技术特征：
1.一种海洋施工平台线路用防护机构，其特征在于，包括，固定座(100)，所述固定座(100)长方体结构，所述固定座(100)的四个角设置有通孔(100a)，所述通孔(100a)内设置有固定柱(100b)；限位结构(200)，所述限位结构(200)包括安装在固定座(100)顶部的下卡座(210)、安装在下卡座(210)一侧边上部的合页(220)和安装在合页(220)上的上卡座(230)，所述上卡座(230)和下卡座(210)合围呈柱体空腔；护套(300)，所述护套(300)安装在上卡座(230)和下卡座(210)内腔。2.根据权利要求1所述的一种海洋施工平台线路用防护机构，其特征在于，所述限位结构(200)还包括设置在所述上卡座(230)和下卡座(210)没有合页(220)一端的连接块(240)和贯穿两个连接块(240)并与之螺接的螺纹柱(250)。3.根据权利要求2所述的一种海洋施工平台线路用防护机构，其特征在于，所述连接块(240)呈长方体结构，所述连接块(240)分别与上卡座(230)和下卡座(210)一体成型连接。4.根据权利要求3所述的一种海洋施工平台线路用防护机构，其特征在于，所述护套(300)包括两个对称设置的半圆块(310)、分别设置在两个半圆块(310)接触面两一端的卡槽(320)和设置在两个半圆块(310)接触面另一端的卡块(330)，所述卡块(330)与卡槽(320)对应卡接。5.根据权利要求4所述的一种海洋施工平台线路用防护机构，其特征在于，两个所述半圆块(310)合围呈空心柱状，且空心柱的外径与上卡座(230)和下卡座(210)组合内腔相合。6.根据权利要求5所述的一种海洋施工平台线路用防护机构，其特征在于，两个所述半圆块(310)对接缝隙与上卡座(230)和下卡座(210)开合缝隙垂直设置。
技术总结
本实用新型公开了一种海洋施工平台线路用防护机构，包括，固定座，所述固定座长方体结构，所述固定座的四个角设置有通孔，所述通孔内设置有固定柱；限位结构，所述限位结构包括安装在固定座顶部的下卡座、安装在下卡座一侧边上部的合页和安装在合页上的上卡座，所述上卡座和下卡座合围呈柱体空腔；护套，所述护套安装在上卡座和下卡座内腔；本实用新型通过向上抬起上卡座，在合页的作用下上卡座和下卡座打开，将护套取出，并将护套安装在海上平台线缆上，接着将护套安装在下卡座上，接着将上卡座与下卡座扣合在一起，接着通固定螺栓和连接块将上卡座和下卡座固定连接的方式，可将缆线进行固定，且更换维护简单，有利于在降低维护成本。成本。成本。
技术研发人员：齐志强 赵文龙 孟维成
受保护的技术使用者：天津市海银海洋石油工程有限公司
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/5/10