一种带有程序锁的底盘车及开关柜的制作方法

本实用新型涉及一种开关柜，具体涉及一种带有程序锁的底盘车及开关柜。

背景技术：

随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电装置越来越稳定，为了进一步提高电力行业的自动化程度，供电行业各单位全面展开了变电站无人值守化改造。

在现有的中置式绝缘开关柜中，为使中置式真空断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用一个底盘车来承载隔离开关、断路器等电器，通过该底盘车上装有的行车轮在开关柜内的轨道上前行或后退。现有的底盘车包括车架、固定架、行车轮、微动开关、手柄及由手柄带动的丝杆，工作时通过摇动手柄使得行车轮带动车架及设于车架上的断路器运动至工作位置或退出。在实际的操作过程中，虽然开关柜具备一定的联锁功能，但是不同的功能之间因通过多个部件连接、在传动过程中失效、加工装配过程中存在的缺陷等原因，仍然会存在联锁失效，特别是在隔离开关及断路器的插拔过程中，若不按规范操作如在断开隔离开关状态下插入断路器，或者在断路器插入的状态断开隔离开关等，就会造成严重的安全事故，而现有的底盘车通常只具备行进功能，不具备联锁功能。

技术实现要素：

为解决背景技术中现有的底盘车功能单一且不具备联锁功能的问题，本实用新型提供一种带有程序锁的底盘车及开关柜。

本实用新型的技术方案是：一种带有程序锁的底盘车，包括车体、端梁和丝杆，所述丝杆的一端设于车体上，另一端穿过车体设于端梁上，所述设于端梁一端的丝杆上设有与手柄相适配的手柄架,所述的手柄通过丝杆带动车体运动，所述的端梁上设有程序锁，所述的程序锁具有锁止手柄架避免手柄插入驱动丝杆的第一位置和解锁便于手柄架自由运动的第二位置，所述的程序锁由解锁件驱动其位置变化，所述的解锁件具有在程序锁处于第一位置时与程序锁可插拔连接的第一状态和在程序锁处于第二位置时被程序锁限位的第二状态。

作为本实用新型的一种改进，所述的端梁上设有拉杆，所述的拉杆具有在程序锁处于第二位置时与程序锁联锁避免程序锁动作的第一状态和解锁便于程序锁自由运动第二状态。

作为本实用新型的进一步改进，所述的程序锁上设有锁芯，所述的锁芯上设有与拉杆相联锁的缺口部。

作为本实用新型的进一步改进，所述的拉杆上设有卡孔，所述的锁芯在程序锁处于第二位置时卡入卡孔内并与拉杆相卡接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的锁芯上设有联锁板，所述的联锁板与锁芯联动连接，所述的联锁板在程序锁处于第一位置时设于手柄架与端梁之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述的端梁上设有安装框架，所述的手柄架、程序锁、联锁板均设于安装框架内。

作为本实用新型的进一步改进，所述的安装框架上设有缺口槽，所述的联锁板上设有导向板，所述的导向板插入安装框架的缺口槽内并与安装框架滑移配合。

作为本实用新型的进一步改进，还包括柜门联锁装置，所述的柜门联锁装置包括联锁架，所述的联锁架上设有驱动板和联锁块，所述的联锁块具有与手柄架相联锁的第一位置和解锁便于手柄架自由运动第二位置。

作为本实用新型的进一步改进，所述的驱动板通过传动块与联锁块相连接，所述的联锁块上设有复位件，所述的复位件具有驱动联锁块趋于第一位置的运动趋势。

一种开关柜，包括柜体和至少两个上述的带有程序锁的底盘车，两个底盘车共用一个解锁件且根据承载的电器不同分为隔离开关底盘车和断路器底盘车，在隔离开关底盘车处于工作位置时解锁件与隔离开关底盘车可插拔连接，在断路器底盘车处于试验位置时解锁件与断路器底盘车可插拔连接。

本实用新型的有益效果是，设置了程序锁，可以对底盘车进行联锁操作，即通过对手柄架的联锁避免底盘车被手柄驱动，同时也能实习不同底盘车之间的联锁，使得产品的安全性更高。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图2为附图1中程序锁5处于第一位置时的结构示意图。

附图3为附图1中程序锁5处于第二位置时的结构示意图。

附图4为附图1中柜门联锁装置8的结构示意图。

附图5为本实用新型实施例开关柜的结构示意图。

图中，1、车体；2、端梁；21、安装框架；211、缺口槽；3、丝杆；31、手柄架；4、手柄；5、程序锁；51、锁芯；511、缺口部；52、联锁板；53、导向板；6、解锁件；7、拉杆；71、卡孔；8、柜门联锁装置；81、联锁架；82、驱动板；83、联锁块；84、传动块；85、复位件；9、柜体；10、底盘车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

