马达和电气产品的制作方法

本实用新型涉及机电领域。

背景技术：

现有的天窗马达包括马达部分和齿轮箱部分，马达部分包括筒状机壳、树脂电刷盘、以及金属盖部，需要将树脂电刷盘和金属盖部固定于筒状机壳内，并将齿轮箱部分的齿轮箱与机壳进行固定。通常通过对筒状机壳进行冲压加工以及采用铆接固定，将树脂电刷盘、金属盖部、齿轮箱与机壳固定。例如，在筒状机壳的外周朝向径向内侧冲压形成朝向径向内侧的凸起，在树脂电刷盘外周形成与该凸起配合的凹槽，通过凸起与凹槽的配合实现对树脂电刷盘的固定；对筒状机壳的开口边缘进行加工，通过铆接方式将金属盖部固定于筒状机壳开口。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现要素：

发明人发现，由于对树脂电刷盘的固定方式和固定位置与对金属盖部的固定方式和固定位置不同，导致树脂电刷盘和金属盖部在轴向上的位置存在偏差。

为了解决上述问题中的至少一个或其他类似问题，本实用新型实施例提供一种马达和电气产品。

根据本实用新型实施例的第一方面，提供了一种马达，所述马达具有：马达主体；机壳，其容纳所述马达主体，所述机壳在轴向一侧具有开口；以及第一部件和第二部件，所述第一部件和所述第二部件覆盖所述开口，并且，所述第二部件在轴向上比所述第一部件更靠近所述开口，其中，所述机壳上形成有从靠所述开口一侧的边缘沿轴向延伸的第一轴向凹槽，所述第一部件的外周上形成有向径向外侧突出的第一支承部，所述第二部件的外周上形成有向径向外侧突出的第二支承部，所述第一支承部和所述第二支承部插入所述第一轴向凹槽，并且所述第一支承部和所述第二支承部在轴向上抵接，所述第一支承部与所述第一轴向凹槽的底面抵接。

在至少一个实施例中，所述第一轴向凹槽沿径向贯通。

在至少一个实施例中，所述机壳上还形成有从所述第一轴向凹槽沿周向延伸的周向切口。

在至少一个实施例中，在轴向上，所述周向切口的轴向边沿比所述第二支承部的靠近所述开口的轴向表面更靠近所述开口。

在至少一个实施例中，所述马达还具有齿轮箱，所述齿轮箱在轴向上被固定于所述机壳上的比所述第二支承部更靠近所述开口的位置，

所述机壳在所述周向切口的靠近所述开口的一侧形成有铆接部，所述齿轮箱通过所述铆接部固定。

在至少一个实施例中，所述铆接部由所述机壳的相对于所述周向切口在所述轴向上靠所述开口一侧的边沿部分构成。

在至少一个实施例中，所述机壳上形成有相对于所述第一轴向凹槽在周向上对称的一对所述周向切口以及相对于所述第一轴向凹槽在周向上对称的一对所述铆接部。

在至少一个实施例中，在所述铆接部的轴向高度范围内，所述机壳在周向上对所述齿轮箱的包围范围大于所述机壳的整周的一半。

在至少一个实施例中，所述第一部件的外周上还形成有向径向外侧突出的第三支承部，和/或，所述第二部件的外周上还形成有向径向外侧突出的第四支承部，所述齿轮箱具有向径向外侧突出的第五支承部，所述机壳上还形成有从靠所述开口一侧的边缘沿轴向延伸的第二轴向凹槽，所述第三支承部和/或所述第四支承部插入所述第二轴向凹槽，所述第五支承部插入所述第二轴向凹槽。

根据本实用新型实施例的第二方面，提供了一种电气产品，所述电气产品具有前述实施例中的任一实施例所述的马达。

本实用新型实施例的有益效果之一在于：通过机壳上的相同凹槽对第一部件和第二部件进行固定，能够抑制二者在轴向上的位置的偏差。

参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。

针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。

附图说明

在本实用新型实施例的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。此外，在附图中，类似的标号表示几个附图中对应的部件，并可用于指示多于一种实施方式中使用的对应部件。

所包括的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本实用新型的实施方式，并与文字描述一起来阐释本实用新型的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本实用新型实施例的马达的部分结构的分解示意图。

