一种多空间户内金属铠装中置移开式开关柜的制作方法

本实用新型属于开关柜设备技术领域，具体是一种多空间户内金属铠装中置移开式开关柜。

背景技术：

开关柜是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换过程中进行开合、控制和保护的设备，应用广泛。市而上的开关柜大小、种类各不相同，包括固定式开关柜和移开式开关柜。其中，移开式开关柜最大的特点就是在柜体中部设置独立的手车室，柜内的主要电器元件断路器是安装在可抽出的手车上的，手车可抽出、推入，因此断路器的维修及更换都较为方便。

但是现有的断路器手车大多采用人工方式实现推入、抽出断路器室的，断路器手车入柜时，先将手车推入断路器室的试验/隔离位置，再关闭柜门，通过摇把将手车摇入工作位置；这种通过人工方式推入、抽出断路器小车的方式效率较低，一般需要多人配合，小车的滑动轨道设计较为复杂，不易检修。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种多空间户内金属铠装中置移开式开关柜，通过电控驱动手车载板搬运断路器小车，结构稳定，效率高，降低了劳动成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种多空间户内金属铠装中置移开式开关柜，包括柜体，所述柜体内部设有独立的母线室、电缆室、断路器室和继电保护仪表室；所述断路器室内设有断路器手车、手车载板、导向轴和驱动机构；所述手车载板用于固定、搬运断路器手车；所述导向轴活动嵌设在手车载板内部，且所述导向轴贯穿手车载板的前后端面，所述导向轴的两端分别与断路器室的前面、背面壳体连接；所述手车载板沿导向轴的轴向做直线往复运动；所述驱动机构的输出端与手车载板连接，用于驱动所述手车载板运动；所述继电保护仪表室内设有控制器，所述控制器与驱动机构连接，用于控制所述驱动机构的工作状态。

具体地，所述手车载板上设有固定机构，所述固定机构包括挡板和限位槽，所述挡板设在手车载板前端，所述限位槽设在手车载板末端；所述断路器手车的底座尾部设有活动插销，所述活动插销与限位槽相配。本实用新型的固定机构通过挡板限制断路器手车底座的前端位置，通过限位槽和活动插销配合限制断路器手车底座的尾端位置；断路器手车入柜时，首先断路器手车底座的前端会被挡板抵住，再将断路器手车底座尾部的活动插销插入手车载板末端的限位槽，从而对断路器手车的底座进行固定。

进一步地，所述挡板表面设有一层橡胶垫，用于缓冲断路器手车底座前端与挡板的碰撞，避免损坏断路器手车底座或挡板。

进一步地，所述手车载板表面设有两条平行的导向滑槽，两条所述导向滑槽的间距与断路器手车底座上的两排滚轮的间距相等；所述导向滑槽首端延伸至手车载板末端，所述导向滑槽的末端与挡板的垂直距离等于断路器手车底座前端与前排滚轮前端的距离；两条所述导向滑槽用于断路器手车底部的滚轮行走，对断路器手车的运动进行限位、导向，避免断路器手车横向运动，缩短固定装置对断路器手车固定所需的时间。

进一步地，所述导向滑槽的首端设为弧形坡面结构，在导向滑槽的首端设置弧形坡面结构可以减小断路器小车从服务处转移到手车载板上产生的振动，使得转移过程更加平稳。

具体地，所述驱动机构包括驱动气缸、驱动杆、安装座和连接板；所述安装座设在驱动气缸底部，所述驱动气缸的输出端通过驱动杆与连接板底端连接，所述连接板的顶端与手车载板连接；本发明通过驱动气缸驱动手车载板对断路器手车进行搬运，通过导向轴对手车载板的运动路径进行限位、导向，使得手车载板对断路器手车的搬运更加平稳。

进一步地，所述连接板远离驱动杆的端面设有测距传感器，用于检测连接板到断路器背面壳体的距离，该距离的变化量与驱动杆的伸缩位移量及断路器手车的位移量相同；所述测距传感器与控制器连接，当检测到所述距离的变化量达到预设位移量时，通过控制器控制驱动气缸停止充压。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电控的方式替代人工的方式实现断路器手车推入、抽出断路器室，降低了人工的劳动强度，提高了断路器手车的检修效率；本实用新型通过手车载板对断路器手车进行固定、搬运，通过导向轴对手车载板的运动进行限定，避免搬运过程中产生横向抖动，提高了设备的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种多空间户内金属铠装中置移开式开关柜的整体结构示意图；

