一种通用飞机线束接头固定工装的制作方法

1.本实用新型涉及收束技术领域，具体为一种通用飞机线束接头固定工装。


背景技术：

2.线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念。
3.由于飞机内部的线束接头数量庞大，因此需要对其进行统一的收束工作方便维护和管理，现有的收束装置无法进行调节且收束范围固定，故而提出一种通用飞机线束接头固定工装来解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用飞机线束接头固定工装，具备便于收束、可调节等优点，解决了收束范围有限的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述便于收束、可调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用飞机线束接头固定工装，包括底板，所述底板的顶部固定安装有面板，所述面板的顶部固定安装有套杆，所述套杆的顶部固定安装有顶板，所述套杆的外部活动安装有限位滑套，所述限位滑套的外壁固定连接有活动板，所述活动板的背面固定安装有移动块，所述移动块的内部啮合有螺纹转杆，所述面板的背面固定安装有承接座，所述顶板的背面固定安装有连接座，所述连接座的内部活动安装有转杆，所述面板的顶部固定安装有固定板，所述底板的底部固定安装有滑轨，所述滑轨的内部活动安装有移动组件，所述移动组件的外壁固定安装有插接杆，所述插接杆的内部固定安装有防脱组件，所述底板的底部固定安装有升降撑脚。
8.优选的，所述转杆与螺纹转杆的顶部固定连接，且螺纹转杆远离转杆的一端与承接座啮合。
9.优选的，所述活动板和固定板的内部均开设有数量为五个的线束槽，且限位滑套和套杆的数量均为两个。
10.优选的，所述移动组件包括有滑块和连接杆，且滑轨的内部开设有滑槽，滑块通过滑槽与滑轨活动连接，连接杆和插接杆固定连接。
11.优选的，所述升降撑脚包括有伸缩筒、伸缩杆和减震撑脚，且伸缩杆和减震撑脚固定连接，伸缩杆活动安装于伸缩筒的内部，伸缩杆的内部开设有插槽。
12.优选的，所述插接杆与伸缩杆内部插槽插接，且防脱组件包括有弹簧、弹簧套、固定杆和防脱块，弹簧和固定杆活动安装于弹簧套的内部，防脱块与弹簧固定连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种通用飞机线束接头固定工装，具备以下
有益效果：
15.该通用飞机线束接头固定工装，通过在活动板的背面固定安装有移动块，同时移动块与螺纹转杆相啮合，且转杆与螺纹转杆固定连接，当通过转杆带动螺纹转杆转动时，移动块会带动活动板进行移动与固定板进行贴合，配合固定板内部开设的线束槽对线束接头进行限位，五个不同大小的线束槽能对不同规格的线束进行分类方便固定，同时底板的底部固定安装有升降撑脚能够进行高度调节，以适应对不同长度的线束，当需要调节高度时通过插接杆与伸缩杆内部合适高度的插槽进行插接，且防脱块在失去伸缩杆内壁的限位后会在弹簧的带动下弹出，防止插接杆滑出插槽。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型承接座的结构侧视图；
18.图3为本实用新型插接杆的结构剖视图。
19.图中：1底板、2面板、3套杆、4顶板、5限位滑套、6活动板、7移动块、8螺纹转杆、9承接座、10连接座、11转杆、12固定板、13滑轨、14移动组件、15插接杆、16防脱组件、17升降撑脚。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
3，一种通用飞机线束接头固定工装，包括底板1，底板1的顶部固定安装有面板2，面板2的顶部固定安装有套杆3，套杆3的顶部固定安装有顶板4，套杆3的外部活动安装有限位滑套5，限位滑套5的外壁固定连接有活动板6，活动板6的背面固定安装有移动块7，移动块7的内部啮合有螺纹转杆8，面板2的背面固定安装有承接座9，顶板4的背面固定安装有连接座10，连接座10的内部活动安装有转杆11，转杆11与螺纹转杆8的顶部固定连接，且螺纹转杆8远离转杆11的一端与承接座9啮合，面板2的顶部固定安装有固定板12，活动板6和固定板12的内部均开设有数量为五个的线束槽，且限位滑套5和套杆3的数量均为两个，底板1的底部固定安装有滑轨13，滑轨13的内部活动安装有移动组件14，移动组件14的外壁固定安装有插接杆15，移动组件14包括有滑块和连接杆，且滑轨13的内部开设有滑槽，滑块通过滑槽与滑轨13活动连接，连接杆和插接杆15固定连接，插接杆15的内部固定安装有防脱组件16，插接杆15与伸缩杆内部插槽插接，且防脱组件16包括有弹簧、弹簧套、固定杆和防脱块，弹簧和固定杆活动安装于弹簧套的内部，防脱块与弹簧固定连接，底板1的底部固定安装有升降撑脚17，升降撑脚17包括有伸缩筒、伸缩杆和减震撑脚，且伸缩杆和减震撑脚固定连接，伸缩杆活动安装于伸缩筒的内部，伸缩杆的内部开设有插槽。
22.综上所述，该通用飞机线束接头固定工装，通过在活动板6的背面固定安装有移动块7，同时移动块7与螺纹转杆8相啮合，且转杆11与螺纹转杆8固定连接，当通过转杆11带动螺纹转杆8转动时，移动块7会带动活动板6进行移动与固定板12进行贴合，配合固定板12内
部开设的线束槽对线束接头进行限位，五个不同大小的线束槽能对不同规格的线束进行分类方便固定，同时底板1的底部固定安装有升降撑脚17能够进行高度调节，以适应对不同长度的线束，当需要调节高度时通过插接杆15与伸缩杆内部合适高度的插槽进行插接，且防脱块在失去伸缩杆内壁的限位后会在弹簧的带动下弹出，防止插接杆15滑出插槽。
23.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。