图2是本实用新型实施例的马达的分解示意图。

图3是本实用新型实施例的机壳的示意图。

图4是本实用新型实施例的第一部件的示意图。

图5是本实用新型实施例的第二部件的示意图。

具体实施方式

参照附图，通过下面的说明书，本实用新型的前述以及其它特征将变得明显。在说明书和附图中，具体公开了本实用新型的特定实施方式，其表明了其中可以采用本实用新型的原则的部分实施方式，应了解的是，本实用新型不限于所描述的实施方式，相反，本实用新型包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。下面结合附图对本实用新型的各种实施方式进行说明。这些实施方式只是示例性的，不是对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例中，术语“第一”、“第二”、“上”、“下”等用于对不同元素从称谓上进行区分，但并不表示这些元素的空间排列或时间顺序等，这些元素不应被这些术语所限制。术语“和/或”包括相关联列出的术语的一种或多个中的任何一个和所有组合。术语“包含”、“包括”、“具有”等是指所陈述的特征、元素、元件或组件的存在，但并不排除存在或添加一个或多个其他特征、元素、元件或组件。

在本实用新型实施例中，单数形式“一”、“该”等包括复数形式，应广义地理解为“一种”或“一类”而并不是限定为“一个”的含义；此外术语“所述”应理解为既包括单数形式也包括复数形式，除非上下文另外明确指出。此外术语“根据”应理解为“至少部分根据……”，术语“基于”应理解为“至少部分基于……”，除非上下文另外明确指出。

另外，在本实用新型实施例的下述说明中，为了说明的方便，将以马达的旋转轴的中心轴线s为中心的半径方向称为“径向”，将以围绕该中心轴线s的方向称为“周向”，将沿该中心轴线s的方向或与其平行的方向称为“轴向”，将沿半径方向远离中心轴线s的一侧称为“径向外侧”，将沿半径方向靠近中心轴线s的一侧称为“径向内侧”。

第一方面的实施例

本实用新型第一方面的实施例提供一种马达，图1是马达的部分结构的分解示意图，图2是马达的分解示意图，图3是机壳的示意图，图4是第一部件的示意图，图5是第二部件的示意图。

在本实用新型实施例中，如图1所示，马达1可以包括马达主体100、机壳200、第一部件300、第二部件400。其中，机壳200容纳马达主体100，机壳200在轴向一侧具有开口200a；第二部件400在轴向上比第一部件300更靠近开口200a，第一部件300和第二部件400覆盖开口200a。

如图3所示，机壳200上形成有从靠开口200a一侧的边缘沿轴向延伸的第一轴向凹槽210。如图4所示，第一部件300的外周上形成有向径向外侧突出的第一支承部310。如图5所示，第二部件400的外周上形成有向径向外侧突出的第二支承部410。如图2中的局部放大图所示，第一支承部310和第二支承部410插入第一轴向凹槽210，并且第一支承部310和第二支承部410在轴向上抵接，第一支承部310与第一轴向凹槽210的底面，即凹槽210的朝向开口200a一侧的边沿抵接。

在本实用新型实施例中，第一部件300例如可以是树脂电刷盘，也可以是汇流条组件，还可以是马达的其他组成部件，本实用新型实施例对此不作限制；第二部件400例如是盖部，也可以是汇流条组件，还可以是马达的其他组成部件，本实用新型实施例对此不作限制。

此外，机壳200可以由金属材料构成，也可以由其他材料构成，第二部件400可以由金属材料构成，也可以由其他材料构成，本实用新型实施例对机壳200和第二部件400的材质不作限制。

此外，图4中示出的第一部件300包含两个第一支承部310，但本实用新型实施例不限于此，第一部件300还可以包含其他数量的第一支承部310；图5中示出的第二部件400包含两个第二支承部410，但本实用新型实施例不限于此，第二部件400还可以包含其他数量的第二支承部410，本实用新型实施例对第一部件300包含的第一支承部310的数量和第二部件400包含的第二支承部410的数量不作限制。在包含多个第一支承部310和/或多个第二支承部410时，多个第一支承部310和/或多个第二支承部410分布在周向上等间隔的位置，由此可以在整周范围均衡地实现支承，防止第一部件300和/或第二部件400在轴向上倾斜。

由此，通过机壳200上的同一个凹槽(也即，第一轴向凹槽210)对第一部件300和第二部件400进行固定，从而能够抑制二者在轴向上的位置的偏差，从而能够提高马达的稳定性。例如，第一部件300可以是树脂电刷盘，第二部件400可以是金属盖部，由此，通过金属盖部和树脂电刷盘可靠抵接，金属盖部可靠地支承树脂电刷盘，抑制马达工作时树脂电刷盘的振动。

