恒温电池储能舱的制作方法

本发明涉及到电池储能舱领域，特别是涉及到一种恒温电池储能舱。

背景技术：

当前，在大型集装箱内，想要安装最大容量的电池，往往会因为受到内置空调占位的影响，而不能实现。因为有一个空调的宽度，在最后有限的空间内，会导致有一个电池架无法安装。针对以上缺点，本发明提出了一种恒温电池储能舱。

技术实现要素：

本发明的主要目的为提供一种恒温电池储能舱，解决了大型集装箱内因为内置空调的占位而无法安装最大容量的电池的问题。

本发明提出一种恒温电池储能舱，包括温控装置、箱体、电池架、电池包和风扇，电池架放置于箱体内，电池包放置于电池架内，风扇安装在电池架的背面，位于箱体的内壁与电池架之间，温控装置包括风管和主机，主机包括出风口和回风口，主机悬挂在箱体的外部，回风口通过箱体上的第二通孔与箱体的内部连通，第二通孔正对风扇，风管一端封闭，另一端通过箱体上的第一通孔与出风口连通，风管设置有出风空隙，出风空隙位于电池架的正面一侧。

进一步地，风管包括第一平直部和第二平直部，第一平直部通过第一通孔与出风口连通，第一平直部垂直并连通于第二平直部，出风空隙设置在第二平直部上。

进一步地，第一平直部与第二平直部连接的拐角处设置为倒圆角或者倒直角。

进一步地，第一平直部与第二平直部连通的区域设置有多块第一导风挡板，多块第一导风挡板朝向第一平直部，多块第一导风挡板之间存在空隙，多块第一导风挡板排列成圆弧形状，且弧顶朝向第二平直部。

进一步地，第二平直部设置有多块第二导风挡板，多块第二导风挡板与第一平直部平行，并且相互之间存在空隙，多块第二导风挡板顺着气流前进的方向错开排列，且逐渐远离出风空隙。

进一步地，出风口与风管位于同等高度位置。

进一步地，风管开有出风空隙的一侧伸出电池架，出风空隙朝向电池架的顶部和/或底部。

进一步地，电池架包括多个分层架板，电池包放置在分层架板上，分层架板上设置有散热孔。

进一步地，还包括风墙，风墙设置于电池架的背面，位于箱体内壁与电池架之间，风扇安装在风墙上。

进一步地，箱体的内壁上覆盖有岩棉保温层。

本发明与现有技术相比，有益效果是：本发明提出了一种恒温电池储能舱，把空调设置在舱外，有效节约储能舱内空间，在有限的空间内尽可能的搭载更多电池包。通过在电池架上设置风管，电池架背后设置抽风风扇，实现前出风、后回风的温控设计，使储能舱内有效保持恒温温控，增大电池装载容量，优化电池包使用环境。进一步地，在风管内设置第一导风挡板和第二导风挡板，使温控气流更加均匀，优化储能舱内的温控效果。

