一种满足动力线四个方向出线的电机端盖结构的制作方法

本实用新型涉及用于新能源电动汽车驱动电机，具体涉及一种满足动力线四个方向出线的电机端盖结构。

背景技术：

目前各个新能源电动汽车驱动电机供应商的一款驱动电机可能需要面向多家新能源电动汽车客户的需求，但不同新能源电动汽车客户对于驱动电机外形结构要求不一，例如安装脚位置、动力线束出线方向、连接轴等。这就要对每款型号电机外形结构进行改变，每款型号电机机构模具等都按不同客户进行定制化，以满足客户需求，这样增加了制造过程成本，且造成资源浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种满足动力线四个方向出线的电机端盖结构，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种满足动力线四个方向出线的电机端盖结构，连接在驱动电机尾端的端盖，所述端盖中部设置有轴孔，所述端盖的一侧设置有出线孔，其特征在于，所述出线孔的外围设置有方形框架，所述方形框架远离所述端盖的尾端表面为第一出线表面，在所述第一出线表面上设置有第一密封圈槽和若干第一连接孔，所述方形框架远离所述端盖中轴线的一端表面为第二出线表面，在所述第二出线表面上设置有第二密封圈槽和若干第二连接孔，所述方形框架与所述第一出线表面和第二出线表面邻接的至少一端面设置有插件安装孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一连接孔和第二连接孔均为M6螺纹孔。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型避免了因不同客户电机动力线出线要求而需要重新设计端盖和重复开模，降低制作成本，提高了电机成品通用化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是本实用新型的侧视图。

图5是本实用新型前部出线的安装效果图。

图6是本实用新型后部出线的安装效果图。

图7是本实用新型内侧出线的安装效果图。

图8是本实用新型外侧出线的安装效果图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。

参见图1至图8所示的一种满足动力线四个方向出线的电机端盖结构，包括连接在驱动电机10尾端的端盖100，端盖中部设置有轴孔110，端盖100的一侧设置有出线孔101。出线孔101的外围设置有方形框架200，方形框架200远离端盖100的尾端表面为第一出线表面210，在第一出线表面210上设置有第一密封圈槽211和若干第一连接孔212。方形框架200远离端盖100中轴线的一端表面为第二出线表面220，在第二出线表面220上设置有第二密封圈槽221和若干第二连接孔222。方形框架200与第一出线表面210和第二出线表面220邻接的至少一端面设置有插件安装孔230。第一连接孔212和第二连接孔均222为M6螺纹孔。

方形框架200与第一出线表面210和第二出线表面220用于同一个接线盒和接线座300装配，且接线盒和接线座300方向可旋转180°安装。参见图5-图8所示，接线盒和接线座300可以连接在第一出线表面210且达到前部出线效果(参见图5所示)，接线盒和接线座300可以连接在第一出线表面210且达到后部出线效果(参见图6所示)，接线盒和接线座300可以连接在第二出线表面220且达到内侧出线效果(参见图7所示)，接线盒和接线座300可以连接在第二出线表面220且达到外侧出线效果(参见图8所示)，可满足动力线四个方向出线。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。