充电控制系统、充电控制装置以及存储介质的制作方法

1.本公开涉及充电控制系统、充电控制装置以及存储介质。


背景技术：

2.已知有取得设施的运转预定计划，根据该运转预定计划来确定充电装置的充放电的定时的技术(例如参照专利文献1)。现有技术文献专利文献
3.专利文献1：日本特开2012-39706号公报


技术实现要素：

本发明要解决的问题
4.谋求一种即使在例如发生传染病等而导致设施变为闭馆(停课)那样的、发生了突发事态的情况下，也能够适当地控制充电装置的技术。
5.本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供一种即使在发生了突发事态的情况下也能够适当地控制充电装置的充电控制系统、充电控制装置以及保存充电控制程序的存储介质。用于解决问题的手段
6.本公开所涉及的充电控制系统具备：充电装置，所述充电装置配置为蓄积向预先设定的设施供给的电力，所述充电装置具有第一处理器；设施服务器，所述设施服务器设置在所述设施中；以及充电控制装置，所述充电控制装置具有第二处理器，所述第二处理器配置为：从所述设施服务器取得与所述设施的将来的预定计划相关的设施预定计划信息，根据所述设施预定计划信息中包含的所述设施的开馆预定计划以及闭馆预定计划，计算向所述设施供给的电量，根据计算出的电量，进行所述充电装置的充电控制。
7.本发明所涉及的充电控制装置具备处理器，所述处理器配置为：从设置在从充电装置被供给电力的设施中的设施服务器取得与所述设施的将来的预定计划相关的设施预定计划信息，根据所述设施预定计划信息中包含的所述设施的开馆预定计划及闭馆预定计划，计算向所述设施供给的电量，基于计算出的电量，进行所述充电装置的充电控制。
8.本公开所涉及的存储介质所保存的充电控制程序使处理器执行以下内容：从设置在从充电装置被供给电力的设施中的设施服务器取得与所述设施的将来的预定计划相关的设施预定计划信息，根据所述设施预定计划信息中包含的所述设施的开馆预定计划及闭馆预定计划，计算向所述设施供给的电量，基于计算出的电量，进行所述充电装置的充电控制。发明的效果
9.根据本公开，在进行智能城市等的城市运营时，能够高效地利用充电装置中蓄积的电力。
附图说明
10.图1是示出实施方式所涉及的充电控制系统的各构成要素的详细情况的框图。图2是示出由实施方式所涉及的充电控制系统执行的充电控制方法的一例的流程图。
具体实施方式
11.参照附图说明本公开的实施方式所涉及的充电控制系统、充电控制装置以及充电控制程序。另外，下述实施方式中的构成要素包含本领域技术人员能够且容易地置换的要素、或者实质上相同的要素。
12.(充电控制系统)参照图1，对实施方式所涉及的、包含充电控制装置的充电控制系统进行说明。充电控制系统用于向预先设定的设施供给电力的充电装置的充电控制。“预先设定的设施”是指多个用户逗留、利用的设施，是从充电装置被供给电力的设施。作为该设施，例如可以举出学校、图书馆、市民会馆等公共设施、火车站、地铁站、饮食店、食品店、购物中心等。
13.如图1所示，充电控制系统1具有充电控制装置10、分别设置在多个设施中的设施服务器20、多个充电装置30、多个自动驾驶车辆40。充电控制装置10、设施服务器20、充电装置30以及自动驾驶车辆40都具有通信功能，被配置为能够通过网络nw相互通信。该网络nw例如由互联网线路网、移动电话线路网等构成。
14.(充电控制装置)充电控制装置10设置在智能城市内或智能城市外。该充电控制装置10例如通过工作站、个人计算机等通用计算机来实现。
15.如图1所示，充电控制装置10具有控制部11、通信部12和存储部13。控制部11具体地具有：由cpu(central processing unit)、dsp(digital signal processor)、fpga(field-programmable gate array)等构成的处理器；由ram(random access memory)、rom(read only memory)等构成的存储器(主存储部)。