在至少一个实施例中，如图2所示，第一轴向凹槽210沿径向贯通。由此，成型方便，且在将第一部件300和第二部件400压入机壳200中时，能够容易地观察到压入的状态，也能够容易地观察到第一部件300和第二部件400抵接的情况。

在至少一个实施例中，如图3所示，机壳200上还可以形成从第一轴向凹槽210沿周向延伸的周向切口220。由此，在形成第一轴向凹槽210的同时，直接成型周向切口220，进而能够由周向切口220形成后述的铆接部200b，从而不用针对形成铆接部200b而对开口进行多次轴向和周向的加工，例如冲压。

在至少一个实施例中，如图2和图3所示，在轴向上，周向切口220的轴向边沿比第二支承部410的靠近开口200a的轴向表面更靠近开口200a。由此，能够降低对各组成部件的加工尺寸的精度要求，并且能够防止组装时各组成部件之间发生干涉。

在至少一个实施例中，如图2所示，马达1还包括齿轮箱500，齿轮箱500在轴向上被固定于机壳200上的比第二支承部410更靠近200a开口的位置，机壳200在周向切口220的靠近开口200a的一侧形成有铆接部200b，齿轮箱500通过铆接部200b固定。由此，能够通过铆接部200b可靠地对齿轮箱500进行固定。

在至少一个实施例中，如图3所示，铆接部200b由机壳200的相对于周向切口220在轴向上靠开口200a一侧的边沿部分构成。由此，能够通过简单的工艺成型铆接部。

在至少一个实施例中，如图3所示，机壳200上形成有相对于第一轴向凹槽210在周向上对称的一对周向切口220以及相对于第一轴向凹槽210在周向上对称的一对铆接部200b。由此，能够通过一次加工成型而形成一对铆接结构，进一步可靠地对齿轮箱500进行固定。

此外，图3中示出的机壳200包含了两个第一轴向凹槽210、两对周向切口220和两对铆接部200b，但本实用新型实施例不限于此，机壳200还可以包含其他数量的第一轴向凹槽210、周向切口220或铆接部200b，具体数量可以根据实际需要设计，本实用新型实施例对第一轴向凹槽210、周向切口220和铆接部200b的数量不作限制。

在至少一个实施例中，如图3所示，在铆接部200b的轴向高度范围内，机壳200在周向上对齿轮箱500(图3中未示出)的包围范围大于机壳200的整周的一半。由此，能够确保机壳200上的较大范围的边沿对齿轮箱500进行包裹，从而进一步可靠地对齿轮箱500进行固定。

在至少一个实施例中，如图4所示，第一部件300的外周上还可以形成向径向外侧突出的第三支承部320；如图5所示，第二部件400的外周上还可以形成向径向外侧突出的第四支承部420；如图2所示，齿轮箱500具有向径向外侧突出的第五支承部510；如图2和图3所示，机壳200上还可以形成从靠开口200a一侧的边缘沿轴向延伸的第二轴向凹槽230。第三支承部320和/或第四支承部420插入第二轴向凹槽230，第五支承部510插入第二轴向凹槽230。由此，除了可以通过铆接部200b对齿轮箱500进行铆接固定外，还可以通过第二轴向凹槽230对齿轮箱500在周向上定位，并且，由于第一部件300和/或第二部件400与齿轮箱500均通过第二轴向凹槽230在周向上进行定位，由此，确保齿轮箱500相对于第一部件300和/或第二部件400在周向上对准。

此外，本实用新型实施例的马达还可以包括其他部件，具体可以参考相关技术，本实用新型实施例不进行具体说明。

根据本实用新型第一方面的实施例，通过机壳上的相同凹槽对第一部件和第二部件进行固定，能够抑制二者在轴向上的位置的偏差。

第二方面的实施例

本实用新型第二方面的实施例提供一种电气产品，其具有第一方面的实施例所述的马达。由于在第一方面的实施例中，已经对该马达的结构进行了详细说明，其内容被合并于此，此处省略说明。

在本实用新型第二方面的实施例中，对该电气产品的类型不作限制，其可以是车窗驱动装置，也可以是空调机、饮水机、洗衣机、扫除机、压缩机、送风机、搅拌机等产品，也可以是其他领域的电气设备。

根据本实用新型第二方面的实施例，通过机壳上的相同凹槽对第一部件和第二部件进行固定，能够抑制二者在轴向上的位置的偏差，从而能够提高电气产品的稳定性能。

以上结合具体的实施方式对本申请进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本申请保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本申请的精神和原理对本申请做出各种变型和修改，这些变型和修改也在本申请的范围内。