技术总结
本实用新型公开了一种基于架控拓扑的小型化大功率牵引辅助一体式变流器，主电路由牵引变流器和辅助变流器构成，包括牵引变流器、辅助变流器及其冷却系统；其中电网电压经牵引变压器降压后进入牵引变流器，辅助变流器从牵引变流器的中间回路取电，输出采用工频隔离。本实用新型能够在整车运行速度等级不变的前提下，降低中间电压等级，降低器件电压等级，采用架控的拓扑电路形式，控制多台牵引电机，并且将牵引变流器和辅助变流器和冷却装置集成在一个箱体内，满足动车组的牵引、制动及辅助供电的要求，提高了功率密度，明显降低了体积和重量，减少了成本，满足了动车组整车对部件的小型化、经济性的要求。
技术研发人员：丁巧娅;唐子辉;管俊青;李守蓉;马瑞;张强强;刘婷
受保护的技术使用者：西安中车永电电气有限公司
技术研发日：2018.08.29
技术公布日：2019.11.12