应用于压缩机马达的转子组件的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种应用于压缩机马达的转子组件。

背景技术：

众所周知，压缩机是空调器、电冰箱等利用制冷循环系统工作的家用电器的重要组成部件。压缩机的运动活塞在马达的带动下将机械能转变为压力能，实现对压缩机气缸内制冷剂的压缩；马达通过在电流磁场作用下相应部件的旋转将电能转换为转动机械能，为压缩机的运转提供动力；而现有压缩机马达因受限于体积大小、成本及制程难易度，故转子宜采用环形磁铁黏接在转子铁芯外表面。

然而，上述在制作表面贴磁式转子的过程中，配重块与铁芯直接铆合固定时，容易造成磁铁受力不均或是直接受力导致碎裂的状况产生，提升作业的困难度也造成磁铁的不可靠性增加，实为一大弊端问题，而亟待加以改良。

技术实现要素：

因此，本实用新型的目的，即在提供一种避免该配重块在与该环形磁铁固定的时候，该环形磁铁直接受力产生碎裂的情形，而有效改善作业困难及提升该环形磁铁可靠性的应用于压缩机马达的转子组件。

为达到前述目的，本实用新型提出一种应用于压缩机马达的转子组件，包括：

一转子，具有一铁芯，沿一中心轴线延伸适当长度而形成，其整体呈预定型态结构体；以及一环形磁铁，沿该中心轴线延伸适当长度而形成，其置于该铁芯的周围；

二配重块，设置于该转子的顶端与底端处；及

多个固定件，将该二配重块与该转子予以固定；

其中，该二配重块透过这些固定件而分别固定于该转子的顶端与底端处时，该二配重块与该转子的环形磁铁的顶端面与底端面彼此未接触。

较佳地，该二配重块分别设置于该转子的顶端与底端时，该转子的铁芯的顶端与底端各增设有一端板，致使该环形磁铁的顶端面与底端面均低于该二端板的顶端面，令该二配重块对应于该环形磁铁的顶端面与底端面间界定出一距离，达到该二配重块与该转子的环形磁铁的顶端面与底端面彼此未接触型态。

较佳地，该铁芯上各形成有一轴孔及多个固定孔，该二端板上各形成有一轴孔及多个固定孔，以及该二配重块形成有多个固定孔；该二端板与该铁芯各形成的轴孔呈贯穿且相对应；又该二配重块、该二端板与该铁芯各形成的多个固定孔呈贯穿且相对应，供这些固定件分别穿设过于该二配重块、该二端板与该铁芯相结合固定。

较佳地，该二配重块分别设置于该转子的顶端与底端，该铁芯的顶端面与底端面高度均高于该环形磁铁的顶端面与底端面高度，令该二配重块对应于该环形磁铁的顶端面与底端面间界定出一距离，达到该二配重块与该转子的环形磁铁的顶端面与底端面彼此未接触型态。

较佳地，该铁芯上各形成有一轴孔及多个固定孔，以及该二配重块形成有多个固定孔；该二配重块与该铁芯各形成的多个固定孔呈贯穿且相对应，供这些固定件分别穿设过于该二配重块与该铁芯相结合固定。

较佳地，该二配重块分别设置于该转子的顶端与底端时，该二配重块接触于该转子的顶端与底端的一面呈现阶梯状结构，令该二配重块对应于该环形磁铁的顶端面与底端面间界定出一距离，达到该二配重块与该转子的环形磁铁的顶端面与底端面彼此未接触型态。

较佳地，该铁芯上各形成有一轴孔及多个固定孔，以及该二配重块形成有多个固定孔；该二配重块与该铁芯各形成的多个固定孔呈贯穿且相对应，供这些固定件分别穿设过于该二配重块与该铁芯相结合固定。

较佳地，该二配重块分别设置于该转子的顶端与底端时，该二配重块位于该铁芯的顶端面与底端面，达到该二配重块与该转子的环形磁铁的顶端面与底端面彼此未接触型态。

较佳地，该铁芯上各形成有一轴孔及多个固定孔，以及该二配重块形成有多个固定孔；该二配重块与该铁芯各形成的多个固定孔呈贯穿且相对应，供这些固定件分别穿设过于该二配重块与该铁芯相结合固定。