图2为本实用新型中手车载板的结构示意图；

图3为本实用新型中手车载板对断路器手车的固定结构示意图；

图中：1、柜体；2、母线室；3、电缆室；4、断路器室；5、继电保护仪表室；6、断路器手车；7、手车载板；8、导向轴；9、挡板；10、限位槽；11、活动插销；12、橡胶垫；13、导向滑槽；14、弧形坡面结构；15、驱动气缸；16、驱动杆；17、安装座；18、连接板；19、测距传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至3所示，本实施例提供了一种多空间户内金属铠装中置移开式开关柜，包括柜体1，所述柜体1内部设有独立的母线室2、电缆室3、断路器室4和继电保护仪表室5；所述断路器室4内设有断路器手车6、手车载板7、导向轴8和驱动机构；所述手车载板7用于固定、搬运断路器手车6；所述导向轴8活动嵌设在手车载板7内部，且所述导向轴8贯穿手车载板7的前后端面，所述导向轴8的两端分别与断路器室4的前面、背面壳体连接；所述手车载板7沿导向轴8的轴向做直线往复运动；所述驱动机构的输出端与手车载板7连接，用于驱动所述手车载板7运动；所述继电保护仪表室5内设有控制器，所述控制器与驱动机构连接，用于控制所述驱动机构的工作状态。

具体地，所述手车载板7上设有固定机构，所述固定机构包括挡板9和限位槽10，所述挡板9设在手车载板7前端，所述限位槽10设在手车载板7末端；所述断路器手车6的底座尾部设有活动插销11，所述活动插销11与限位槽10相配。本实用新型的固定机构通过挡板9限制断路器手车6底座的前端位置，通过限位槽10和活动插销11配合限制断路器手车6底座的尾端位置；断路器手车6入柜时，首先断路器手车6底座的前端会被挡板9抵住，再将断路器手车6底座尾部的活动插销11插入手车载板7末端的限位槽10，从而对断路器手车6的底座进行固定。

具体实施过程中，所述挡板9到限位槽10的垂直距离等于断路器手车6底座前端面到尾端面的距离。

进一步地，所述挡板9表面设有一层橡胶垫12，用于缓冲断路器手车6底座前端与挡板9的碰撞，避免损坏断路器手车6底座或挡板9。

进一步地，所述手车载板7表面设有两条平行的导向滑槽13，两条所述导向滑槽13的间距与断路器手车6底座上的两排滚轮的间距相等；所述导向滑槽13首端延伸至手车载板7末端，所述导向滑槽13的末端与挡板9的垂直距离等于断路器手车6底座前端与前排滚轮前端的距离；两条所述导向滑槽13用于断路器手车6底部的滚轮行走，对断路器手车6的运动进行限位、导向，避免断路器手车6横向运动，缩短固定装置对断路器手车6固定所需的时间。

进一步地，所述导向滑槽13的首端设为弧形坡面结构14，在导向滑槽13的首端设置弧形坡面结构14可以减小断路器小车从服务处转移到手车载板7上产生的振动，使得转移过程更加平稳。

具体地，所述驱动机构包括驱动气缸15、驱动杆16、安装座17和连接板18；所述安装座17设在驱动气缸15底部，所述驱动气缸15的输出端通过驱动杆16与连接板18底端连接，所述连接板18的顶端与手车载板7连接；本发明通过驱动气缸15驱动手车载板7对断路器手车6进行搬运，通过导向轴8对手车载板7的运动路径进行限位、导向，使得手车载板7对断路器手车6的搬运更加平稳。

进一步地，所述连接板18远离驱动杆16的端面设有测距传感器19，用于检测连接板18到断路器背面壳体的距离，该距离的变化量与驱动杆16的伸缩位移量及断路器手车6的位移量相同；所述测距传感器19与控制器连接，当检测到所述距离的变化量达到预设位移量时，通过控制器控制驱动气缸15停止充压。所述测距传感器19可采用超声波测距传感器或红外测距传感器。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。