一种车辆及其车载手机无线充电装置的制作方法

本实用新型涉及汽车多媒体信息娱乐系统技术领域，更具体地说，涉及一种车载手机无线充电装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述车载手机无线充电装置的车辆。

背景技术：

随着无线充电手机的兴起，汽车行业内也推出了很多具备无线充电功能的“车充”。现有技术中的“车充”大多将家用无线充电底座与手机支架相结合，通过线束对手机支架进行供电，进而为手机充电。

采用该种“车充”时，由于手机支架需要利用夹头将手机的边缘夹紧才能使手机固定。而在充电过程中，如果用户需要使用手机则需要将手机支架的夹头打开并取下手机，使用完毕后还需要继续打开夹头重新固定手机，非常不方便用户的使用。

综上所述，如何提供一种方便使用的车载手机无线充电装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种车载手机无线充电装置，在充电过程中需要使用手机时可以较为方便的将手机取下和放回，无需反复打开夹头。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述车载手机无线充电装置的车辆，具有方便用户充电的特点。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载手机无线充电装置，包括可固定在车辆内部的盒体，所述盒体上表面设有用于容纳手机的凹槽，所述盒体内部设有用于为所述凹槽中的手机充电的无线充电模块。

优选的，所述凹槽中设有避免手机移位的防滑片。

优选的，所述凹槽侧壁与所述盒体上端面的棱边处设有方便拿取手机的第一槽体。

优选的，所述盒体设有提示充电状态的指示灯。

优选的，所述无线充电模块包括设有线束的充电线圈、与所述线束连接的主板以及能够与电源连接的电源位接口，所述电源位接口与所述主板连接。

优选的，所述无线充电模块还包括压铸件，所述充电线圈贴合固定在所述压铸件的上表面，所述主板与所述压铸件的下表面固定连接，所述压铸件的边缘设有沿厚度方向贯穿的避让缺口，以便所述线束与所述主板连接。

优选的，所述主板下方设有底盖，所述底盖与所述压铸件固定连接。

优选的，所述底盖设有方便散热的散热孔。

优选的，所述盒体包括设有所述凹槽的上壳和与所述上壳卡接固定的下壳，所述无线充电模块设于所述上壳和所述下壳之间，所述下壳设有散热开口，且所述散热开口的面积小于所述底盖的面积。

一种车辆，包括上述任意一种车载手机无线充电装置。

本实用新型提供的车载手机无线充电装置，包括可固定在车辆内部的盒体，盒体上表面设置凹槽，凹槽内部可以容纳需要充电的手机；盒体内部设有用于为手机充电的无线充电模块。在使用过程中，手机放入凹槽中即可实现充电过程。当需要使用手机，用户可直接从凹槽中将手机拿出；而使用完毕后继续放入凹槽即可继续自行充电。

本申请提供的车载手机无线充电装置利用凹槽代替现有技术中手机支架的夹头，实现对手机的固定。在拿取与放回手机的过程中，无需搬动现有技术中的夹头，实现了方便用户使用的效果。

本申请还提供了一种具有上述车载手机无线充电装置的车辆，其在为手机充电的过程中更方便用户的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的车载手机无线充电装置的爆炸图；

图2为本实用新型所提供的车载手机无线充电装置的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图2的仰视图；

图5为图2的侧视图；

图6为图2的侧剖图；

图7为本实用新型所提供的无线充电模块的爆炸图；

图8为本实用新型所提供的无线充电模块的一个角度的结构示意图；

图9为本实用新型所提供的无线充电模块的另一个角度的结构示意图。

图1～9中的附图标记为：

下壳1、无线充电模块2、指示灯PCB板3、灯罩4、防滑片5、上壳6、第一槽体7、电源插口8；

底盖21、主板22、压铸件23、充电线圈24、线束25、电源位接口26、指示灯位插口27。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种车载手机无线充电装置，在充电过程中需要使用手机时可以较为方便的将手机取下。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述车载手机无线充电装置的车辆，具有方便用户充电的特点。

请参考图1～9，图1为本实用新型所提供的车载手机无线充电装置的爆炸图；图2为本实用新型所提供的车载手机无线充电装置的结构示意图；图3、图4和图5分别为图2的俯视图、仰视图和侧视图；图6为图2的侧剖图；图7为本实用新型所提供的无线充电模块的爆炸图；图8和图9分别为本实用新型所提供的无线充电模块的两个角度的结构示意图。

本实用新型提供了一种车载手机无线充电装置，包括可固定在车辆内部的盒体，盒体上表面设有用于容纳手机的凹槽，盒体内部设有用于为凹槽中的手机充电的无线充电模块2。

具体的，参考图1～6，盒体具体可以具体为截面呈矩形或其他形状的扁平状腔体结构，其可以通过粘接、卡接或栓接的方式固定在车辆中控台的下方。盒体上表面开设凹槽，凹槽可以呈长方体结构，深度11mm左右，主要用于容纳需要充电的手机，凹槽的具体尺寸以实际需求为准，而为了适应市面上的大多数手机，提高车载手机无线充电装置的通用性，凹槽的截面尺寸优选大于7寸。

无线充电模块2设置在盒体的内部，当手机放置在凹槽中即可自行为手机进行充电。在充电过程中，无线充电模块2相当于一个发射器，当无线充电模块2与电源连接时则能够将电流转化为电磁、并向外界空间发射，而放置在凹槽中的手机通过自身内置的芯片接收机将电磁转化为电流，实现充电过程。无线充电模块2的工作原理以及具体电路可参考现有技术。

