通用型侧耳卡箍安装支架的制作方法

本实用新型属于电气互联系统布线安装设计领域，涉及一类双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍的安装支架开孔方式，尤其是能作为此类卡箍的通用型安装支架。

背景技术：

目前，公知的复杂的电气互联系统在布线设计阶段往往无法准确计算所需卡箍的直径规格，从而允许在实际装配时根据实际线束大小调整选用合适规格的卡箍。但是，双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍的安装孔距会随着卡箍直径规格的变化而变化，给实际装配时安装双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍造成困难，容易造成原有已安装好的卡箍支架角片与侧耳卡箍由于连接孔距不一致而需要更换卡箍支架角片的情况。原有双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍的安装时，一般根据实际卡箍的直径大小，在支架上进行现场配钻安装孔，这种方式比较费时费力，不具有通用性。

技术实现要素：

发明目的是为了克服现有的安装支架容易出现与调整直径规格后的双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍连接孔距不匹配的问题,本实用新型提供一种通用型侧耳卡箍安装支架，该安装支架能不受双螺栓侧面固定带垫的夹紧卡箍的安装孔距变化影响，保证能有效适配这类卡箍的不同安装孔距，有效提高线束装配效率和节省物料成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

通用型侧耳卡箍安装支架，包括支架角片1和夹紧卡箍5，支架角片1的上部设有两个与机身结构连接用的螺钉安装孔2，下部设有与夹紧卡箍5连接用的圆孔3和长圆孔4；支架角片1通过螺钉安装孔2与飞机机身结构连接，并通过圆孔3和长圆孔4与夹紧卡箍5连接。

圆孔3的圆心与长圆孔4底部圆心之间的距离为夹紧卡箍5安装孔距最小值，圆孔3的圆心与长圆孔4顶部圆心之间的距离为夹紧卡箍5安装孔距最大值。根据飞机上所选用多个规格的夹紧卡箍5安装孔距的变化范围来确定的安装孔距最小值和最大值。

夹紧卡箍5为双螺栓侧面固定带垫结构。

支架角片1为长方形金属片。

有益效果：本实用新型的有益效果是，可以保证复杂的电气互联系统在实际装配调整侧耳卡箍规格时支架角片与侧耳卡箍安装连接的适配性，省去了被动更换支架并在支架上进行现场配钻安装孔的步骤，提高安装支架的通用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的通用型侧耳卡箍安装支架结构图。

图2是通用型侧耳卡箍安装支架与夹紧卡箍连接示意图。

具体实施方式

参见附图1，本实用新型的通用型侧耳卡箍安装支架，包括支架角片1和夹紧卡箍5。

其中，支架角片1为长方形金属片，上部有两个支架角片1与机身结构连接用的螺钉安装孔2，两个螺钉安装孔2下部有支架角片1与夹紧卡箍5螺钉连接用长圆孔4，支架角片1与夹紧卡箍5螺钉连接用长圆孔4下方具有支架角片1与夹紧卡箍5螺钉连接用圆孔3。

如图2所示，将支架角片1与夹紧卡箍5连接前，统计飞机上所选用的多个规格的夹紧卡箍5安装孔距的变化范围，确定安装孔距最小值和最大值，圆孔3的圆心与长圆孔4底部圆心之间的距离为安装孔距最小值，圆孔3的圆心与长圆孔4顶部圆心之间的距离为安装孔距最大值。再在支架角片1上将圆孔3与长圆孔4开孔好，总装时，支架角片1与机身结构先通过支架角片1与机身结构连接的螺钉安装孔2安装固定好，布线敷设时，根据夹紧卡箍5的实际安装孔距，通过调整螺钉在长圆孔4中的上下位置，使安装支架1与夹紧卡箍5连接好。