

所述定位组件包括调节所述前夹紧件相对所述本体移动的定位调节件。

进一步的，充电支架还包括用于从左右两侧夹紧充电线的左夹紧件和右夹紧件。

进一步的，所述夹紧调节件为调节旋钮，所述夹紧组件还包括与所述前夹紧件固定连接的滑块，所述调节旋钮螺接在所述滑块上。

进一步的，所述滑块与所述本体滑动连接，所述定位调节件为与所述前夹紧件啮合的齿轮拨杆，所述前夹紧件上形成有定位凸点，所述本体上形成有多个与所述定位凸点匹配的定位凹槽。

进一步的，所述本体呈L形结构，所述夹紧组件和所述定位组件均设置在所述L形结构的水平部内。

进一步的，所述本体包括可拆卸连接的前壳和后壳，所述固定组件设置在所述后壳上。

进一步的，所述L形结构的竖直部连接水平部的一侧设置有防滑垫片。

进一步的，所述固定组件包括固定板，所述固定板的背面设置有多个夹紧机构，且所述固定板在竖直放置状态下，至少有两个夹紧机构位于不同的高度。

进一步的，所述夹紧机构包括至少一个定位夹紧机构，所述固定板在竖直放置状态下，所述定位夹紧机构可相对于所述固定板上下移动。

进一步的，所述夹紧机构为插脚，所述插脚包括金属夹爪，所述金属夹爪外套有胶套，所述胶套的夹持部位设置有倒扣锯齿。

本实用新型提供的充电支架具有以下有益效果：本申请充电支架可以利用用户自己的充电线与支架本身相结合，用户可以自行选择不同种类的充电插头和不同类型、长度、性能的充电线，且本申请充电支架自身不带电路结构，不易损坏，在用户未来更换电子产品的时候提供了更加灵活的选项。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的充电支架的立体图；

图2为本实用新型实施例提供的充电支架的前视图；

图3为本实用新型实施例提供的充电支架的右视图；

图4为本实用新型实施例提供的充电支架的仰视图；

图5为图2中的A-A剖视图；

图6为图3中的B-B剖视图；

图7为图2中的C-C剖视图；

图8为图7中D部分的局部放大图；

图9为本实用新型实施例提供的充电支架的爆炸结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的一种夹紧组件的结构示意图；

图11是本实用新型一种实施例提供的固定组件的结构示意图；

图12是本发明实施例提供的固定组件使用状态下的立体结构示意图；

图13是本实用新型实施例提供的固定组件使用状态下的侧视图；

图14是图11中E部分的局部放大图；以及

图15是本实用新型一种实施例提供的固定组件的爆炸结构图。

附图标记说明：

1、本体；101、前壳；102、后壳；2、夹紧组件；201、前夹紧件；202、后夹紧件；203、调节旋钮；204、滑块；3、定位组件；301、齿轮拨杆；302、定位凸点；303、定位凹槽；4、左夹紧件；5、右夹紧件；6、防滑垫片；7、固定组件；701、固定板；702、夹紧机构；7021、金属夹爪；7022、胶套；7023、倒扣锯齿；7024、底座；703、滑槽；704、滑动底座；705、连接部；708、凹槽；8、充电线；9、联动杆；10、格栅。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图1-15并结合实施例来详细说明本申请。

如图1-5所示，一种充电支架，包括本体1和设置在本体1上的固定组件7，本体1内设置有夹紧组件2和定位组件3，夹紧组件2包括前夹紧件201、后夹紧件202和调节后夹紧件202靠向或远离前夹紧件201的夹紧调节件，定位组件3包括调节前夹紧件201相对本体1移动的定位调节件。

上述实施方式中的夹紧组件用于将充电线8夹紧，具体实现方式是充电线8贴合在前夹紧件201上，通过夹紧调节件控制后夹紧件202靠向前夹紧件201，从而实现充电线8的夹紧状态。需要说明的是，前夹紧件和后夹紧件之间形成了夹持空间，用于容纳被夹持的充电线8，夹持空间的上部以及下部的本体部分均形成有过线孔，用于供充电线穿过。将电子产品充电线从本体1底部依次穿过本体底部的过线孔、夹持空间、本体上部的过线孔，使充电线8的线头金属部分正好完全冒出本体1表面；通过夹紧调节件使后夹紧片202向前挤压充电线8，最终充电线8被夹在前夹紧片201和后贾金平202之间被牢牢固定住；因电子产品本身厚度及是否带壳的影响，可通过定位组件3调节被夹紧的充电线8相对于本体1的位置，实现充电线8前后的位置的微调，以便于可以方便的使充电线8对准充电孔，让电子产品背部能贴于本体1上，防止电子产品在使用过程中随意晃动，并且可以适应多种类型的充电设备及充电线。