附图说明

图1为本发明恒温电池储能舱一实施例的整体结构俯视示意图；

图2为本发明恒温电池储能舱一实施例的单个电池架和风管结合的主视示意图；

图3为本发明恒温电池储能舱一实施例的风管的结构示意图；

图4为本发明恒温电池储能舱另一实施例的风管的结构示意图；

图5为本发明恒温电池储能舱一实施例的电池架的后视示意图；

图6为本发明恒温电池储能舱一实施例的整体结构的侧视示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

如图1、图2、图5、图6所示，本发明提出了一种恒温电池储能舱，包括温控装置、箱体1、电池架4、电池包5和风扇7，电池架4前后通透，且放置于箱体1内，电池包5放置在电池架4内，电池包5呈矩阵式均匀分布，彼此之间存在散热空隙，避免因为电池包5密度过大而导致产生的热量集聚而无法被散发的问题。风扇7也是呈矩阵式均匀分布，使得每一个电池包5 都有一个相对应的风扇7进行风冷散热，使气流流动更加均匀，避免因风扇7 的摆放位置不均匀而导致气流紊乱的问题发生。风扇7安装在电池架4的背面，位于箱体1的内壁与电池架4之间，用于在电池架4与箱体1的内壁之间的空间内形成负压，使气流从电池架4的正面穿过电池架4流动到电池架4 的背面，对电池包5进行风冷散热。在一些实施例中，箱体1内有两列电池架4，两列电池架4隔着过道相对摆放，在留出散热空间以及使电池架4之间的散热不互相影响的前提下，在一个集装箱内能够放置尽可能多的电池包5。温控装置包括风管3和主机2，主机2包括出风口21和回风口22，主机2悬挂在箱体1的外部，回风口22通过箱体1上的第二通孔与箱体1的内部连通，第二通孔正对风扇7，回风口22用于回收从出风口21输出并经过电池包5之后的气流。在一些实施例中，控制主机2的仪表控制面板也设在箱体的外部，从而使得用户无需进入箱体内部即可进行控制主机2对箱体内部的温控进行调节，而且也易于对损坏的仪表控制面板进行维修，提升储能舱的使用效果。在一些实施例中，如果恒温电池储能舱要起到的是制冷作用，则回风口22回收的是升温之后的热气流，主机2带走热气流中的热量，使热气流重新变成冷气流，再次从出风口21排出；在另一些实施例中，如果恒温电池储能舱要起到的是制热作用，则回风口22回收的是降温之后的冷气流，主机2给予热气流增加热量，使冷气流重新变成热气流，再次从出风口21排出。风管3一端封闭，另一端通过箱体1上的第一通孔与出风口21连通，风管3靠近电池架4正面的一侧设置有出风空隙33，用于把出风口21输出的气流传送到电池架4的正面。在一些实施例中，风管3设置在电池架4的顶部，气流从电池架4顶部的出风空隙33流出，把风管3设置在电池架4的顶部，风管无需承担额外重量，对风管3的材料要求较低，且气流从电池架4顶部在自身重力的作用下从上往下流动，所需动力也较小。在另一些实施例中，风管3设置在电池架4的中部，风管3的上下两侧都设置有出风空隙33，分别向两边流动，把风管3设置在电池架4的中部，气流从出风空隙33到达电池架4各个位置的总体距离都较近，能够更好的起到均匀控温的效果。在又一些实施例中，风管3设置在电池架的底部，气流由底部向顶部流动，把风管3设置在电池架4的底部，能够随时查看风管3的工作情况，以及易于对风管进行维修。因此整个恒温电池储能舱的工作过程为：首先，主机2输出冷气/暖气气流，气流经出风口21输送到风管3中，然后，气流从风管3的出风空隙33 流出，传输到电池架4的正面，在风扇7转动形成的负压的作用下，气流从电池架4的正面穿过电池架4到达电池架4的背面与箱体1内壁之间，同时带走电池包5产生的热量或者带给电池包5一定热量，最后气流经由回风口 22被吸收回主机2，对回收气流进行再冷却或者再加热，进行再一次的空气循环，从而实现集装箱内电池包5的恒温温控。

本发明实施例提出了一种恒温电池储能舱，把空调主机2设置在舱外，有效节约储能舱内空间，在有限的空间内尽可能的搭载更多数量的电池包5。通过在电池架4上设置风管3，电池架4背后设置抽风风扇7，实现前出风、后回风的温控设计，使储能舱内有效保持恒温温控，不仅能够增大电池装载容量，而且优化电池包使用环境，气流均匀流动，所需风压较小，节省能源，防水防尘。如图1、图3、图4、图6所示，在一些实施例中，风管3包括第一平直部31和第二平直部32，第一平直部31通过第一通孔与出风口21连通，第一平直部31垂直并连通于第二平直部32，第二平直部32安装在电池架4 的顶部。气流从出风口21输送到第一平直部31，再由第一平直部31进入第二平直部32，最后从第二平直部32的出风空隙33输送到电池架4的正面。设置第一平直部31与第二平直部32，气流输送行程短，传输效率高。