16.控制部11将存储在存储部13中的程序加载到主存储部的作业区域中并执行，通过执行程序来控制各构成部等，由此实现与规定的目的一致的功能。控制部11通过执行存储在存储部13中的程序，作为设施预定计划信息取得部111、电量计算部112以及充电控制部113发挥功能。
17.设施预定计划信息取得部111从设施服务器20取得与设施的将来的预定计划相关的信息(以下称为“设施预定计划信息”)。该设施预定计划信息中例如包含该设施的开馆预定计划、闭馆预定计划、运营时间(营业时间)等。另外，设施预定计划信息取得部111不仅可以从设施服务器20取得设施预定计划信息，还可以从例如利用设施的用户(或其监护人)的终端(例如智能手机、平板pc等)取得设施预定计划信息，或者也可以从sns(social networking service)等收集设施预定计划信息。
18.电量计算部112根据由设施预定计划信息取得部111取得的设施预定计划信息中包含的设施的开馆以及闭馆的预定计划，计算向设施供给的电量。电量计算部112例如能够通过对规定的期间(例如一周)内设施开馆的时间乘以预先规定的每单位时间的电量，来计算出电量。另外，电量计算部112例如能够通过从预先规定的规定期间(例如一周)的电量中
减去与设施闭馆的时间对应的电量，来计算出电量。
19.在此，例如在自动驾驶车辆40被用作平常时在设施与用户的自家之间运行的接送用车辆的情况下、被用作在传染病或灾害等发生时变为闭馆的设施与用户的自家之间运行的紧急接送用车辆的情况下，自动驾驶车辆40的运行增加。因此，在这样的状况下，电量计算部112不仅考虑向设施供给的电力，还考虑向自动驾驶车辆40供给的电力来计算电量。
20.在该情况下，电量计算部112以使向设施供给的电量与向自动驾驶车辆40供给的电量成为预先规定的规定比例的方式，计算向设施以及自动驾驶车辆40供给的电量。并且，电量计算部112在设施预定计划信息中包含设施的闭馆预定计划的情况下，以使向设施供给的电量的比例相对于预先规定的规定比例减少、向自动驾驶车辆40供给的电量的比例相对于预先规定的规定比例增加的方式，计算向设施以及自动驾驶车辆40供给的电量。即，电量计算部112与自动驾驶车辆40的需求增大相应地，减少确保设施用的电量，增加确保自动驾驶车辆40用的电量。由此，能够应对自动驾驶车辆40的需求增大的情况下的电力需求的增大，能够防止自动驾驶车辆40的电力不足。
21.另外，电量计算部112也可以在设施预定计划信息中包含设施的闭馆预定计划的情况下，根据变为闭馆的设施的数量、设施的用户中搭乘自动驾驶车辆40的用户的人数、自动驾驶车辆40的可搭乘额定人数来确定规定的比例。由此，能够更准确地确定确保设施用的电量和确保自动驾驶车辆40用的电量。
22.充电控制部113基于由电量计算部112计算出的电量，进行充电装置30的充电控制。充电控制部113执行将由电量计算部112计算出的电量以上的电力蓄积在充电装置30中的充电控制。充电控制部113进行的具体的充电控制的方法没有特别限定，例如能够基于在电量计算部112中以规定的周期计算出的电量和从充电装置30预先取得的充电信息(例如当前的充电容量等)来确定充电量，根据该充电量，将增减当前或将来的充电量的指令发送给充电装置30，由此进行充电控制。
23.通信部12例如由lan(local area network)接口板、用于无线通信的无线通信线路等构成。通信部12与作为公共通信网的互联网等网络nw连接。并且，通信部12通过与该网络nw连接，在设施服务器20、充电装置30以及自动驾驶车辆40之间进行通信。