可以理解的，为了给内部的无线充电模块2供电，盒体的侧壁需要开设有能够使无线充电模块2连通电源的电源插口8。

本申请提供的车载手机无线充电装置利用凹槽收纳手机，在充电过程中需要使用手机时，可以直接从凹槽中拿取手机，而使用完毕后也可以直接放回。相比于现有技术中利用手机支架的夹头固定手机的方式，凹槽内部放置手机无需搬动夹头，从而更方便用户的使用。

进一步的，为了优化车载手机无线充电装置的使用效果，在上述实施例的基础上，凹槽中设有避免手机移位的防滑片5。具体的，防滑片5可以具体采用橡胶等表面粗糙、摩擦系数较大的材料制成，其设置在凹槽中部的上表面，作用在于避免车辆行驶过程颠簸较大造成的手机移位。在实际加工过程中，防滑片5可以通过胶粘剂与凹槽贴合固定。

进一步的，为了方便从凹槽中拿取手机，凹槽侧壁与盒体上端面的棱边处设有方便拿取手机的第一槽体7。具体的，第一槽体7可以对称设置在凹槽两长边的中部，也可以设置在凹槽短边的中部。第一槽体7的深度小于或等于凹槽的深度，从而方便用户手指进入凹槽中拿取手机。

可选的，为了方便用户观察手机充电状态，盒体设有提示充电状态的指示灯。具体的，盒体上设置有指示灯的灯罩4，同时内部设置有指示灯PCB板3(Printed circuit board，印制电路板)，指示灯PCB板3与无线充电模块2连接，在无线充电模块2接通电源、并且对凹槽内放置的手机进行充电时，指示灯发光提示车载手机无线充电装置处于充电状态，而凹槽内未放置手机或者手机不支持无线充电时，指示灯关闭。指示灯的工作原理和指示灯PCB板3的具体电路可参考现有技术中无限充电设备的提示灯。

进一步的，参考图7～9，本申请提供的一种无线充电模块2的具体实施例中，无线充电模块2包括设有线束25的充电线圈24、与线束25连接的主板22以及能够与电源连接的电源位接口26，电源位接口26与主板22连接。具体的，主板22具体为PCB板，具有可靠性高、轻量化的特点，更适合车载手机无线充电装置的使用；电源位接口26与盒体上的电源插口8位置对应；充电线圈24的线束25与主板22通过焊接的方式连接，当主板22接通电源后，充电线圈24内部流通电流、并向外界发射电磁信号，实现无线充电过程。

需要说明的是，充电线圈24与手机的间距处于有效距离时才能为手机充电，因此充电线圈24上表面和防滑片5上表面的间距优选处于3mm至7.5mm之间。

进一步的，本申请提供的一种实施例中，无线充电模块2还包括压铸件23，充电线圈24贴合固定在压铸件23的上表面，主板22与压铸件23的下表面固定连接，压铸件23的边缘设有沿厚度方向贯穿的避让缺口，以便线束25与主板22连接。具体的，压铸件23呈长方体结构，其上表面与充电线圈24粘接固定、下表面与主板22贴合，另外，压铸件23的边缘区域设置有避让缺口，充电线圈24的线束25穿过避让缺口与主板22焊接，从而实现充电线圈24和主板22固定与连接。

另外，对于设置有指示灯的车载手机无线充电装置，其无线充电模块2的压铸件23的侧壁还可以开设指示灯位插口27，指示灯位插口27用于容纳指示灯PCB板3和灯罩4。

为了使无线充电模块2整体化，在上述实施例的基础上，主板22下方设有底盖21，底盖21与压铸件23固定连接。具体的，底盖21与压铸件23的下表面形态保持一致，同时底盖21的端部向上折弯至压铸件23的侧部，底盖21和压铸件23将主板22夹在二者之间。同时由于充电线圈24与压铸件23上表面贴合固定，因此无线充电模块2呈整体式结构，更方便进行无线充电模块2的装配。

进一步的，考虑到充电过程中车载手机无线充电装置会发热，为了方便散热，底盖21设有散热孔。具体的，底盖21设置有沿厚度方向贯穿的圆孔和条形孔，从而避免热量集中在无线充电模块2内部而无法向外部扩散的问题。可以理解的，压铸件23也可以设置相应的散热通孔。

为了进一步提升车载手机无线充电装置的散热效果，本实施例中，盒体包括设有凹槽的上壳6和与上壳6卡接固定的下壳1，无线充电模块2设于上壳6和下壳1之间，下壳1设有散热开口，且散热开口的面积小于底盖21的面积。具体的，盒体包括上壳6和下壳1，二者通过卡扣结构卡接固定、并在中部形成腔体结构，无线充电模块2放置在腔体结构中。上壳6的上表面向下方折弯形成凹槽，下壳1的下表面开设方形、圆形或其他形状的散热开口，无线充电模块2架设在开口上，从而进一步加快散热。

可以理解的，为了保障无线充电模块2的牢固性，下壳1的内部和无线充电模块2的压铸件23可以设置能够相互配合卡紧的卡接结构，从而使无线充电模块2固定在盒体内部无法移动。

除了上述车载手机无线充电装置，本实用新型还提供一种包括上述车载手机无线充电装置的车辆，该车辆的中控台的下方嵌入固定有上述任意一种车载手机无线充电装置，从而实现了在充电过程中方便用户使用手机的效果。该车辆的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的车辆及其车载手机无线充电装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。