气箱装配辅助装置的制作方法

本发明涉及一种气箱装配辅助装置。

背景技术：

目前，随着人民生活水平不断上升，各类家用电器的增多，居民用电量不断上涨，各类配网设施需求量很大，环网柜作为一种主要的配网产品，占比大需求数量多，其中sf6气体保护气箱是核心部件。气箱进行装配时需要不断翻转调整角度以便于操作，要在不同工位间周转，部分零配件质量较大，方便旋转、利于移动的装配辅助装置就很有必要。同时随着产品设计的迭代，共箱型环网柜逐渐成为主流，气箱种类增多，对装配辅助装置的兼容性提出了较高的要求。研制一款通用性强、旋转定位方便、便于移动的气箱装配辅助装置很有必要。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种气箱装配辅助装置，它实现了对气箱的辅助装配作用，而且装卸、旋转定位方便。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种气箱装配辅助装置，它包括：

机架；

适于分别装配在气箱沿翻转轴向上的相对侧的两轴架，两轴架分别为第一轴架和第二轴架；

尾架部件，所述尾架部件安装在机架上，所述尾架部件适于旋转支撑装配在气箱上的第二轴架；

头架部件，所述头架部件安装在机架上，所述头架部件包括轴架连接组件和翻转驱动组件，所述轴架连接组件适于连接固定装配在气箱上的第一轴架，所述翻转驱动组件与所述轴架连接组件相连以驱动所述轴架连接组件旋转，从而翻转装配在第一轴架和第二轴架上的气箱。

进一步，第一轴架和第二轴架均包括：

适于与气箱相应侧连接的基架；

安装在基架上的转轴。

进一步，为了方便悬吊气箱，所述基架上设有悬吊孔。

进一步，所述轴架连接组件包括：

定位基架，所述定位基架上设有定位槽；

锁扣，所述锁扣活动连接在所述定位基架上，所述第一轴架的转轴适于至少部分穿入定位槽并通过动作所述锁扣使转轴锁紧在所述锁扣和所述定位槽之间。

进一步，为了使得轴架连接组件和第一轴架之间不发生相对旋转运动，所述轴架连接组件和所述第一轴架之间设有至少一防止第一轴架翻转的防翻机构。

进一步，所述防翻机构包括：

设于所述第一轴架上的销孔；

设于轴架连接组件上并与所述销孔配合的定位销。

进一步，所述翻转驱动组件包括：

减速箱，所述减速箱的输出轴与所述轴架连接组件相连；

旋转手轮，所述旋转手轮与所述减速箱相连，所述旋转手轮通过所述减速箱带动所述轴架连接组件旋转。

进一步为了使本气箱装配辅助装置能够同时适用多款气箱产品，所述尾架部件适于在机架上沿翻转轴向滑动，并且所述尾架部件和所述机架之间设有滑动到位后锁定所述尾架部件和所述机架相对位置的锁定装置。

进一步，所述锁定装置包括：

沿翻转轴向设于所述机架上的至少两锁紧孔；

安装在所述尾架部件上并适于在滑动到位后被驱动至少部分插入相应锁紧孔的锁紧销组件。

进一步，为了方便旋转支承第二轴架，所述尾架部件包括：

尾架支撑架；

安装在所述尾架支撑架上并用于滚动支撑第二轴架的至少一对滚轮；

安装在所述尾架支撑架上并用于定位第二轴架的转轴的定位架。

进一步，为了方便移动气箱装配辅助装置及装配在其上的气箱，所述机架的底部设有移载轮；

和/或所述机架上设有转运扶手。

采用了上述技术方案后，本发明具有以下的有益效果：

1、本气箱装配辅助装置实现了辅助装配气箱的目的，并且通过移载轮和/或转运扶手，实现了其移载功能，适合小规模快速化量产应用；

2、本发明的气箱装配辅助装置的尾架部件能够相对机架在翻转轴向上滑动，并且滑动到位后可以锁定，小型的气箱之间可以通过中间连接架进行连接，从而可兼容多种规格气箱的装配，节约初期投入成本；