如图6和9所示，充电支架还包括用于从左右两侧夹紧充电线的左夹紧件4和右夹紧件5。充电线8在左夹紧件4和右夹紧件5的夹力下，充电线8能保证左右居中，在于夹紧方向垂直方向实现定位，夹紧过程中使得充电线8不会产生晃动。

如图5-6、9-10所示，夹紧调节件为调节旋钮203，夹紧组件2还包括与前夹紧件201固定连接的滑块204，调节旋钮203螺接在滑块204上。通过旋转调节旋钮，可以带动与调节旋钮连接的后夹紧片202相对于滑块204上设置的前夹紧片201实现前后运动，从而实现充电线8的夹紧与松开。

如图5、7-9所示，滑块204与本体1滑动连接，定位调节件为与前夹紧件201啮合的齿轮拨杆301，前夹紧件201上或滑块204上形成有定位凸点302，本体上形成有多个与定位凸点302匹配的定位凹槽303。可通过拨动齿轮拨杆301，调节齿轮拨杆301上的齿状结构与前夹紧件201上的齿状结构吻合并联动，带动滑块204相对于本体1滑动，实现充电线8前后的位置的微调，并通过定位凸点302和不同位置的定位凹槽303的匹配实现微调后的锁定。优选的，定位凸点302的数量设置至少一个，定位凹槽303在定位凸点302的滑动路径上连续设置多个。上述实施例的夹线结构的使用方式为先夹线后调整定位，相比于先调整定位再夹紧的结构更符合用户使用习惯。

如图1-5及图9所示，本体1呈L形结构，夹紧组件2和定位组件3均设置在L形结构的水平部内。L形结构的本体1对电子产品屏幕没有丝毫遮挡，适合全面屏手机等电子产品。

如图9所示，本体1包括可拆卸连接的前壳101和后壳102，固定组件7设置在后壳102上。前后壳的两部分设计可以实现充电支架的可拆卸连接。如图所示，前壳101和后壳102均为L形结构，二者之间优选为卡扣连接，前壳101可以设置为后部和底部开口的空腔结构，后壳102可以用于封闭该空腔结构，且起到连接前壳101的作用。形成的空腔内可以设置各种功能元件，例如夹紧组件和定位组件等。

如图1、2、5和9所示，L形结构的竖直部连接水平部的一侧设置有防滑垫片6。电子产品背部能贴于本体1上的防滑垫片6上，防止电子产品在使用过程中随意晃动。

如图11-15所示，给出了本申请中关于固定组件7的具体实施方式。

如图11所示，本申请实施例提供的固定组件，用于将充电支架固定在汽车的出风口格栅上使用。该固定组件7包括固定板701，固定板701的背面设置有多个夹紧机构702，且固定板701在竖直放置状态下，至少有两个夹紧机构702位于不同的高度。

上述实施例中固定组件7的使用状态图参考图12和图13。如图12和13所示，在使用过程中，通过将不在同一高度的夹紧机构702分别夹在出风口不同格栅10上，通过至少两个夹紧机构702夹住格栅10后可以使得原本可调整角度的出风口格栅10锁定，从而使得固定组件7的连接更稳定。该种连接方式可以获得稳定效果的原理在于，至少存在两个夹紧机构702夹住出风口的两个不同格栅10，从而将两个夹紧机构702、固定板701、两个格栅10及这两个格栅10之间的联动杆9，形成了的四边形结构。由于夹紧机构702与固定板701之间的角度固定，一方面夹紧机构702对格栅10有夹紧的作用，保证了夹紧机构702与格栅10相对位置很难发生变化，且会使格栅10的角度调整为与夹紧机构702的夹紧方向垂直，另一方面通过四边形的结构，使得格栅10与联动杆9也呈一定角度固定，不会再随着外力而变化角度，可以为固定组件7提供做够的支撑力，满足对固定组件7施加一定外力时所需要的支撑力。

需要说明的是，本申请中涉及到各元件的方位描述时，例如至少有两个夹紧机构位于不同的高度等，均是在申请中的固定板701或固定组件7在竖直放置状态下所呈现出的，后文中将不再做具体的说明，在不矛盾的前提下，均按此理解和解释。