24.存储部13由eprom(erasable programmable rom)、硬盘驱动器(hard disk drive：hdd)以及可移动介质等记录介质构成。作为可移动介质，例如可以列举usb(universal serial bus)存储器、cd(compact disc)、dvd(digital versatile disc)、bd(blu-ray(注册商标)disc)那样的盘记录介质。在存储部13中可存储操作系统(operating system：os)、各种程序、各种表、各种数据库等。另外，在存储部13中，例如根据需要存储由设施预定计划信息取得部111取得的设施预定计划信息、由电量计算部112计算出的电量、由充电控制部113确定的充电装置30的充电量等。
25.(设施服务器)设施服务器20是设置在设施中的服务器，例如通过工作站或个人计算机等通用计算机来实现。设施服务器20将设施预定计划信息随时或以规定的周期发送给充电控制装置10。另外，设施服务器20在例如因传染病或灾害等的发生而导致设施突然变为闭馆的情况下，每次将表示该情况的设施预定计划信息发送到充电控制装置10。
26.(充电装置)
充电装置30用于蓄积向设施以及自动驾驶车辆40供给的电力。该充电装置30例如通过工作站或个人计算机等通用计算机来实现。另外，充电装置30内置有用于蓄积电力的电池、用于控制电力的充放电的控制机构等。另外，充电装置30随时或以规定的周期向充电控制装置10发送与当前的充电装置30相关的充电信息。
27.(自动驾驶车辆)自动驾驶车辆40是能够自主行驶、且能够供设施的用户搭乘的车辆。作为自动驾驶车辆40，例如可以举出平常时在设施与用户的自家之间运行的接送用车辆、在例如因传染病或灾害等的发生而导致设施突然变为闭馆时在该设施与用户的自家之间运行的临时接送用车辆等。自动驾驶车辆40例如通过充电桩等从充电装置30被供给电力。
28.(充电控制方法)参照图2，说明由实施方式所涉及的充电控制系统1执行的充电控制方法的处理过程的一例。
29.首先，充电装置30向充电控制装置10发送充电信息(步骤s1)。接着，设施服务器20对充电控制装置10发送设施预定计划信息(步骤s2)。另外，步骤s1、s2的顺序也可以相反。
30.接着，充电控制装置10的电量计算部112根据设施预定计划信息计算电量(步骤s3)。接下来，充电控制部113基于在步骤s3中计算出的电量来实施充电装置30的充电控制(步骤s4)。如上所述，充电控制方法的处理完成。
31.如上所述，根据实施方式所涉及的充电控制系统、充电控制装置以及充电控制程序，在进行智能城市等的城市运营时，能够高效地利用蓄积在充电装置30中的电力。另外，根据实施方式所涉及的充电控制系统、充电控制装置以及充电控制程序，还能够应对传染病或灾害等突发状况下的电力供给的变化。
32.例如，在发生传染病或灾害等而导致设施变为闭馆的情况下，向该设施供给的电量变为没有必要，因此，如果预先将消耗的电力以上的电力蓄积在充电装置30中，则电力会浪费。另外，若在充电装置30中蓄积多余的电力、或者长时间持续充满电的状态，则有可能导致内置在充电装置30中的电池的劣化。
33.另一方面，利用实施方式所涉及的充电控制系统、充电控制装置以及存储介质所保存的充电控制程序，在设施变为闭馆的情况下，能够减少对充电装置30的充电量，因此能够抑制电力的浪费和电池的劣化。
34.本领域技术人员能够容易地导出进一步的效果和变形例。因此，本发明的更广泛的方式不限于以上表达和描述的特定细节以及示例性实施方式。因此，在不脱离由所附权利要求书及其等同物所定义的总体发明概念的精神或范围的情况下，可进行各种变更。符号说明
35.1 充电控制系统10 充电控制装置11 控制部111设施预定计划信息取得部112 电量计算部113 充电控制部12 通信部
13 存储部20 设施服务器30 充电装置40 自动驾驶车辆nw 网络。