较佳地，该铁芯的顶端面与底端面更进一步各形成有一凹槽，并供该二配重块设置该铁芯的各凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的功效在于：为了避免这些配重块固定于该铁芯与该环形磁铁而直接接触时，导致该环形磁铁会直接受力，容易造成碎裂；因此，透过该铁芯的顶端与底端各增设有一端板，致使该环形磁铁的顶端面与底端面均低于该二端板的顶端面；或者，透过将该铁芯的尺寸加高，使其尺寸高度不低于该环形磁铁高度；或者，透过修改这些配重块型式来防止与该环形磁铁直接接触；当该环形磁铁固定于该铁芯的周围，最后将这些配重块固定在该转子上，利用以上结构可以防止这些配重块与该环形磁铁直接接触而导致该环形磁铁碎裂的情形产生，令这些配重块透过该固定件而分别固定于该转子的顶端与底端处时，这些配重块与该转子的环形磁铁的顶端面与底端面彼此未接触，不会对该环形磁铁产生影响，可以有效减少制作难度并提升磁铁可靠性，进而提供一种避免该配重块在与该环形磁铁固定的时候，该环形磁铁直接受力产生碎裂的情形，而有效改善作业困难及提升该环形磁铁可靠性的应用于压缩机马达的转子组件。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例与第二实施例的侧视图。

图2是本实用新型第一实施例与第二实施例的俯视图。

图3是本实用新型第一实施例的剖视图。

图4是本实用新型第二实施例的剖视图。

图5是本实用新型第三实施例的侧视图。

图6是本实用新型第三实施例的剖视图。

图7是本实用新型第四实施例的侧视图。

图8是本实用新型第四实施例的剖视图。

图9是本实用新型第四实施例的另一结构剖视图。

符号说明：

1转子组件11转子

111铁芯1111轴孔

1112固定孔1113凹槽

112环形磁铁12配重块

121固定孔13固定件

14端板141轴孔

142固定孔

d1距离d2距离

l中心轴线

具体实施方式

为利了解本实用新型的特征、内容与优点及其所能达成的功效，兹将本实用新型配合附图，并以实施例的表达形式详细说明如下，而其中所使用的附图，其主旨仅为示意及辅助说明书之用，未必为本实用新型实施后的真实比例与精准配置，故不应就所附的附图的比例与配置关系解读、局限本实用新型于实际实施上的权利范围。

本实用新型的优点、特征以及达到的技术方法将参照例示性实施例及所附附图进行更详细地描述而更容易理解，且本实用新型或可以不同形式来实现，故不应被理解仅局限于此处所陈述的实施例，相反地，对本领域普通技术人员而言，所提供的实施例将使本揭露更加透彻与全面且完整地传达本实用新型的范畴，且本实用新型将仅为所附加的权利要求所定义。

第一实施例

请参阅图1至图3所示，为本实用新型的应用于压缩机马达的转子组件1，该转子组件1包括：一转子11、二配重块12及多个固定件13；其中：

该转子11，具有一铁芯111，沿一中心轴线l延伸适当长度而形成，该铁芯111整体呈预定型态结构体，而该铁芯111选自导磁(硅钢片堆叠而成或是一体式铁块)或是非导磁的材料所制成；以及一环形磁铁112，沿该中心轴线l延伸适当长度而形成，该环形磁铁112置于该铁芯111的周围；其中，该环形磁铁112与该铁芯111间以黏胶贴合方式(胶水黏合)或射出成型制程的任一者而呈固定状态；其中，该转子11可为市面上各种现有的结构型态，并不限制其结构型态；

该二配重块12，设置于该转子11的顶端与底端处，该二配重块12为对称设置或非对称设置的任一者型态，而本实用新型附图中，该二配重块12为对称设置型态，其中，该配重块12可为市面上各种现有的结构型态，并不限制其结构型态；及

这些固定件13，将该二配重块12与该转子11予以固定；

其中，该二配重块12透过这些固定件13而分别固定于该转子11的顶端与底端处时，该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触；