3、通过使用轴架，去除了气箱产品吊装点的设计需求，降低了气箱产品在装配辅助装置上定位难度，相对其他解决方案实现了快速装夹、拆卸。

附图说明

图1为本发明的气箱装配辅助装置的立体图；

图2为本发明的第一轴架的立体图；

图3为本发明的第二轴架的立体图；

图4为本发明的轴架连接组件的立体图；

图5为本发明的尾架部件的立体图；

图6为本发明的气箱装配辅助装置的使用状态图一；

图7为本发明的中间连接架的立体图；

图8为本发明的气箱装配辅助装置的使用状态图二。

具体实施方式

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。

实施例一

如图1~8所示，一种气箱装配辅助装置，它包括：

机架1；

适于分别装配在气箱10沿翻转轴向上的相对侧的两轴架，两轴架分别为第一轴架21和第二轴架22；

尾架部件，所述尾架部件安装在机架1上，所述尾架部件适于旋转支撑装配在气箱10上的第二轴架22；

头架部件，所述头架部件安装在机架1上，所述头架部件包括轴架连接组件和翻转驱动组件，所述轴架连接组件适于连接固定装配在气箱10上的第一轴架21，所述翻转驱动组件与所述轴架连接组件相连以驱动所述轴架连接组件旋转，从而翻转装配在第一轴架21和第二轴架22上的气箱10。

如图2、3所示，第一轴架21和第二轴架22均包括：

适于与气箱10相应侧连接的基架21a；

安装在基架21a上的转轴21b。

在本实施例中，如图2、3所示，所述基架21a上设有悬吊孔21d；当第一轴架21和第二轴架22装配在气箱上后，可以通过悬吊悬吊孔21d，吊起气箱10。

如图4所示，所述轴架连接组件包括：

定位基架31，所述定位基架31上设有定位槽31a；定位槽31a可以为v形结构；

锁扣32，所述锁扣32活动连接在所述定位基架31上，所述第一轴架21的转轴21b适于至少部分穿入定位槽并通过动作所述锁扣32使转轴32锁紧在所述锁扣32和所述定位槽31a之间。

所述轴架连接组件和所述第一轴架21之间设有至少一防止第一轴架21翻转的防翻机构。

具体地，所述防翻机构可以为如下结构，包括：

设于所述第一轴架21上的销孔21c；

设于轴架连接组件上并与所述销孔21c配合的定位销33。

具体地，所述翻转驱动组件可以为如下结构，包括：

减速箱41，所述减速箱41的输出轴与所述轴架连接组件相连；

旋转手轮42，所述旋转手轮42与所述减速箱41相连，所述旋转手轮42通过所述减速箱41带动所述轴架连接组件旋转。

具体地，为了使本气箱装配辅助装置能够同时适用多款气箱产品，如图1所示，所述尾架部件适于在机架1上沿翻转轴向滑动，并且所述尾架部件和所述机架1之间设有滑动到位后锁定所述尾架部件和所述机架相对位置的锁定装置。

具体地，尾架部件通过直线导轨副滑动连接在机架1上。

具体地，所述锁定装置包括但不限于如下结构，其包括：

沿翻转轴向设于所述机架1上的至少两锁紧孔11；

安装在所述尾架部件上并适于在滑动到位后被驱动至少部分插入相应锁紧孔11的锁紧销组件5。锁紧销组件5为本领域技术人员的惯常设计，本实施例不对其具体结构对过多的赘述。

具体地，所述机架1上设有定位条，锁紧孔11设置在定位条上，锁紧孔11沿翻转轴向可以是不定距的。

具体地，所述尾架部件包括：

尾架支撑架61；

安装在所述尾架支撑架61上并用于滚动支撑第二轴架22的转轴21b的至少一对滚轮62；

安装在所述尾架支撑架61上并用于定位第二轴架22的转轴21b的定位架63；定位架63上可设u形定位槽，用于定位第二轴架22的转轴21b。

具体地，如图1所示，所述机架1的底部设有移载轮12；

所述机架上设有转运扶手13。

使用时，根据产品宽度，调整随动尾架部件的位置，并用锁紧销组件5固定在定位条上合适位置处；将第一轴架21和第二轴架22分别固定在气箱10两侧使气箱10具备旋转轴，通过第一轴架21和第二轴架22上的悬吊孔将气箱10整体吊装到气箱装配辅助装置上，第一轴架21的转轴21b卡在定位槽31a内并用定位销33固定，锁扣32锁紧防止掉落，第二轴架22的转轴21b卡在定位架63的u形定位槽内支撑在滚轮62上。

通过旋转手轮42带动减速箱41，传递扭矩至轴架连接组件，带动因定位销锁紧而与轴架连接组件同步转动的第一轴架21，从而带动气箱旋转，调整装配角度。

实施例二

如图7~8所示，对较小的箱体，可通过中间连接架7连接两个气箱10再整体吊装到装置上，同步装配、移动，从而提升装配、转运的效率，并减少装配辅助装置的投入数量。

以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。