一种多固定孔的电机前端盖结构的制作方法

本实用新型属于电机生产工艺设备技术领域，具体涉及一种多固定孔的电机前端盖结构。

背景技术：

现有电机前端盖固定方式单一，适配性差，不能满足于较多型号的差速包安装，以及现有的前端盖结构强度差的问题。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种多固定孔的电机前端盖结构，在原有的端盖本体基础上研发设计一种多固定方式的电机前端盖结构，方便不同结构的差速包固定连接，提升电机与差速包的通用性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多固定孔的电机前端盖结构，包括盖体，所述盖体上布置有凹槽，所述盖体的中心布置有用于固定轴承和油封的中心轴孔，所述盖体上位于凹槽与中心轴孔之间布置有用于提升端盖结构强度的加强筋，所述盖体上位于加强筋的分布区域布置有用于密封性石棉垫，所述盖体的边缘均匀布置有六个机筒固定孔，所述盖体上围绕中心轴孔的四周布置有七个第一固定孔，所述盖体上对称布置有两个固定耳，每个所述固定耳上均开设有两对不同孔径的第二固定孔。

优选地，所述机筒固定孔的内部布置有螺纹。

优选地，所述凹槽为不规则形状且在盖体上为对称分布。

优选地，所述第一固定孔包括孔一、孔二、孔三、孔四、孔五、孔六和孔七，所述第一固定孔均为螺纹孔。

优选地，所述孔一、孔二、孔三、孔四和孔五的孔径一致，所述孔六和孔七的孔径一致。

优选地，所述孔六和孔七的孔径略大于孔一、孔二、孔三、孔四和孔五的孔径。

优选地，所述第二固定孔包括孔径一致的孔八、孔九、孔十和孔十一以及孔径一致的孔十二和孔十三，所述孔八、孔九、孔十和孔十一为通孔，所述孔十二和孔十三为螺纹孔，所述孔十二和孔十三的孔径略小于孔八、孔九、孔十和孔十一的孔径。

优选地，所述孔十和孔十一的孔径与孔六和孔七的孔径一致。

优选地，所述密封性石棉垫上位于孔一、孔二、孔三、孔四和孔五的位置布置有第一通孔，所述密封性石棉垫上位于孔八、孔九、孔十和孔十一的位置布置有第二通孔，所述密封性石棉垫上位于孔六、孔七、孔十和孔十一的位置布置有第三通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

(1)、采用多固定方式的电机前端盖结构，方便不同结构的差速包固定连接，提升电机与差速包的通用性能；

(2)、通过在盖体上开有对称的不规则凹槽，增加加强筋的受力面，进而提升结构强度；

(3)、通过在盖体内部四周设置有一体对称加强筋，提升端盖结构强度；

(4)、通过在盖体上位于加强筋的分布区域布置有用于密封性石棉垫，确保电机与差速包固定时的紧密性以及减少两者之间直接接触产生的震动磨损和噪声。

附图说明

图1为本实用新型盖体的结构示意图；

图2为本实用新型密封性石棉垫的结构示意图；

图3为本实用新型现有技术的结构示意图。

附图标记说明：

1-盖体，2-凹槽，3-中心轴孔，4-加强筋，5-密封性石棉垫，6-机筒固定孔，7-固定耳，8-第一通孔，9-第二通孔，10-第三通孔；

a1-孔三，a2-孔五，a3-孔六，a4-孔七，a5-孔一；

b1-孔二，b2-孔四，b3-孔八，b4-孔九；

c1-孔十，c2-孔十一；

d1-孔十二，d2-孔十三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图3所示，本实施例提供的一种多固定孔的电机前端盖结构，包括盖体1，所述盖体1上布置有凹槽2，所述盖体1的中心布置有用于固定轴承和油封的中心轴孔3，所述盖体1上位于凹槽2与中心轴孔3之间布置有用于提升端盖结构强度的加强筋4，提升端盖结构强度，所述盖体1上位于加强筋4的分布区域布置有用于密封性石棉垫5，密封性石棉垫5的厚度在0.5mm-2mm，确保电机与差速包固定时的紧密性以及减少两者之间直接接触产生的震动磨损和噪声，所述盖体1的边缘均匀布置有六个机筒固定孔6，使盖体1本体的各受力点均称，所述盖体1上围绕中心轴孔3的四周布置有七个第一固定孔，所述盖体1上对称布置有两个固定耳7，每个所述固定耳7上均开设有两对不同孔径的第二固定孔，螺杆穿过第二固定孔与差速包固定。

盖体1采用一体压铸成型工艺，并采x光探伤检测仪进行全面检测，去除劣等产品，确保了端盖本体的结构强度。

具体而言，所述机筒固定孔6的内部布置有螺纹，采用螺纹连接。

具体而言，所述凹槽2为不规则形状且在盖体1上为对称分布，不规则的对称性凹槽2配合加强筋4，提升盖体1的结构强度。

具体而言，所述第一固定孔包括孔一a5、孔二b1、孔三a1、孔四b2、孔五a2、孔六a3和孔七a4，所述第一固定孔均为螺纹孔。

具体而言，所述孔一a5、孔二b1、孔三a1、孔四b2和孔五a2的孔径一致，所述孔六a3和孔七a4的孔径一致，方便不同结构的差速包固定连接，提升电机与差速包的通用性能。

具体而言，所述孔六a3和孔七a4的孔径略大于孔一a5、孔二b1、孔三a1、孔四b2和孔五a2的孔径，方便不同结构的差速包固定连接，提升电机与差速包的通用性能。

具体而言，所述第二固定孔包括孔径一致的孔八b3、孔九b4、孔十c1和孔十一c2以及孔径一致的孔十二d1和孔十三d2，所述孔八b3、孔九b4、孔十c1和孔十一c2为通孔，螺杆穿过通孔与差速包固定，所述孔十二d1和孔十三d2为螺纹孔，与穿过差速包固定孔的螺杆固定，所述孔十二d1和孔十三d2的孔径略小于孔八b3、孔九b4、孔十c1和孔十一c2的孔径。

具体而言，所述孔十c1和孔十一c2的孔径与孔六a3和孔七a4的孔径一致。

具体而言，所述密封性石棉垫5上位于孔一a5、孔二b1、孔三a1、孔四b2和孔五a2的位置布置有第一通孔8，所述密封性石棉垫5上位于孔八b3、孔九b4、孔十c1和孔十一c2的位置布置有第二通孔9，所述密封性石棉垫5上位于孔六a3、孔七a4、孔十c1和孔十一c2的位置布置有第三通孔10，石棉垫5上的第一通孔8、第二通孔9和第三通孔10比相应的端盖本体上的第一固定孔和第二固定孔的直径大0.5mm-3mm。

根据差速包的不同结构可选择以下几种固定方式(a-f)：

a、a1-孔三，b1-孔二，b2-孔四，b3-孔八，b4-孔九；

b、a1-孔三，a2-孔五，a5-孔一，c1-孔十，c2-孔十一；

c、a1-孔三，a2-孔五，a5-孔一，d1-孔十二，d2-孔十三；

d、a1-孔三，a2-孔五，a5-孔一，b3-孔八，b4-孔九；

e、b1-孔二，b2-孔四，d1-孔十二，d2-孔十三；

f、a1-孔三，b1-孔二，b2-孔四，a3-孔六，a4-孔七

使用时，差速包厂家也可以根据电机端盖固定结构开发不同的差速包固定结构。

综上所述，盖体结构强度增强，在原有的端盖本体基础上研发设计一种多固定方式的电机前端盖结构，方便不同结构的差速包固定连接，提升电机与差速包的通用性能。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。