如图1、图3、图4、所示，在一些实施例中，第一平直部31与第二平直部32连接的拐角处设置为倒圆角或者倒直角，采用倒圆角或者倒直角连接第一平直部31和第二平直部32，能够使气流更加顺畅的从第一平直部31过渡到第二平直部32，减少在传输过程中的动量消耗，有助于均匀输出气流，优化温控效果。

如图3、图4所示，在一些实施例中，第一平直部31与第二平直部32连通的区域设置有多块平板形状的第一导风挡板61，多块第一导风挡板61朝向第一平直部31，多块第一导风挡板61之间存在空隙，并排列成圆弧形状，形成一面圆弧导风墙8，圆弧导风墙8的弧顶朝向第二平直部32。一部分气流从第一导风挡板61之间的空隙通过，然后从出风空隙33输出，另一部分气流则顺着圆弧导风墙8平滑过渡到第二平直部32，然后从出风空隙33输出。在一些实施例中，第一平直部31与第二平直部32的中部连接，因此气流从第一平直部31输出之后，分别向两边输出，进入第二平直部32，因此此时设置,两面圆弧导风墙8，两件圆弧导风墙8在第一平直部31中轴线的位置上相切，把从第一平直部31中输出的气流均匀的平分，然后平缓的导向第二平直部32。在另一些实施例中，第一平直部31与第二平直部32的端部相连，因此只需设置一面圆弧导风墙即可。设置圆弧导风墙8一是为了防止从出风口 21输出的气流过多的从与出风口21直接相对的出风空隙33中输出，使气流从出风空隙33均匀输出，优化均匀控温的效果；二是为让气流更加平稳的过渡到第二平直部32，减少传输消耗，使气流更加均匀输出，优化温控效果。

如图1、图3、图4所示，在一些实施例中，第二平直部32设置有第二导风挡板62，多块第二导风挡板62与第一平直部31平行，并且相互之间存在空隙，多块第二导风挡板62顺着气流前进的方向错开排列，且逐渐远离出风空隙33。设置第二导风挡板62，可以使得从出风空隙33流出的气流更加的均匀可控，从而对电池架4上各个位置的电池包5都能够起到相近的温控作用，优化温控效果。在另一些实施例中，如图所示，由于电池架4的长度较长，第二平直部32的长度也相应较长，如果按照第二导风挡板62顺着气流前进的方向错开排列，且逐渐远离出风空隙33设置，第二导风挡板62的数量过多，如果都设成一组，第二导风挡板62彼此之间很难互相错开。因此设置有多组第二导风挡板62，每一组第二导风挡板62内的第二导风挡板62 顺着气流前进的方向错开排列，且逐渐远离出风空隙33，两组第二导风挡板 62之间相距一定的距离，使后一组导风挡板不致于被前一组导风挡板挡住气流。在又一些实施例中，当电池架4的长度较长时，均匀设置多个出风口21，分别接入第二平直部32，能够起到缩短气流传输行程，优化温控效果的作用。在一些实施例中，第一导风挡板61与第二导风挡板62分别与风管3的顶部和底部紧密固定连接，与风管3之间不留空隙，这样设置能够更好的把风管3 内的气流全部均匀导向出风空隙33，而不会让气流从第一导风挡板61、第一导风挡板61和风管3顶部之间的空隙穿过，最后从第二平直部32末端的出风空隙33流出，进一步避免了气流过于集中导致温控效果不好的问题。在一些实施例中，第一导风挡板61与第二导风挡板62的表面光滑，能够刚好起到平缓过渡气流的效果。

如图6所示，在一些实施例中，出风口21与风管3位于同等高度位置，气流从出风口21中输出之后，直接就进入风管3中，能够缩短气流从主机2 传输到风管3的行程，减少气流在传输过程中的热交换和动能消耗，优化温控效果。

