一种带电子刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机的制作方法

本实用新型涉及永磁直流电机技术领域，尤其涉及一种带电子刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机。

背景技术：

永磁直流电机是用永磁体建立磁场的一种直流电机，永磁直流电机广泛应用于各种便携式的电子设备或器具中，如录音机、VCD机、电唱机、电动按摩器及各种玩具，也广泛应用于汽车、摩托车、干手器、电动自行车、蓄电池车、船舶、航空、机械等行业，根据所用的永磁材料不同，永磁无刷直流电动机分为铝镍钴永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和稀土永磁直流电动机。铝镍钴永磁无刷直流电动机需要消耗大量的贵重金属、价格较高，但对高温的适应性好，用于环境温度较高或对电动机的温度稳定性要求较高的场合。铁氧体永磁无刷直流电动机以廉价见长，且性能良好，广泛用于家用电器、汽车、玩具、电动工具等。

传统的永磁直流电机结构较为简单，缺少辅助刹车的结构，且在进行使用时还需要配备刹车装置进行使用，在安装和使用时不够方便，实用性较差，

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带电子刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带电子刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，包括安装底板，所述安装底板的顶部一端通过电机固定座螺旋固定有永磁直流电机本体，所述安装底板上位于永磁直流电机本体一侧通过连接座螺旋固定有电子刹车管，所述永磁直流电机本体上传动连接有电机转轴，所述电机转轴上位于电子刹车管内侧固定套接有电子刹车副盘，所述电机转轴上位于电子刹车副盘的一侧滑动套接有电子刹车主盘，所述电子刹车管的内部通过呈环形等角度焊接有四个三角固定架，且四个三个固定架均通过伸缩杆与电子刹车主盘上四个伸缩杆连接座固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装底板上位于电子刹车管的一侧通过连接螺柱螺旋固定有减速箱，所述电机转轴贯穿于电子刹车管与减速箱传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述永磁直流电机本体内部嵌入设有对电机转动进行计数双霍尔计数传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电子刹车管的内壁呈环形等角度开设有四个矩形滑槽，且电子刹车管的出口位置处嵌入固定有限位轴承。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电子刹车主盘的外侧壳体上呈环形等角度焊接有四个限位滑块，且四个限位滑块的位置与四个伸缩杆连接座的位置一一对应。

本实用新型中，首先通过设有电子刹车管，可以通过电子刹车管内部的伸缩杆推动电子刹车主盘进行移动，使得电子刹车主盘与电子刹车副盘之间相互贴合，继而通过电子刹车主盘与电子刹车副盘之间的摩擦力实现对该电机进行电子刹车，使得该电机使用时更加的方便，其次，通过在电机刹车主盘上焊接有限位滑块，通过限位滑块嵌入在矩形滑槽中，从而对电子刹车主盘进行限位，使得在进行电子刹车时更加的平稳，不会导致电机转轴出现晃动，对电机进行保护，延长该电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种带电子刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种带电子刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机的电子刹车管内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种带电子刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机的电子刹车主盘结构示意图。

图例说明：

1-永磁直流电机本体、2-电机固定座、3-安装底板、4-连接座、5-电子刹车管、6-连接螺柱、7-减速箱、8-双霍尔计数传感器、9-电子刹车副盘、10-电子刹车主盘、11-伸缩杆、12-三角固定架、13-电机转轴、14-限位轴承、15-矩形滑槽、16-伸缩杆连接座、17-限位滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种带电子刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机，包括安装底板3，安装底板3的顶部一端通过电机固定座2螺旋固定有永磁直流电机本体1，安装底板3上位于永磁直流电机本体1一侧通过连接座4螺旋固定有电子刹车管5，永磁直流电机本体1上传动连接有电机转轴13，电机转轴13上位于电子刹车管5内侧固定套接有电子刹车副盘9，电机转轴13上位于电子刹车副盘9的一侧滑动套接有电子刹车主盘10，电子刹车管5的内部通过呈环形等角度焊接有四个三角固定架12，且四个三个固定架12均通过伸缩杆11与电子刹车主盘10上四个伸缩杆连接座16固定连接。

安装底板3上位于电子刹车管5的一侧通过连接螺柱6螺旋固定有减速箱7，电机转轴13贯穿于电子刹车管5与减速箱7传动连接，永磁直流电机本体1内部嵌入设有对电机转动进行计数双霍尔计数传感器8。

电子刹车管5的内壁呈环形等角度开设有四个矩形滑槽15，且电子刹车管5的出口位置处嵌入固定有限位轴承14，电子刹车主盘10的外侧壳体上呈环形等角度焊接有四个限位滑块17，且四个限位滑块17的位置与四个伸缩杆连接座16的位置一一对应，四个限位滑槽17通过四个限位滑块17对电子刹车主盘10进行限位，使得电子刹车主盘10在移动时保持平稳，不会出现倾斜。

工作原理：该带电子刹车配减速箱并可计数的大力矩永磁直流电机使用时，当关闭永磁直流电机本体1时，使用者可以通过电控开关对伸缩杆11进行控制，四个伸缩杆11进行伸长，这时四个伸缩杆11推动电子刹车主盘10在电机转轴13进行滑动，使得电子刹车主盘10与电子刹车副盘9相互贴合，在电子刹车主盘10和电子刹车副盘9的摩擦阻力作用下对永磁直流电机本体1上的电子转轴13进行制动锁死，最终实现对该永磁直流电机进行电子刹车。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。