马达及包含该马达的电气设备的制作方法

本申请涉及马达领域。

背景技术：

随着技术的发展，马达的应用领域越来越广，在马达上设置的电子部件也越来也多。在现有技术中，通常需要通过导线将位于马达的轴向一侧的电子部件或供电电源与位于马达的轴向另一侧的电子部件或马达本身电连接。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现要素：

以往，在将位于马达的轴向一侧的电子部件或供电电源与位于马达的轴向另一侧的电子部件或马达本身电连接时，通常在马达的径向外侧配置有一体成型于马达的机壳的轴向贯通的收纳部。其中，导线被收纳于该收纳部中，两端分别连接位于轴向一侧的电子部件或供电电源和位于轴向另一侧的电子部件或马达本身。

但是，发明人发现，在采用以上结构的情况下，在将导线连接于电子部件时，还需要手动将导线从马达的径向外侧拉拽至径向内侧进行连接，由此，增加了马达的制造工序，并且，不恰当的拉拽操作容易造成导线损伤，导致废品率上升。

为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种马达和包含该马达的电气设备，能够简化马达的制造工序，提高马达的生产效率。

根据本申请实施例的第一方面，提供一种马达，该马达具有围绕中心轴线旋转的转子；与所述转子在径向上对置的定子；以及容纳所述定子和所述转子的壳体，其中，所述壳体具有主体部和容纳部，所述容纳部设置于所述主体部的径向外侧，所述容纳部与所述主体部形成能够容纳导线的贯通孔，其中，所述容纳部具有位于所述转子以及所述定子的轴向一侧的开口；所述容纳部的内壁包括第一引导壁，所述第一引导壁的轴向一侧的第一端部位于比所述第一引导壁的轴向另一侧的第二端部更靠近径向内侧的位置，所述第一引导壁具有从所述第二端部向所述第一端部倾斜的斜面。

根据本申请实施例的第二方面，提供一种如第一方面所述的马达，其中，所述开口的开口方向至少部分朝向径向内侧。

根据本申请实施例的第三方面，提供一种如第一方面所述的马达，其中，所述容纳部的内壁还包括第二引导壁，所述第二引导壁沿径向延伸，所述第二引导壁的径向外侧的端部与所述第一引导壁的所述第一端部连接。

根据本申请实施例的第四方面，提供一种如第一方面所述的马达，其中，所述马达还具有保持件，所述保持件位于所述主体部的径向内侧，并且所述开口的至少一部分位于所述保持件的轴向一侧。

根据本申请实施例的第五方面，提供一种如第四方面所述的马达，其中，所述第一引导壁在轴向上的投影与所述保持件在轴向上的投影不重合。

根据本申请实施例的第六方面，提供一种如第五方面所述的马达，其中，所述容纳部的内壁还包括第二引导壁，所述第二引导壁沿径向延伸，所述第二引导壁的径向外侧的端部与所述第一引导壁的所述第一端部连接，所述第二引导壁在轴向上的投影与所述保持件在轴向上的投影不重合。

根据本申请实施例的第七方面，提供一种如第四方面所述的马达，其中，所述主体部包括壁部，所述壁部在所述转子以及所述定子的径向外侧，沿周向围绕所述转子以及所述定子，所述保持件的至少与所述开口位于同一周向位置的周向外壁与所述主体部的所述壁部的内壁抵接。

根据本申请实施例的第八方面，提供一种如第七方面所述的马达，其中，所述保持件能够压入和/或旋入所述壳体。

根据本申请实施例的第九方面，提供一种如第七方面所述的马达，其中，与所述开口位于同一周向位置的所述壁部的轴向一侧的第一边缘部位于比所述保持件的轴向一侧的第二边缘部更靠向轴向另一侧的位置。

根据本申请实施例的第十方面，提供一种如第一方面所述的马达，其中，所述容纳部的至少部分外壁从所述主体部的壁部向径向外侧突出。

根据本申请实施例的第十一方面，提供一种如第一方面所述的马达，其中，所述主体部包括壁部和底部，所述壁部在所述转子以及所述定子的径向外侧，沿周向围绕所述转子以及所述定子，所述底部位于所述转子以及所述定子的轴向另一侧，所述壁部以及所述容纳部的所述内壁相对于所述底部，沿轴向朝向所述壳体的轴向另一侧延伸。

