一种散热性良好的步进电机驱动器的制作方法

本实用新型涉及驱动器领域，特别涉及一种散热性良好的步进电机驱动器。

背景技术：

步进电动机不能直接接到直流或交流电源上工作，必须使用专用的驱动电源，控制器可以通过控制脉冲的个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的；同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速的目的，传统的步进电机驱动器散热性差，驱动器在工作过程中会产生较大的热量，现有的步进电机在使用中会产生大量的热，导致电机驱动器温度升高，影响驱动器和电机的正常工作。

公告号为cn201393137的中国专利公开了一种新型散热器及其散热的电机驱动器，包括散热板，该散热板一面设有多列纵向散热翅片，所述散热板内设有多条纵向通道，其中全部或部分纵向通道顺次串接成冷媒通道，相邻纵向通道通过打通间壁的方式连通，除留作进/出口外，纵向通道前后端口及打通间壁时形成的开口封堵。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该电机驱动器进能通过驱动器上冷却液和风扇共同作用对电机驱动器进行冷却降温，这种方式的生产成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种散热性良好的步进电机驱动器，具有降低生产成本，且散热性强的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种散热性良好的步进电机驱动器，包括外壳、设置在外壳上的散热风扇，所述外壳上设有散热装置，所述散热装置设置在于散热风扇相对一侧的侧壁上，所述散热装置包括设置在外壳上的基板、固定连接在基板靠近外壳一侧的第二翅片、设置在基板上的第一翅片、设置在基板远离第一翅片一侧的通风通道，所述第一翅片下方连接设有多个散热块，所述第一翅片插接在第二翅片上，所述第一翅片与基板之间存在间隙，所述基板远离第一翅片一侧设有通风通道，所述基板为导热板，所述散热风扇外设有防尘罩。

通过采用上述技术方案，散热风扇工作对驱动器内进行吹风，将热气吹向基板，基板上连接设有第二翅片和与第二翅片插接配合的第一翅片，热量经过第一翅片和第二翅片导热散出，散热块用于对第一翅片进行散热，减小第一翅片上的热量，提高第一翅片的散热性，使驱动器内温度降低，基板远离第一翅片与第二翅片一侧设有通风通道，通风通道用于帮助驱动器侧壁通风，对基板上受到的热进行降温。

进一步的，所述基板宽度方向的中心形成向远离外壳一侧的凸起，所述凸起两端与外壳外部空气贯通。

通过采用上述技术方案，基本中心形成凸起，凸起两端与空气贯通，当第一翅片与第二翅片上导热时，凸起部分与外界空气进行热量交换，使外界空气对第一翅片和第二翅片进行降温，同时还可以将一部分热从第一翅片与第二翅片之间直接传递出去。

进一步的，所述第一翅片在基板上设有多个，多个所述第一翅片沿基板宽度方向呈水平设置。

通过采用上述技术方案，第一翅片关于基板宽度方向水平设置且第一翅片设有多个，驱动器内的热度传递到第一翅片上，可以从多个第一翅片散出。

进一步的，多个所述第一翅片远离基板一侧向下倾斜设置。

通过采用上述技术方案，第一翅片远离基板的一端向下倾斜，使第一翅片与基板之间形成夹角，增大与热能的接触面积，一部分热传递到第一翅片上，一部分热气从倾斜的第一翅片上流动流出，加快热量传输。

进一步的，所述第二翅片在基板上设有多个，多个所述第二翅片呈倾斜设置

通过采用上述技术方案，第二翅片与第一翅片之间形成一定夹角，方便热气从第一翅片与第二翅片之间流通，也可以增大第二翅片与热能的接触面积，使更多的热量从第二翅片上传递散出。

进一步的，所述通风通道靠近第一翅片与第二翅片一侧侧壁上开设通风槽，所述通风槽沿通风通道长度方向设置。

通过采用上述技术方案，气体依次经过第一翅片与第二翅片后从通风槽进入到通风通道内，通风通道两端气体流通，在通风槽的通风作用下，提高驱动器内的气体流动性。

进一步的，所述通风槽沿通风通道长度方向设有多个。

通过采用上述技术方案，多个通风槽可以增加驱动器内的气体流动速度和流量，提高热量散失的效率。

进一步的，所述基板通过螺栓固定连接在外壳上，所述第一翅片及第二翅片放置在外壳内。

通过采用上述技术方案，基板可拆卸的安装在外壳上，当第一翅片或第二翅片上出现灰尘堆积时，可以将基板拆卸下来从而对第一翅片和第二翅片进行清理，保持良好的通风效果。

进一步的，所述外壳上设有多个散热孔。

通过采用上述技术方案，散热孔用于提高驱动器内的散热程度，风扇工作时一部分热量从散热孔散出。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过散热装置的设置，能够起到提高驱动器内散热效果的作用；

