1.一种便于绞线的汽车线束分线盒,其特征在于,包括容纳盒(1)、长绞线机构(2)、卡线机构(3)和短绞线机构(4),长绞线机构(2)、卡线机构(3)和短绞线机构(4)均位于容纳盒(1)内,且长绞线机构(2)、卡线机构(3)和短绞线机构(4)与容纳盒(1)共轴线设置,容纳盒(1)包括上盖(5)和盒体(6),盒体(6)与上盖(5)可拆卸连接,盒体(6)的外缘设置有若干个供汽车线束穿过的穿线孔(7),长绞线机构(2)包括转动座(8)和绞线盘(9),绞线盘(9)的底部固定设置有转柱(10),转柱(10)与绞线盘(9)共轴线设置,且转柱(10)插设在转动座(8)内,卡线机构(3)包括若干个卡线座(11),若干个卡线座(11)均固定设置在盒体(6)的内侧底部,且每个卡线座(11)均包括底板(12)和两个卡板(13),两个卡板(13)呈相互倾斜的设置在底板(12)顶部,底板(12)固定设置在盒体(6)的内侧底部。
2.根据权利要求1所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒,其特征在于,绞线盘(9)包括转盘(14)、转动杆(15)、手柄和若干个绞杆(16),若干个绞杆(16)均固定设置在转盘(14)的顶部,且若干个绞杆(16)沿转盘(14)的中心线圆周整列分布,转动杆(15)固定设置在转盘(14)的顶部,手柄固定设置在转动杆(15)的顶部,且手柄的底部高于绞杆(16)的顶部,转盘(14)固定设置在转柱(10)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒,其特征在于,手柄包括连接板(17)和抓杆(18),连接板(17)上开设有与转动杆(15)连接的插孔(19),且连接板(17)的插孔(19)内固定设置有若干个凸起(20),转动杆(15)的顶部开设有与若干个凸起(20)卡接的若干个凹槽(21),且每个凸起(20)分别均与每个凹槽(21)过盈配合,连接板(17)上还开设有安装孔(22),抓杆(18)通过c形卡环(23)与安装孔(22)能够转动的连接,c形卡环(23)卡紧在插孔(19)内,且卡抓杆(18)的外径小于c形卡环(23)的内径,且抓杆(18)的外缘上固定设置有两个挡环(24),c形卡环(23)位于两个挡环(24)之间,且两个挡环(24)的外径大于c形卡环(23)的内径。
4.根据权利要求1所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒,其特征在于,盒体(6)的每侧均设置有八个穿线孔(7),每侧八个穿线孔(7)由外向内相邻的四个穿线孔(7)分为一组,两组穿线孔(7)均为对称设置,且两组穿线孔(7)之间留有大于绞线盘(9)的间隙,且盒体(6)上相互对称的两侧上的穿线孔(7)分别均共轴线设置,且盒体(6)上长度方向两侧的穿线孔(7)的高度高于宽度方向两侧的穿线孔(7)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒,其特征在于,短绞线机构(4)包括四个绞线座(25),四个绞线座(25)均包括底座(26)、捆柱(27)和抵板(28),底座(26)固定设置在盒体(6)的内侧底部,且捆柱(27)固定设置在底座(26)的顶部,抵板(28)固定设置在捆柱(27)的顶部,且底座(26)的顶部高于卡线座(11)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒,其特征在于,上盖(5)的相互对称的两侧开设有两个第一连接孔(29),盒体(6)上开设有两个第二连接孔(30),第一连接孔(29)和第二连接孔(30)共轴线设置,第一连接孔(29)和第二连接孔(30)通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒,其特征在于,上盖(5)顶部开设有若干个固定孔(31),固定孔(31)的直径大于抓杆(18)的直径,上盖(5)顶部还开设有若干个弧形散热孔(32)。
8.根据权利要求7所述的一种便于绞线的汽车线束分线盒,其特征在于,盒体(6)的外缘底部固定设置有两块安装板(33),两块安装板(33)上均开设有螺栓孔(34)。