藉由以上结构所述，兹更进一步说明如后：

前述中，该二配重块12分别设置于该转子11的顶端与底端时，该转子11的铁芯111的顶端与底端各增设有一端板14，致使该环形磁铁112的顶端面与底端面均低于该二端板14的顶端面，令该二配重块12对应于该环形磁铁112的顶端面与底端面间界定出一距离d1、d2，达到该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触型态；

甚至，前述该铁芯111上各形成有一轴孔1111及多个固定孔1112，该二端板14上各形成有一轴孔141及多个固定孔142，以及该二配重块12形成有多个固定孔121；该二端板14与该铁芯111各形成的轴孔141、1111呈贯穿且相对应；又该二配重块12、该二端板14与该铁芯111各形成的多个固定孔121、142、1112呈贯穿且相对应，供这些固定件13分别穿设过于该二配重块12、该二端板14与该芯111相结合固定，其固定方式为铆接或直接螺丝固定的任一者；

本实用新型为了避免这些配重块12固定于该铁芯111与该环形磁铁112而直接接触时，导致该环形磁铁112会直接受力，容易造成碎裂；因此，透过该铁芯111的顶端与底端各增设有一端板14，致使该环形磁铁112的顶端面与底端面均低于该二端板14的顶端面；而该环形磁铁112与该铁芯111透过黏胶贴合方式或射出成型制程的任一者，致使该环形磁铁112固定于该铁芯111的周围，最后将这些配重块12固定在该转子11上，以防止这些配重块12与该环形磁铁112直接接触而导致该环形磁铁112碎裂的情形产生，令这些配重块12透过该固定件13而分别固定于该转子11的顶端与底端处时，这些配重块12与该环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触，不会对该环形磁铁112产生影响，可以有效减少制作难度而提升组装的效率，改善该环形磁铁112因受力不均导致的部分破损、可靠性下降等问题，而提升该环形磁铁112可靠性，以及避免该环形磁铁112碎裂造成的原料及人力成本浪费；进而提供一种避免该配重块12在与该环形磁铁112固定的时候，该环形磁铁112直接受力产生碎裂的情形，而有效改善作业困难及提升该环形磁铁112可靠性的应用于压缩机马达的转子组件1。

第二实施例

请参阅图1、2、4所示，为本实用新型的应用于压缩机马达的转子组件1，该转子组件1包括：一转子11、二配重块12及多个固定件13；其中：

该转子11，具有一铁芯111，沿一中心轴线l延伸适当长度而形成，该铁芯111整体呈预定型态结构体，而该铁芯111选自导磁(硅钢片堆叠而成或是一体式铁块)或是非导磁的材料所制成；以及一环形磁铁112，沿该中心轴线l延伸适当长度而形成，该环形磁铁112置于该铁芯111的周围；其中，该环形磁铁112与该铁芯111间以黏胶贴合方式(胶水黏合)或射出成型制程的任一者而呈固定状态；其中，该转子11可为市面上各种现有的结构型态，并不限制其结构型态；

该二配重块12，设置于该转子11的顶端与底端处，该二配重块12为对称设置或非对称设置的任一者型态，而本实用新型附图中，该二配重块12为对称设置型态，其中，该配重块12可为市面上各种现有的结构型态，并不限制其结构型态；及

这些固定件13，将该二配重块12与该转子11予以固定；

其中，该二配重块12透过这些固定件13而分别固定于该转子11的顶端与底端处时，该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触；

藉由以上结构所述，兹更进一步说明如后：

前述中，该二配重块12分别设置于该转子11的顶端与底端，该铁芯111的顶端面与底端面高度均高于该环形磁铁112的顶端面与底端面高度，令该二配重块12对应于该环形磁铁112的顶端面与底端面间界定出一距离d1、d2，达到该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触型态，其中该铁芯111可采用硅钢片堆叠或是一体式铁块所制成；

甚至，前述该铁芯111上各形成有一轴孔1111及多个固定孔1112，以及该二配重块12形成有多个固定孔121；该二配重块12与该铁芯111各形成的多个固定孔121、1112呈贯穿且相对应，供这些固定件13分别穿设过于该二配重块12与该铁芯111相结合固定，其固定方式为铆接或直接螺丝固定的任一者；

