轨道交通直流牵引用开关柜的制作方法

文档序号:18442308发布日期:2019-08-16 22:06阅读:311来源:国知局
轨道交通直流牵引用开关柜的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体为轨道交通直流牵引用开关柜。



背景技术:

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中,轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大,狭义上的轨道交通一般特指城轨、即城际轨道交通和城市轨道交通两大类型,如珠三角城际快速轨道交通、东莞轨道交通等,一般来说,轨道交通比较多用于称呼在经济发达地区中新建的各种中短距离客运铁路系统。

轨道交通直流牵引中需要使用到开关柜装置,但是原先的开关柜装置不能对其起到散热效果好的作用,导致开关柜装置在传输直流牵引中由于热量过热出现内部原件损坏的现象,增加了工作人员的工作效率,浪费了工作人员的大量时间,同时也降低了开关柜装置的实用性。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供轨道交通直流牵引用开关柜,具备散热效果好的优点,解决了原先的开关柜装置不能对其起到散热效果好的作用,导致开关柜装置在传输直流牵引中由于热量过热出现内部原件损坏的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:轨道交通直流牵引用开关柜,包括开关柜本体,所述开关柜本体内腔的顶部固定连接有操作箱,所述开关柜本体的表面活动连接有柜门,所述柜门表面的顶部固定连接有可视窗,所述柜门表面右侧的底部固定连接有钥匙孔,所述柜门左侧的顶部和底部与开关柜本体的连接处均通过合页活动连接,所述开关柜本体左侧的顶部固定连接有控制器,所述控制器表面的顶部固定连接有显示屏,所述控制器表面底部的左侧固定连接有按钮,所述控制器表面底部的右侧固定连接有控制面板,所述开关柜本体的顶部固定连接有固定箱,所述固定箱内腔的底部固定连接有冷却装置本体,所述冷却装置本体表面的左侧固定连接有运行指示灯,所述冷却装置本体表面的右侧固定连接有故障指示灯,所述冷却装置本体底部的两侧均连通有传输管,所述传输管的底部贯穿固定箱并延伸至操作箱的内腔,所述传输管的底部连通有出气口,所述操作箱内腔的顶部设置有电机,所述电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴的两侧均固定连接有转叶,所述开关柜本体右侧的顶部固定连接有处理箱,所述处理箱的右侧固定连接有开关按键,所述处理箱内腔的底部固定连接有风机,所述风机的左侧连通有吸气管,所述吸气管的左侧贯穿至开关柜本体的内腔连通有传输窗,所述传输窗的左侧连通有吸气头,所述风机的顶部连通有出气管,所述出气管的顶部贯穿至处理箱的顶部。

优选的,所述开关柜本体底部的两侧均固定连接有防滑垫,所述防滑垫的表面套设有防滑纹。

优选的,所述电机的顶部与操作箱的连接处通过固定块和固定螺栓螺纹连接。

优选的,所述操作箱的底部开设有与转叶配合使用的通孔,所述控制器的型号为HH-N05S,所述风机的型号为BFT35-11,所述电机的型号为Y-160M-4。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过控制器、传输管、冷却装置本体、出气管、吸气管、开关按键、风机、转叶、转轴、吸气头、传输窗、通孔和电机的相互配合使用下,可对现有的开关柜装置起到散热效果好的作用,解决了原先的开关柜装置不能对其起到散热效果好的作用,导致开关柜装置在传输直流牵引中由于热量过热出现内部原件损坏的现象,增加了工作人员的工作效率,浪费了工作人员的大量时间,同时也降低了开关柜装置实用性的问题。

2、本实用新型通过防滑垫,可对现有的开关柜本体起到防滑的作用,这样开关柜本体在操作的过程中增加了稳定性,避免了开关柜本体在操作的过程中出现位移的现象,通过固定块和固定螺栓,可对现有的电机起到固定的作用,这样电机在工作的过程中增加了固定性,避免了电机在工作的过程中出现掉落的现象,通过通孔,可对现有的转叶起到传输的作用,这样转叶在使用的过程中效果更好,避免了转叶在使用的过程中出现传输不通畅的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用开关柜本体剖视图。

