1.用于轨道车辆的能量吸收方法，其特征在于，包括以下步骤：
在列车制动时，获取列车的供电信息，所述供电信息包括直流供电和交流供电；
根据供电信息，将能量吸收装置接入直流供电的直流母线或将交流供电的三相变单相变压器的两输出端；
当供电信息为交流供电时，在三相变单相变压器一输出端与能量吸收装置之间连接降压整流组件；
所述能量吸收装置包括电连接在直流母线两端或三相变单相变压器两输出端的正极端和负极端，以及位于正极端和负极端之间且依次电连接的开关柜、滤波柜、斩波柜和能量吸收电阻。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的能量吸收方法，其特征在于：还包括以下步骤：
设置电缆，电连接能量吸收装置的正极端与直流母线或三相变单相变压器的输出端，并在电缆靠近直流母线或三相变单相变压器的输出端的位置上设置第一控制开关；
设置电缆，电连接能量吸收装置的负极端与直流母线或三相变单相变压器的输出端，并在电缆靠近直流母线或三相变单相变压器的输出端的位置上设置第二控制开关。
3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的能量吸收方法，其特征在于：所述第一控制开关为直流断路器或交流断路器，所述第二控制开关为电动隔离开关。
4.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的能量吸收方法，其特征在于：还包括以下步骤：
设置第一电压互感器检测直流母线上的整流变压器和整流器在降压整流前，所输入的交流电的输入电压；
设置电压变送器检测直流母线的实际电压。
5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的能量吸收方法，其特征在于：还包括以下步骤：
根据直流母线上整流变压器和整流器的降压参数比例，以及交流电的输入电压，计算整流变压器和整流器向直流母线正常输出的电压参数；
将计算得到的电压参数与电压变送器检测的实际电压进行对比分析，当实际电压大于电压参数时，判断列车为直流供电且在制动。
6.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的能量吸收方法，其特征在于：所述降压整流组件包括依次连接的降压变压器和整流器，将单相高压交流电转换为适应能量吸收装置使用的低压直流电。
7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的能量吸收方法，其特征在于：还包括以下步骤：
设置第二电压互感器检测三相变单相变压器输入端所输入的交流电输入电压，以及设置第三电压互感器检测三相变单相变压器一输出端的交流电实际输出电压。
8.根据权利要求7所述的用于轨道车辆的能量吸收方法，其特征在于：还包括以下步骤：
根据三相变单相变压器的降压参数比例和三相变单相变压器输入端所输入的交流电输入电压，计算三相变单相变压器一输出端正常应输出的交流电正常输出电压；
将计算得到的交流电正常输出电压与电压互感器检测的交流电实际输出电压进行对比分析，当交流电实际输出电压大于交流电正常输出电压时，判断列车为交流供电且在制动。
9.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的能量吸收方法，其特征在于：还包括以下步骤：
在第一控制开关上串联分流器，检测分析第一控制开关的启闭状态；
在第二控制开关上串联分流器，检测分析第二控制开关的启闭状态。