本实用新型为了避免这些配重块12固定于该铁芯111与该环形磁铁112而直接接触时，导致该环形磁铁112会直接受力，容易造成碎裂；因此，透过将该铁芯111的尺寸加高，使其尺寸加高不低于该环形磁铁112高度，达到该铁芯111的顶端面与底端面高度均高于该环形磁铁112的顶端面与底端面高度，而该环形磁铁112与该铁芯111透过黏胶贴合方式或射出成型制程的任一者，致使该环形磁铁112固定于该铁芯111的周围，最后将这些配重块12固定在该转子11上，以防止这些配重块12与该环形磁铁112直接接触而导致该环形磁铁112碎裂的情形产生，令这些配重块12透过该固定件13而分别固定于该转子11的顶端与底端处时，这些配重块12与该环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触，不会对该环形磁铁112产生影响，可以有效减少制作难度而提升组装的效率，改善该环形磁铁112因受力不均导致的部分破损、可靠性下降等问题，而提升该环形磁铁112可靠性，以及避免该环形磁铁112碎裂造成的原料及人力成本浪费；进而提供一种避免该配重块12在与该环形磁铁112固定的时候，该环形磁铁112直接受力产生碎裂的情形，而有效改善作业困难及提升该环形磁铁112可靠性的应用于压缩机马达的转子组件1。

第三实施例

请参阅图5、6所示，为本实用新型的应用于压缩机马达的转子组件1，该转子组件1包括：一转子11、二配重块12及多个固定件13；其中：

该转子11，具有一铁芯111，沿一中心轴线l延伸适当长度而形成，该铁芯111整体呈预定型态结构体，而该铁芯111选自导磁(硅钢片堆叠而成或是一体式铁块)或是非导磁的材料所制成；以及一环形磁铁112，沿该中心轴线l延伸适当长度而形成，该环形磁铁112置于该铁芯111的周围；其中，该环形磁铁112与该铁芯111间以黏胶贴合方式(胶水黏合)或射出成型制程的任一者而呈固定状态；其中，该转子11可为市面上各种现有的结构型态，并不限制其结构型态；

该二配重块12，设置于该转子11的顶端与底端处，该二配重块12为对称设置或非对称设置的任一者型态，而本实用新型附图中，该二配重块12为对称设置型态，其中，该配重块12可为市面上各种现有的结构型态，并不限制其结构型态；及

这些固定件13，将该二配重块12与该转子11予以固定；

其中，该二配重块12透过这些固定件13而分别固定于该转子11的顶端与底端处时，该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触；

藉由以上结构所述，兹更进一步说明如后：

前述中，该二配重块12分别设置于该转子11的顶端与底端时，该二配重块12接触于该转子11的顶端与底端的一面呈现阶梯状结构，令该二配重块12对应于该环形磁铁112的顶端面与底端面间界定出一距离d1、d2，达到该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触型态；

甚至，前述该铁芯111上各形成有一轴孔1111及多个固定孔1112，以及该二配重块12形成有多个固定孔121；该二配重块12与该铁芯111各形成的多个固定孔121、1112呈贯穿且相对应，供这些固定件13分别穿设过于该二配重块12与该铁芯111相结合固定，其固定方式为铆接或直接螺丝固定的任一者；

本实用新型为了避免这些配重块12固定于该铁芯111与该环形磁铁112而直接接触时，导致该环形磁铁112会直接受力，容易造成碎裂；因此，当该环形磁铁112与该铁芯111透过黏胶贴合方式或射出成型制程的任一者，致使该环形磁铁112固定于该铁芯111的周围，最后将这些配重块12固定在该转子11上，再透过修改这些配重块12的型式来防止与该环形磁铁112直接接触，利用该二配重块12接触于该转子11的顶端与底端的一面以阶梯状结构，这些配重块12透过该固定件13而分别固定于该转子11的顶端与底端处时，达到该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触型态，不会对该环形磁铁112产生影响，可以有效减少制作难度而提升组装的效率，改善该环形磁铁112因受力不均导致的部分破损、可靠性下降等问题，而提升该环形磁铁112可靠性，以及避免该环形磁铁112碎裂造成的原料及人力成本浪费；进而提供一种避免该配重块12在与该环形磁铁112固定的时候，该环形磁铁112直接受力产生碎裂的情形，而有效改善作业困难及提升该环形磁铁112可靠性的应用于压缩机马达的转子组件1。