由图1结合图2-5所示，一种带有程序锁的底盘车及开关柜，包括柜体9和至少两个带有程序锁的底盘车，两个底盘车10共用一个解锁件6且根据承载的电器不同分为隔离开关底盘车和断路器底盘车，在隔离开关底盘车处于工作位置时解锁件6与隔离开关底盘车可插拔连接，在断路器底盘车处于试验位置时解锁件6与断路器底盘车可插拔连接。参看附图5，为便于说明，可以将左边的开关柜内设置隔离开关底盘车，右边的开关柜内设置断路器底盘车。左边的隔离开关底盘车从试验位置运动到工作位置过程中，此时解锁件插入程序锁内（解锁件处于第二状态），且不可以转动（是因为被拉杆限位参看附图3）及不可插拔（不可插拔为现有技术，可以简单理解成钥匙插入孔中，只能在特定角度插拔）；到了工作位置后，拉杆运动（拉杆的运动由底盘车的位置切换带动其位置变化，如底盘车从试验位置到工作位置的切换或者工作位置到试验位置的位置变化均能带动拉杆运动），此时解锁锁芯，使得程序锁的锁芯可以自由运动（即隔离开关底盘车到了工作位置后才能进行解锁件的操作及插拔）；取下手柄后，手柄架可以自由复位（为现有技术，通常是手柄架通过设置在丝杆上的弹簧进行复位），此时转动解锁件（即钥匙），此时联锁板设于手柄架的后方阻挡手柄的插入，即当隔离开关底盘车到达工作位置且转动解锁件后，程序锁处于第一位置，手柄架被联锁，解锁件可以插拔。此时可以拔下解锁件，插入右边的断路器底盘车，即断路器底盘车在试验位置解锁件可以进行插拔操作，当转动解锁件后，程序锁解锁，手柄可以插入丝杆上并使得手柄架运动，此时可以转动断路器底盘车离开试验位置，断路器底盘车上的程序锁锁芯被拉杆限位，且摇动后不能拔下钥匙（即断路器底盘车离开试验位置后无法拔下钥匙），其工作原理于隔离开关底盘车类似。由于左右的隔离开关底盘车和断路器底盘车共用一把解锁件，左边的隔离开关底盘车要操作时，右边的断路器底盘车必须回到试验位置，拔下钥匙插入左边。这样使得本实用新型在隔离开关底盘车处于试验位置时不能操作断路器底盘车，在隔离开关底盘车处于工作位置时，可以自由操作断路器底盘车；在断路器底盘车处于试验位置时，隔离开关底盘车可以自由操作，在断路器底盘车处于工作位置时，隔离开关底盘车不能操作。本实用新型实现了优先隔离开关合闸，才能正常实现断路器的合闸操作，优先断路器分闸后，才能进行隔离开关分闸操作，使得系统安全性能更高。所述的带有程序锁的底盘车，包括车体1、端梁2和丝杆3，所述丝杆3的一端设于车体1上，另一端穿过车体1设于端梁2上，所述设于端梁2一端的丝杆3上设有与手柄4相适配的手柄架31,所述的手柄4通过丝杆3带动车体1运动，所述的端梁2上设有程序锁5，所述的程序锁5具有锁止手柄架31避免手柄4插入驱动丝杆3的第一位置和解锁便于手柄架31自由运动的第二位置，所述的程序锁5由解锁件6驱动其位置变化，所述的解锁件6具有在程序锁5处于第一位置时与程序锁5可插拔连接的第一状态和在程序锁5处于第二位置时被程序锁5限位的第二状态。本实用新型的有益效果是，设置了程序锁，可以对底盘车进行联锁操作，即通过对手柄架的联锁避免底盘车被手柄驱动，同时也能实习不同底盘车之间的联锁，使得产品的安全性更高。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。

所述的端梁2上设有拉杆7，所述的拉杆7具有在程序锁5处于第二位置时与程序锁5联锁避免程序锁5动作的第一状态和解锁便于程序锁5自由运动第二状态。具体的说，所述的程序锁5上设有锁芯51，所述的锁芯51上设有与拉杆7相联锁的缺口部511。这样的结构使得拉杆能可靠的的与锁芯实现程序锁的联锁，当然拉杆可以根据底盘车的位置切换进行变化其和锁芯的联锁关系。从而程序锁联锁可靠。

所述的拉杆7上设有卡孔71，所述的锁芯51在程序锁5处于第二位置时卡入卡孔71内并与拉杆7相卡接。具体的说，所述的锁芯51上设有联锁板52，所述的联锁板52与锁芯51联动连接，所述的联锁板52在程序锁5处于第一位置时设于手柄架31与端梁2之间。更具体的说，所述的端梁2上设有安装框架21，所述的手柄架31、程序锁5、联锁板52均设于安装框架21内。这样的结构使得产品结构简单，装配方便，且使得程序锁联锁可靠。

所述的安装框架21上设有缺口槽211，所述的联锁板52上设有导向板53，所述的导向板53插入安装框架21的缺口槽211内并与安装框架21滑移配合。这样的结构对联锁板的运动起到导向作用，从而使得联锁板运动更平稳。

本实用新型还包括柜门联锁装置8，所述的柜门联锁装置8包括联锁架81，所述的联锁架81上设有驱动板82和联锁块83，所述的联锁块83具有与手柄架31相联锁的第一位置和解锁便于手柄架31自由运动第二位置。具体的说，所述的驱动板82通过传动块84与联锁块83相连接，所述的联锁块83上设有复位件85，所述的复位件85具有驱动联锁块83趋于第一位置的运动趋势。这样的结构使得本产品还能与柜门进行联锁，当柜门打开时手柄不能插入，使得产品安全性能更高。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。