根据本申请实施例的第十二方面，提供一种电气设备，其中，所述电气设备具有如第一方面至第十一方面中的任一方面所述的马达。

本申请实施例的有益效果在于：通过在马达的壳体中设置容纳部，并使容纳部的至少一部分内壁的轴向一侧的第一端部位于比轴向另一侧的第二端部更靠近径向内侧的位置，使该至少一部分内壁具有从第二端部向第一端部倾斜的斜面，由此，该容纳部能够将导线引导至壳体的径向内侧，从而，能够简化马达的制造工序，提高马达的生产效率。

参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的特定实施方式，指明了本申请的原理可以被采用的方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因此而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。

针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。

附图说明

所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。在附图中：

图1是本申请实施例1的马达的结构的一个剖视图；

图2是本申请实施例1的壳体的结构的一个剖视图；

图3是本申请实施例1的马达的结构的一个俯视图；

图4是本申请实施例1的壳体的结构的一个俯视图；

图5是本申请实施例1的马达的结构的一个仰视图。

具体实施方式

参照附图，通过下面的说明书，本申请的前述以及其它特征将变得明显。在说明书和附图中，具体公开了本申请的特定实施方式，其表明了其中可以采用本申请的原理的部分实施方式，应了解的是，本申请不限于所描述的实施方式，相反，本申请包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。

在本申请实施例中，单数形式“一”、“该”等包括复数形式，应广义地理解为“一种”或“一类”而并不是限定为“一个”的含义；此外术语“所述”应理解为既包括单数形式也包括复数形式，除非上下文另外明确指出。此外术语“根据”应理解为“至少部分根据……”，术语“基于”应理解为“至少部分基于……”，除非上下文另外明确指出。

在本申请实施例中，将与沿马达的中心轴线延伸的方向平行的方向称为“轴向”，将以中心轴线为中心的半径方向称为“径向”，将围绕中心轴线的方向称为“周向”。值得注意的是，本说明书中的对各方向的定义只是为了说明本申请实施例的方便，并不限定马达在使用和制造时的方向。

实施例1

本申请实施例1提供了一种马达，图1是本申请实施例1的马达100的结构的一个剖视图。在一个或一些实施例中，如图1所示，马达100包括围绕中心轴线oo’旋转的转子103、与转子103在径向上对置的定子102、以及容纳定子102和转子103的壳体101。

图2是本申请实施例1的壳体101的结构的一个剖视图。在一个或一些实施例中，如图2所示，壳体101包括主体部1011和容纳部1012。容纳部1012设置于主体部1011的径向外侧，容纳部1012与主体部1011形成能够容纳导线的贯通孔1015。

其中，容纳部1012具有位于转子103以及定子102的轴向一侧的开口1013；容纳部1012的内壁包括第一引导壁1014，第一引导壁1014的轴向一侧的第一端部1014a位于比第一引导壁1014的轴向另一侧的第二端部1014b更靠近径向内侧的位置，第一引导壁1014具有从第二端部1014b向第一端部1014a倾斜的斜面。

通过上述马达，在马达100的壳体101中设置容纳部1012，并使容纳部1012的至少一部分内壁1014的轴向一侧的第一端部1014a位于比轴向另一侧的第二端部1014b更靠近径向内侧的位置，使该至少一部分内壁1014具有从第二端部1014b向第一端部1014a倾斜的斜面，由此，在将导线穿过贯通孔1015插入开口1013时，该容纳部1012能够通过斜面将导线引导至壳体101的径向内侧，从而，能够简化马达的制造工序，提高马达的生产效率。

在一个或一些实施例中，如图1和图2所示，轴向一侧可以对应图1和图2所示的上方向，轴向另一侧可以对应图1和图2中的下方向。

在一个或一些实施例中，主体部1011与容纳部1012可以是一体成型的。例如，壳体101可以通过模具一体注塑而成。由此，能够保证壳体101的强度。然而本申请不限于此，例如，主体部1011与容纳部1012也可以分体成型，通过在主体部1011的外表面上安装容纳部1012而形成壳体101。

在一个或一些实施例中，在连接位于马达100的轴向一侧的电子部件与位于轴向另一侧的电子部件时，可以将导线从容纳部1012的轴向另一侧的开口插入，经由第一引导壁1014的引导，从开口1013向外露出。但是，本申请不限于此，例如，也可以将导线从开口1013插入，从容纳部1012的轴向另一侧的开口向外露出。