图中:1开关柜本体、2钥匙孔、3可视窗、4防滑垫、5合页、6柜门、7控制面板、8按钮、9控制器、10显示屏、11传输管、12冷却装置本体、13固定箱、14运行指示灯、15故障指示灯、16出气管、17吸气管、18开关按键、19处理箱、20风机、21操作箱、22转叶、23转轴、24吸气头、25传输窗、26通孔、27出气口、28电机、29固定块、30固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2,轨道交通直流牵引用开关柜,包括开关柜本体1,开关柜本体1底部的两侧均固定连接有防滑垫4,防滑垫4的表面套设有防滑纹,通过防滑垫4,可对现有的开关柜本体1起到防滑的作用,这样开关柜本体1在操作的过程中增加了稳定性,避免了开关柜本体1在操作的过程中出现位移的现象,开关柜本体1内腔的顶部固定连接有操作箱21,操作箱21的底部开设有与转叶22配合使用的通孔26,通过通孔26,可对现有的转叶22起到传输的作用,这样转叶22在使用的过程中效果更好,避免了转叶22在使用的过程中出现传输不通畅的现象,开关柜本体1的表面活动连接有柜门6,柜门6表面的顶部固定连接有可视窗3,柜门6表面右侧的底部固定连接有钥匙孔2,柜门6左侧的顶部和底部与开关柜本体1的连接处均通过合页5活动连接,开关柜本体1左侧的顶部固定连接有控制器9,控制器9的型号为HH-N05S,控制器9表面的顶部固定连接有显示屏10,控制器9表面底部的左侧固定连接有按钮8,控制器9表面底部的右侧固定连接有控制面板7,开关柜本体1的顶部固定连接有固定箱13,固定箱13内腔的底部固定连接有冷却装置本体12,冷却装置本体12表面的左侧固定连接有运行指示灯14,冷却装置本体12表面的右侧固定连接有故障指示灯15,冷却装置本体12底部的两侧均连通有传输管11,传输管11的底部贯穿固定箱13并延伸至操作箱21的内腔,传输管11的底部连通有出气口27,操作箱21内腔的顶部设置有电机28,电机28的型号为Y-160M-4,电机28的顶部与操作箱21的连接处通过固定块29和固定螺栓30螺纹连接,通过固定块29和固定螺栓30,可对现有的电机28起到固定的作用,这样电机28在工作的过程中增加了固定性,避免了电机28在工作的过程中出现掉落的现象,电机28的输出端固定连接有转轴23,转轴23的两侧均固定连接有转叶22,开关柜本体1右侧的顶部固定连接有处理箱19,处理箱19的右侧固定连接有开关按键18,处理箱19内腔的底部固定连接有风机20,风机20的型号为BFT35-11,风机20的左侧连通有吸气管17,吸气管17的左侧贯穿至开关柜本体1的内腔连通有传输窗25,传输窗25的左侧连通有吸气头24,风机20的顶部连通有出气管16,出气管16的顶部贯穿至处理箱19的顶部。

使用时,使用者将控制器9表面的按钮8启动,按钮8带动着操作面板7开始工作,操作面板7带动着风机20、电机28和冷却装置本体12开始工作,冷却装置本体12开始在运行指示灯14的配合下开始工作,然后将冷气通过传输管11带动到操作箱21内,然后通过电机28的输出端带动着转轴23开始工作,转轴23带动着转叶22开始旋转,然后将冷气开始传输到开关柜本体1内,然后通过风机20将冷气传输到吸气头24内,吸气头24带动着冷气传输到处理窗25内,处理窗25带动着冷气传输到出气管16内,出气管16将冷气传输到体外,这样就达到了散热效果好的目的,适合推广使用。

综上所述:该轨道交通直流牵引用开关柜,通过控制器9、传输管11、冷却装置本体12、出气管16、吸气管17、开关按键18、风机20、转叶22、转轴23、吸气头24、传输窗25、通孔26和电机28的相互配合使用下,解决了原先的开关柜装置不能对其起到散热效果好的作用,导致开关柜装置在传输直流牵引中由于热量过热出现内部原件损坏的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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