一种用于控制柴油发电机组负载侧负载的接口电路的制作方法

1.本实用新型涉及柴油发电机负载领域，具体涉及一种用于控制柴油发电机组负载侧负载的接口电路。


背景技术：

2.现有技术中功率限制电路的方案是：当组成电动钻机的动力电站每台柴油发电机组的发动机和发电机运行在超过额定功率(kw、kvar、itotal)时，控制电路断路器自动跳闸断开，对柴油发电机组进行保护，或者发动机组自动停止机组运行，不会对负载侧负载功率进行限制控制。导致：钻井现场系统常常断电，钻井事故频发，严重影响钻井生产的可靠性、安全性。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的问题是提供一种能够将kw和i total限制的模拟电路输出引入scr电流限制控制回路，以便达到电动钻机负载增加时，保护柴油发电机组超载的接口电路。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于控制柴油发电机组负载侧负载的接口电路，包括：
5.第一运放器、第二运放器、第一二极管、第二二极管、第一电阻和第二电阻；
6.所述第一运放器与第一二极管电路连接；
7.所述第一电阻和第二电阻串联连接；
8.所述第一二极管经过第一电阻和第二电阻与第二运放器电路连接；
9.所述第二二极管电路连接在第一电阻与第二电阻之间；
10.进一步的，所述第一运放器包括第一输入端、第二输入端以及第一输出端，第一输入端与电动钻机电路连接，用于输入电动钻机正常生产时的负载给定。
11.进一步的，所述第二运放器包括第三输入端、第四输入端以及第二输出端。
12.进一步的，所述接口电路还包括第三电阻、第四电阻、第五电阻和第六电阻；第三电阻和第四电阻并连在第一运放器的第二输入端；第五电阻一端与第四电阻电路连接，另一端与第一运放器的第一输出端电路连接；第六电阻与第二运放器的第四输入端电路连接。
13.进一步的，所述第二二极管与柴油发电机组电路连接，用于输入柴油发电机组的功率和电流。
14.工作原理：
15.当柴油发电机组的功率和电流大于电动钻机负载功率和电流时，正常生产工作，第二二极管封住了限制回路信号，电动钻机正常工作；电动钻机负载功率和电流大于柴油发电机组功率和电流时，第二二极管导通，与原负载给定值进行减法运算，减少了scr负载给定，且超值越大，减少的负载给定越大，直到停止scr负载给定，并阻断scr输出。
16.本实用新型的有益效果在于：
17.本实用新型采用将kw和i total限制的模拟电路输出引入scr电流限制控制回路的方法，使得电动钻机负载增加时，保护柴油发电机组超载。
18.本实用新型方案专门设计了功率限制电路的输出电压值，充分利用了scr双闭环控制电路的特点，对功率限制电路输出电压值和scr控制电压值进行专项匹配，同时将功率限制电路输出融入到scr控制回路中。
19.本实用新型方案柴油发电机组输出功率(kw、itotal)到达功率限制电路设定值时，scr控制电路控制scr功率输出维持不变；柴油发电机组输出功率(kw、itotal)超过功率限制电路设定值时，scr控制电路控制scr功率输出减少输出，而且超过功率越多，scr输出功率越小，直到停止输出。
20.本实用新型方案完全满足功率限制电路输出瞬态变化率，实时响应、准确、无时间滞后问题。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型用于控制柴油发电机组负载侧负载的接口电路的原理图。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
25.以下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述:
26.实施例1，如图1所示，本实用新型提供一种用于控制柴油发电机组负载侧负载的接口电路，包括：
27.第一运放器、第二运放器、第一二极管、第二二极管、第一电阻和第二电阻；
28.第一运放器包括第一输入端、第二输入端以及第一输出端，第一输入端与电动钻机电路连接，用于输入电动钻机正常生产时的负载给定。
29.第二运放器包括第三输入端、第四输入端以及第二输出端。
30.第一运放器的第一输出端与第一二极管电路连接；
31.第一电阻和第二电阻串联连接；第一电阻右侧电位在-5—-1vdc之间；
32.第一二极管经过第一电阻和第二电阻与第二运放器的第三输入端电路连接；
33.第二二极管电路连接在第一电阻与第二电阻之间；
34.接口电路还包括第三电阻、第四电阻、第五电阻和第六电阻；第三电阻和第四电阻并连在第一运放器的第二输入端；第五电阻一端与第四电阻电路连接，另一端与第一运放器的第一输出端电路连接；第六电阻与第二运放器的第四输入端电路连接。
35.第二二极管与柴油发电机组电路连接，用于输入柴油发电机组的功率和电流，且其电位在-6—0.3vdc之间。
36.当柴油发电机组的功率和电流大于电动钻机负载功率和电流时，正常生产工作，第二二极管封住了限制回路信号，电动钻机正常工作；电动钻机负载功率和电流大于柴油发电机组功率和电流时，第二二极管导通，与原负载给定值进行减法运算，减少了scr负载给定，且超值越大，减少的负载给定越大，直到停止scr负载给定，并阻断scr输出。
37.以上是本实用新型的详细的介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法以及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。