在一个或一些实施例中，开口1013位于壳体101的轴向一侧，第一引导壁1014的轴向一侧的第一端部1014a比轴向另一侧的第二端部1014b更靠近径向内侧。但是，本申请不限于此，例如，在容纳部1012的轴向另一侧也可以设置第二开口(未图示)，使容纳部1012的至少一部分内壁的靠近第二开口的端部比远离第二开口的端部更靠近径向内侧，由此，在马达的轴向另一侧也可以通过相应的结构将导线引导至径向内侧。

在一个或一些实施例中，贯通孔1015可以由容纳部1012与主体部1011的与容纳部1012在径向上对置的部分共同围成，由此，主体部1011可以设置成连续的结构，从而能够保证壳体101的强度，并且可以防止灰尘等通过容纳部1012进入马达主体内部。但是，本申请不限于此，例如，在与容纳部1012在径向上对置的部位也可以不设置主体部1011，例如，主体部1011的与容纳部1012在径向上对置的部位可以设置一缺口，由此，能够使壳体101轻量化。

在一个或一些实施例中，如图2所示，第一引导壁1014具有从第二端部1014b向第一端部1014a倾斜的斜面，其中，该斜面可以是任意形状的斜面，例如，该斜面可以是平面、曲面或带有一定角度的弯折面等等。

在一个或一些实施例中，第一引导壁1014的轴向另一侧的第二端部1014b可以位于容纳部1012的内壁的任意位置，例如，如图2所示，在轴向上，第二端部1014b位于容纳部1012的内壁的中间位置，或者，第二端部1014b也可以位于容纳部1012的轴向另一侧的端部1012b。

在一个或一些实施例中，与第一引导壁1014在径向上对置的容纳部1012的部分外壁可以是任意的形状。例如，如图2所示，该部分外壁位于轴向一侧的第一端部可以位于比该部分外壁的轴向另一侧的第二端部更靠近径向内侧的位置，该部分外壁可以具有从第二端部向第一端部倾斜的斜面，由此，有利于外壳101的轻量化以及马达100的小型化。但是，本申请不限于此，该部分外壁也可以是其他的形状。

在一个或一些实施例中，如图2所示，开口1013的开口方向至少部分朝向径向内侧。由此，在将导线穿过容纳部1012、从开口1013向外侧露出时，能够使导线的露出方向至少部分朝向径向内侧。在一个实施例中，开口1013的开口方向可以完全朝向径向内侧；在另一个实施例中，开口1013的开口方向可以具有朝向径向内侧的分量以及朝向径向内侧以外的其他方向的分量。

在一个或一些实施例中，如图2所示，容纳部1012的内壁还包括第二引导壁1016，第二引导壁1016沿径向延伸，第二引导壁1016的径向外侧的端部1016a与第一引导壁1014的第一端部1014a连接。由此，通过第二引导壁1016能够进一步将导线的露出方向引导至径向内侧。

在一个或一些实施例中，如图1所示，马达100还可以具有保持件104，保持件104位于主体部101的径向内侧，并且开口1013的至少一部分位于保持件104的轴向一侧。

在一个或一些实施例中，保持件104可以是轴承保持架，但是本申请不限于此，其也可以是马达的其他部件。

图3是本申请实施例1的马达的结构的一个俯视图。在一个或一些实施例中，第一引导壁1014在轴向上的投影与保持件104在轴向上的投影不重合。由此，在对马达100进行组装时，第一引导壁1014与保持架104不会发生干涉，能够进一步简化马达100的生产工序。

在一个实施例中，在容纳部1012的内壁还包括第二引导壁1016的情况下，第二引导壁1016在轴向上的投影与保持件104在轴向上的投影也可以是不重合的。

在一个或一些实施例中，如图1所示，主体部1011包括壁部10111，壁部10111在转子103以及定子102的径向外侧，沿周向围绕转子103以及定子102，保持件104的至少与开口1013位于同一周向位置的周向外壁与主体部1011的壁部10111的内壁抵接。由此，能够在保持件104与壳体101之间形成密封结构。

例如，保持件104的与开口1013位于同一周向位置的周向外壁可以与主体部1011的壁部10111的内壁抵接；或者，保持件104的与开口1013位于同一周向位置的周向外壁、以及保持件104的其他部分的外壁可以均与壁部10111的内壁抵接，例如，保持件104的周向外壁与壁部10111的内壁在周向上各处均抵接，由此，能够在保持件104与壳体101的周向上各处都形成密封结构。