上述实施例中，夹紧机构702的数量最少为两个，例如可以为两个、三个、四个或者更多。通常情况下，两个夹紧机构702即可实现相应功能且达到较为理想的效果。夹紧机构702的排布方式在保证至少两个位于不同水平高度的前提下，可以进行各种变种调整，例如，当夹紧机构702数量设置为两个时，优选采用竖直的排布方式，二者位于不同的水平高度上；当夹紧机构702数量设置为三个时，优选采用三角形的排布方式，其中两个位于相同水平高度，另一个位于另一水平高度；当夹紧机构702数量设置为四个时，优选采用四边形的排布方式，其中两个位于相同水平高度，另外两个位于另一相同高度。

本申请中，夹紧机构702可配置为各种夹子，包括但不限于固定夹、弹簧夹及叶片夹等，还可以配置为各种插脚结构。现有技术中各种通过夹紧原理来实现相互连接的机构均适用于本申请中的夹紧机构，本领域技术人员可以将其用于本申请中的固定组件7上。

如图11-13所示，夹紧机构702的夹紧方向平行于固定板701的背面，即在使用状态下，固定板701成竖直放置，夹紧方向位于竖直平面内，此时由于夹紧机构702的夹紧力，使得呈片状的格栅10成水平状排布，从而使得两个夹紧机构702、固定板701、两个格栅10及这两个格栅10之间的联动杆9形成的四边形结构为矩形。使得格栅10与联动杆9呈90°固定，不会再随着外力而变化角度，该种情况下，固定组件7与格栅10之间的连接最为牢固稳定。

不同的车型的出风口格栅之间的间距都有不同，为了能满足更多的车辆使用，需要将两个插脚的间距设计成可调节的方式。在一些实施例中，夹紧机构702包括至少一个定位夹紧机构，固定板701在竖直放置状态下，定位夹紧机构可相对于固定板701上下移动。如此设置根据不同汽车出风口格栅的尺寸调节好定位夹紧机构的位置，使其与其他夹紧机构之间的距离适应于格栅之间的距离，使得固定组件7增加了适配性，支持更多车型，适用范围更广。

为了实现上述的效果，图15所示的固定组件7提供了一种具体的实施方式，其中，固定板701的背面开设有滑槽703，定位加紧机构上连接有滑动底座704，滑动底座704匹配安装在滑槽703中。

优选的，滑动底座704可在滑槽703中自转，以适应不同角度的格栅10。当然，除了定位夹紧机构以外的其他夹紧机构也可以设置为与固定板701转动连接，以适应不同角度的格栅10。

为了实现上述的效果，滑动底座704在滑槽703中的部分为圆形，如此即可实现定位夹紧机构可以自转，调整夹紧方向，进而适应不同角度的格栅10。

如图14和15所示，在一些实施例中，夹紧机构702为插脚，插脚包括金属夹爪7021，金属夹爪7021外套有胶套7022，胶套7022的夹持部位设置有倒扣锯齿7023。优选的，金属夹爪7021的数量设置为四个或两个，插脚的各金属夹爪之间形成十字形夹缝或一字型夹缝。

目前的市面上的插脚用胶套都是橡胶材质，没有做特别造型以增加阻尼，使得插脚在很多时候夹不紧格栅，从而在使用时使得插脚容易脱落。如图14所示，上述实施例中的插脚与格栅的接触面做了倒扣锯齿7023，使得插脚不但容易插入，更能提供更大阻尼，阻止插脚向外运动，防止插脚在使用时与格栅分离脱落。

如图15所示，插脚通过插脚底座7024连接在固定板701上。定位夹紧机构的底座与滑动底座连接，除定位加紧机构外的夹紧机构的底座7024与固定板701连接，固定上开设凹槽706，使得底座7024可以在凹槽706内转动，以适应不同角度的格栅。

本申请中的上述实施例中的充电支架，可以在固定组件7的正面设置连接部705用于连接本体1。需要说明的是，本体1与固定组件7衔接，具体的衔接结构连接部705包括但不局限螺丝衔接及万向球衔接结构。本实施例中的充电支架采用有线充电方式，由于有线充电支架在使用时，需要将手机等电子产品向下压，使得支架上的充电线充电头插入充电口，且当需要从支架上取走电子产品，需要向上将电子产品从充电线充电头中拔出，所以在按压或拔出时，夹紧机构702会受到较大的外力，结合本申请的固定组件7后，充电支架的多个夹紧机构702与格栅10连接，可以提供足够的支撑力，并且夹紧机构702不易从出风口脱落，可以完成将手机单手插入充电头及拔出的动作。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。