2.通过第一翅片上散热块的设置，能够起到提高散热效率的效果；

3.通过开设在通风通道上的通风槽的设置，能够起到提高驱动器内通风效率的效果。

附图说明

图1是实施例中步进电机驱动器的外部整体示意图；

图2是实施例中用于体现基板上第一翅片与第二翅片的安装示意图；

图3是实施例中用于体现散热块的安装示意图；

图4是图3中a处的放大图；

图5是实施例中基板靠近通风通道一侧的示意图。

图中，1、外壳；11、防尘罩；12、散热风扇；13、散热孔；2、散热装置；201、基板；202、第一翅片；203、第二翅片；204、通风通道；2011、通风槽；2012、螺栓；2013、凸起；2021、散热块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种散热性良好的步进电机驱动器，如图1和2所示，包括外壳1、设置在外壳1上的散热风扇12，散热风扇12外套设防尘罩11，外壳1上设有散热装置2，所述散热装置2设置在于散热风扇12相对一侧的侧壁上，散热装置2包括设置在外壳1上的基板201、固定连接在基板201靠近外壳1一侧的第二翅片203、设置在基板201上的第一翅片202、设置在基板201远离第一翅片202一侧的通风通道204。

如图1所示，驱动器内工作产生热量，散热风扇12在一侧对驱动器内进行吹风散热，外壳1上开设有多个散热孔13，一部分热气从散热孔13内散出，一部分未散出的热气经过散热装置2。

如图3和4所示，先经过靠近散热风扇12一侧的第一翅片202，第一翅片202一部分插接在第二翅片203上，第一翅片202沿基板201宽度方向呈水平设置，且第一翅片202上方设有多个散热块2021，多个散热块2021起到辅助散热的效果，热量传输到第一翅片202上，第一翅片202温度升高时，散热块2021对第一翅片202进行散热，使第一翅片202上的温度降低，提高第一翅片202的散热能力和散热效率。

如图3和5所示，热气经过第一翅片202后接触到第二翅片203，第二翅片203呈倾斜设置，一部分经过第二翅片203的热气从第二翅片203上下两端离开驱动器，基板201远离第二翅片203一侧设有通风通道204，通风通道204靠近第二翅片203一侧侧壁上开设通风槽2011，通风槽2011上在通风通道204侧壁上设有多个，通风通道204内气流流动，使更多的热气未从第二翅片203两端流出的热气从通风槽2011内经过通风通道204流出驱动器。

如图2和3所示，基板201上靠近通风通道204一侧形成凸起2013，基本两侧固定连接在外壳1上，凸起2013部分远离外壳1，与外界空气形成通风道，一部分热气经过第一翅片202与第二翅片203散热，还有一部分热气从第一翅片202背部，沿倾斜的第二翅片203长度方向向第二翅片203两端运动，热量从凸起2013两端散出离开步进电机驱动器。

如图3和5所示，基板201通过螺栓2012固定连接在外壳1上，当基板201内有灰量堆积时，第一翅片202、第二翅片203和散热块2021上积灰容易造成散热效果差，可以通过拆卸螺栓2012将基板201从外壳1上拆卸下来，对第一翅片202、第二翅片203及第一翅片202上的散热块2021进行清洗。

具体实施过程：当驱动器工作时，外壳1上的散热风扇12工作将驱动器内的一部分热量从散热孔13吹出，另一部分热被吹到第一翅片202上，经过第一翅片202上第一翅片202温度升高，第一翅片202上的散热块2021对第一翅片202进行散热，热能还可以从第二翅片203两端流出驱动器，或从通风通道204靠近第二翅片203一侧侧壁上开设的通风槽2011内流出，通风通道204两端通风可以使更多的热量从通风槽2011流出经过通风通道204内流动排出，使驱动器内温度更低。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。