在一个或一些实施例中，保持件104能够以压入的方式安装于壳体101，或者，以旋入的方式安装于壳体101，或者，以压入和旋入相结合的方式安装于壳体101。

例如，保持件104的外径与壳体101的内径大致相等，保持件104可以压入壳体101，由此，能够简便的对马达100进行组装，并且，能够简化保持件104与壳体101之间形成密封结构。

再例如，保持件104的周向外壁可以设置第一螺纹，壳体101的内壁可以设置与第一螺纹匹配的第二螺纹，保持件104可以旋入壳体101，由此，能够简便的对马达100进行组装，并且增强了马达100的强度。

在一个或一些实施例中，与开口1013位于同一周向位置的壁部10111的轴向一侧的第一边缘部d1位于比保持件104的轴向一侧的第二边缘部d2更靠向轴向另一侧的位置。由此，能够通过保持件104的第二边缘部d2从壁部10111的第一边缘部d1露出而确认保持件104的压入程度，且能够保证开口1013具有足够的空间供导线向外露出。但是，本申请不限于此，第一边缘部d1也可以位于比第二边缘部d2更靠向轴向一侧的位置或者与第二边缘部d2齐平。

图4是本申请实施例1的壳体的结构的一个俯视图。如图4所示，容纳部1012的至少部分外壁从主体部1011的壁部10111向径向外侧突出。由此，可以在不占用马达100的内部空间，也无需增大马达100整体尺寸的情况下，有效地容纳及引导导线。但是，本申请不限于此，容纳部1012也可以不从主体部1011的壁部10111向径向外侧突出。

图5是本申请实施例1的马达的结构的一个仰视图。如图1和图5所示，主体部1011包括壁部10111和底部10112。壁部10111在转子103以及定子102的径向外侧，沿周向围绕转子103以及定子102，底部10112位于转子103以及定子102的轴向另一侧。壁部10111以及容纳部1012的内壁相对于底部10112，沿轴向朝向壳体101的轴向另一侧延伸。

由此，能够在马达100的底部形成一个被壳体101的主体部1011的壁部10111以及容纳部1012围绕的容纳空间。但是，本申请不限于此，壁部10111以及容纳部1012的内壁也可以在轴向上与底部10112齐平，或者，容纳部1012的轴向另一侧的端部也可以相对于底部10112位于更靠近轴向一侧的位置。

通过本申请实施例的马达，在马达100的壳体101中设置容纳部1012，并使容纳部1012的至少一部分内壁1014的轴向一侧的第一端部1014a位于比轴向另一侧的第二端部1014b更靠近径向内侧的位置，使该至少一部分内壁1014具有从第二端部1014b向第一端部1014a倾斜的斜面，由此，该容纳部1012能够将导线引导至壳体101的径向内侧，从而，能够简化马达的制造工序，提高马达的生产效率。

实施例2

本申请实施例提供了一种电气设备，该电气设备包含实施例1所述的马达，由于在实施例1中，已经对该马达的结构进行了说明，其内容被合并于此，此处不再赘述。

通过本申请实施例的电气设备，由于采用了实施例1所述的马达的结构，通过在马达的壳体中设置容纳部，并使容纳部的至少一部分内壁的轴向一侧的第一端部位于比轴向另一侧的第二端部更靠近径向内侧的位置，使该至少一部分内壁具有从第二端部向第一端部倾斜的斜面，由此，该容纳部能够将导线引导至壳体的径向内侧，从而，能够简化马达的制造工序，提高马达的生产效率。

在本申请实施例中，该电气设备可以是任何使用马达的电气设备，例如可以是使用马达的车载设备，例如刹车系统等。但本申请实施例并不以此作为限制，实施例1的马达也可以作为其他电气设备的马达使用，例如，作为电动座椅、空调机的室内机、空调机的室外机、饮水机、洗衣机、扫除机、压缩机、送风机、搅拌机等家电设备中的马达使用，或者，作为各种信息设备、产业设备等中的马达使用。

以上结合具体的实施方式对本申请进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本申请保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本申请的精神和原理对本申请做出各种变型和修改，这些变型和修改也在本申请的范围内。