第四实施例

请参阅图7、8、9所示，为本实用新型的应用于压缩机马达的转子组件1，该转子组件1包括：一转子11、二配重块12及多个固定件13；其中：

该转子11，具有一铁芯111，沿一中心轴线l延伸适当长度而形成，该铁芯111整体呈预定型态结构体，而该铁芯111选自导磁(硅钢片堆叠而成或是一体式铁块)或是非导磁的材料所制成；以及一环形磁铁112，沿该中心轴线l延伸适当长度而形成，该环形磁铁112置于该铁芯111的周围；其中，该环形磁铁112与该铁芯111间以黏胶贴合方式(胶水黏合)或射出成型制程的任一者而呈固定状态；其中，该转子11可为市面上各种现有的结构型态，并不限制其结构型态；

该二配重块12，设置于该转子11的顶端与底端处，该二配重块12为对称设置或非对称设置的任一者型态，而本实用新型附图中，该二配重块12为对称设置型态，其中，该配重块12可为市面上各种现有的结构型态，并不限制其结构型态；及

这些固定件13，将该二配重块12与该转子11予以固定；

其中，该二配重块12透过这些固定件13而分别固定于该转子11的顶端与底端处时，该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触；

藉由以上结构所述，兹更进一步说明如后：

前述中，该二配重块12分别设置于该转子11的顶端与底端时，该二配重块12位于该铁芯111的顶端面与底端面，达到该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触型态；

甚至，前述该铁芯111上各形成有一轴孔1111及多个固定孔1112，以及该二配重块12形成有多个固定孔121；该二配重块12与该铁芯111各形成的多个固定孔121、1112呈贯穿且相对应，供这些固定件13分别穿设过于该二配重块12与该铁芯111相结合固定，其固定方式为铆接或直接螺丝固定的任一者(如图8所示)；

或者，前述该铁芯111的顶端面与底端面更进一步各形成有一凹槽1113，而该二凹槽1113为对称或非对称的任一者型态，而本实用新型附图中，该二凹槽1113为对称设置型态，而前述该铁芯111的各固定孔1112形成于该二凹槽1113内，并供该二配重块12设置该铁芯111的各凹槽1113内，透过这些固定件13分别穿设过于该二配重块12的各固定孔121与该铁芯111的各固定孔1112而相结合固定，其固定方式为铆接或直接螺丝固定的任一者；于此实施例中，该二配重块12的密度可大于该铁芯111的密度，以增加配重的重量。此外，该二配重块12可为铁块或其他高密度材料(如图9所示)；

本实用新型为了避免这些配重块12固定于该铁芯111与该环形磁铁112而直接接触时，导致该环形磁铁112会直接受力，容易造成碎裂；因此，当该环形磁铁112与该铁芯111透过黏胶贴合方式或射出成型制程的任一者，致使该环形磁铁112固定于该铁芯111的周围，透过缩短该配重块12的外径，将这些配重块12分别设置于该转子11的顶端与底端时，该二配重块12位于该铁芯111的顶端面与底端面；或者，于该铁芯111的顶端面与底端面更进一步各形成有一凹槽1113而供该配重块12设置，不管哪个结构型态，最后这些配重块12透过该固定件13而分别固定于该转子11的顶端与底端处时，均能达到该二配重块12与该转子11的环形磁铁112的顶端面与底端面彼此未接触型态，不会对该环形磁铁112产生影响，可以有效减少制作难度而提升组装的效率，改善该环形磁铁112因受力不均导致的部分破损、可靠性下降等问题，而提升该环形磁铁112可靠性，以及避免该环形磁铁112碎裂造成的原料及人力成本浪费；进而提供一种避免该配重块12在与该环形磁铁112固定的时候，该环形磁铁112直接受力产生碎裂的情形，而有效改善作业困难及提升该环形磁铁112可靠性的应用于压缩机马达的转子组件1。

以上所述，仅为本实用新型的实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，凡是依本实用新型权利要求及专利说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。