一种三合一引擎控制器母排的固定结构的制作方法

本实用新型涉及电动机领域，尤其是涉及一种三合一引擎控制器母排的固定结构。

背景技术：

电动汽车三合一电驱系统技术是指将控制器、电机和减速器集成为一体的技术，随着电动汽车技术的不断演进，集成化设计将无可争辩地成为未来发展的趋势。

现有的三合一电机的电机壳体内的控制器中的直流母排竖直朝上设置，并依靠其引脚固定安装在IGBT模块上，且与IGBT模块成90度。由于其电机壳体内的电机在运行时会产生较大的震动，且现有的直流母排属于薄板结构，在高频振动下，容易产生共振变形；此外，IGBT模块的大功率特性，发热量大，需要额外的方式将其产生的热量传导出去，以避免对电机整体性能的影响。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提出了一种三合一引擎控制器母排的固定结构。

本实用新型的主要内容包括：

一种三合一引擎控制器母排的固定结构，包括内设有电机、减速器以及控制器的壳体，所述控制器包括IGBT模块、直流母排以及薄膜电容，所述IGBT模块固定设置在所述壳体上，所述薄膜电容设置在所述IGBT模块的一侧，所述直流母排设置在所述薄膜电容和所述IGBT模块之间，且所述薄膜电容和所述IGBT模块之间的所述壳体上开设有固定盲孔，所述直流母排包括母排本体以及引脚，所述引脚固定连接在所述IGBT模块上，所述母排本体设置在所述固定盲孔内。

优选的，所述固定盲孔内填充有导热胶体，所述导热胶体填充在所述固定盲孔内壁与所述母排本体之间。

优选的，所述导热胶体为高导热性环氧树脂，所述导热胶体的高度与所述固定盲孔的开口部齐平。

优选的，所述固定盲孔底部开设有若干条固定凹槽，若干所述固定凹槽相互交错呈网格状结构。

优选的，所述固定凹槽为直线段或者曲线段。

优选的，所述壳体包括外壳和内壳，所述外壳和内壳之间设置有若干条冷却水道，所述冷却水道分别位于所述薄膜电容、所述直流母排和所述IGBT模块下方。

优选的，所述直流母排为叠层母排，所述直流母排包括正极母排、负极母排以及设置在所述正极母排和所述负极母排之间的绝缘纸。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出了一种三合一引擎控制器母排的固定结构，包括电机壳体，以及依次设置在壳体内的薄膜电容、直流母排和IGBT模块，通过在电机壳体上开设固定盲孔，将直流母排的母排本体插入所述固定盲孔内，即通过改变直流母排的设置方向，使得母排本体不再竖直朝上，避免了高频振动下直流母排变形的问题；此外，通过在固定盲孔内填充具有超高导热性的导热胶体，使得在放置直流母排变形的同时，还能够改善IGBT模块的散热问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为一个实施例中固定盲孔的底部的局部结构示意图；

图3为另一个实施例中固定盲孔的底部的局部结构示意图；

图4为本实用新型直流母排的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。

请参阅图1和图4。本实用新型提出了一种三合一引擎控制器母排的固定结构，针对三合一电机，也即在同一电机壳体内同时集成有控制器、电机和减速器的汽车引擎，由于壳体内的电机运行时会带来较大的震动，而控制器内的直流母排为薄板结构，从而使得直流母排在高频震动下易发生变形。

在其中一个实施例中，本实用新型的三合一引擎控制器母排的固定结构包括电机壳体4，所述电机壳体上依次设置有薄膜电容1、直流母排2以及IGBT模块3，即所述薄膜电容1设在所述IGBT模块3的一侧，而所述直流母排2设置在两者之间的位置处，现有的控制器内的直流母排通过引脚固定连接在所述IGBT模块3上，而其整体竖直向上，即沿垂直于所述IGBT模块的方向向上延伸，本实用新型相较于现有技术，在所述电机壳体上开设用于固定所述直流母排2的盲孔，使得所述直流母排2沿垂直于所述IGBT模块的方向向下延伸，从而能够避免直流母排2发生变形。

具体地，在所述薄膜电容1和所述IGBT模块3之间的电机壳体4上开设有固定盲孔6，所述直流母排2包括母排本体以及引脚，其引脚通过螺丝固定在所述IGBT模块上，而其母排本体插入到所述固定盲孔6内；更进一步地，在所述固定盲孔6内填充有导热胶体7，所述导热胶体7填充在所述固定盲孔6的内壁与所述母排本体之间，且所述导热胶体7的高度不超过所述固定盲孔6的开口部，优选地，所述导热胶体7刚好与所述固定盲孔6的开口部齐平，不仅能够缓冲所述母排本体与电机壳体之间可能产生的碰撞，更能将所述IGBT模块3产生的热量通过所述导热胶体7传导至电机壳体4上而散发出去，优选地，所述导热胶体7为具有超高导热性的环氧树脂。

如图1所示，图2为所述固定盲孔6底部一个实施例中的局部俯视图，图3为另一个实施例中的所述固定盲孔底部的局部俯视图。即为了增强所述导热胶体7与固定盲孔6的连接，在所述固定盲孔6的底部设置有加强结构，即在所述固定盲孔6的底部开设有若干条固定凹槽，在其中一个实施例中，若干条固定凹槽呈网格状结构，在其他实施例中，也可为其他结构，如若干条所述固定凹槽相互平行设置；此外，若干条所述固定凹槽可以为直线状也可以为曲线段。

在其中一个实施例中，为了进一步提高散热性能，在所述电机壳体4的内部还设有多条冷却水道5，具体地，所述电机壳体4包括电机外壳和电机内壳，所述电机外壳和电机内壳围成腔体结构，在腔体内布设多条冷却水道5，且多条所述冷却水道5分别分布在所述薄膜电容1、直流母排2以及IGBT模块下方，多条冷却水道5可以连通，也可以独立设置，在其他实施例中，冷却介质也可以为其他介质。

在其中一个实施例中，所述直流母排2选用层叠母排，由于层叠母排具有可重复电气性能、低阻抗、抗干扰、可靠性好、节省空间、装配简洁快捷等特点，并且可以有效降低寄生电感，提高电机控制器的电磁兼容性；具体地，所述直流母排2包括依次设置的正极母排21、绝缘纸22和负极母排23，即所述绝缘纸22设置在所述正极母排21和所述负极母排23之间，起到电气绝缘的作用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。