如图6所示，风管3开有出风空隙33的一侧伸出电池架4，出风空隙33 朝向电池架4的顶部和/或底部。在一些实施例中，出风空隙33的开口伸出电池架4，并朝向电池架4的底部。这样设置可以使得气流经过出风空隙33后呈垂帘式布风，气流在电池架4正面从顶部向底部流动，形成一个稳定流场，对电池架4进行均匀的全覆盖，同时在风扇7负压的作用下，不断向电池架4 里流动，使电池架4中的每一个电池包5都能够有均匀的气流流经，进一步优化了温控效果。在另一些实施例中，当风管3设置在电池架4的底部时，出风空隙33的开口伸出电池架4，并朝向电池架4的顶部。这样设置可以使得风管3易于维修维护，气流经过出风空隙33后呈上升式布风，气流在电池架4正面从底部向顶部流动，形成一个稳定流场，对电池架4进行均匀的全覆盖，同时在风扇7负压的作用下，不断向电池架4里流动，使电池架4中的每一个电池包5都能够有均匀的气流流经，进一步优化了温控效果。在又一些实施例中，当风管3设置在电池架4的中部时，出风空隙33的开口伸出电池架4，同时朝向电池架4的顶部和底部。这样设置可以使得气流经过出风空隙33后流经电池架整体的路径最短，气流在电池架4正面从中部同时向顶部和底部流动，形成一个稳定流场，对电池架4进行均匀的全覆盖，同时在风扇7负压的作用下，不断向电池架4里流动，使电池架4中的每一个电池包5都能够有均匀的气流流经，进一步优化了温控效果。

如图6所示，在一些实施例中，电池架4包括多个分层架板41，在一些实施例中，分层架板41的材质为导热材料，可以疏导电池包5上产生的热量。电池包5放置在分层架板41上，分层架板41上设置有散热孔，在分层架板 41上设置散热孔一是让电池包5的底部也有散热空隙，防止热量在电池包5 底部和分层架板41之间聚集，二是让气流可以通过散热孔接触到电池包5的底部，从而更好的带走电池包5产生的工作热量。在另一些实施例中，分层架板41上设置有多个散热孔，使电池包底部的散热空隙更大，更有利于电池包进行散发热量。多个散热孔均匀分布，使热量发散均匀。

如图5所示，在一些实施例中，还包括风墙8，在一些实施例中，风墙8 为一整块平板，风墙8设置于电池架4的背面，位于箱体1内壁与电池架4 之间，风墙8上设置有安装孔，风扇7安装在安装孔上，设置风墙8，可以在箱体1内壁与电池架4之间形成一个密闭腔体，一是使得电池架4背面需要回收循环的气流不会形成乱流，影响电池架4里气流的流向；二是使回收气流流场均匀稳定，回收循环更加有序便捷。

在一些实施例中，箱体1的内壁上覆盖有岩棉保温层，尽量减少在制冷时箱体1外部的热量进入箱体1，或者是制热时箱体1内部的热量逃逸到箱体1外部，依靠箱体1内的气体循环达到温控效果，不仅所需风压小，节约能源，而且防水防尘，延长电池包5的使用寿命及优化使用效果。在另一些实施例中，也可以用其他的保温材料替换岩棉保温层，主要能起到隔绝储能舱内与舱外进行大量的热交换即可。

本发明实施例提出了一种恒温电池储能舱，把空调主机2设置在舱外，有效节约储能舱内空间，在有限的空间内尽可能的搭载更多数量的电池包5。通过在电池架4上设置风管3，电池架4背后设置抽风风扇7，实现前出风、后回风的温控设计，使储能舱内有效保持恒温温控，不仅能够增大电池装载容量，而且优化电池包使用环境，气流均匀流动，所需风压较小，节省能源，防水防尘。进一步地，在风管内设置第一导风挡板61和第二导风挡板62，使温控气流更加均匀，优化储能舱内的温控效果。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。