飞行器线缆或线束紧固系统的制作方法

1.总体上，本披露内容涉及一种用于飞行器上的线缆或线束的紧固系统。更特别地，线缆或线束可以形成飞行器机翼防冰系统的一部分。


背景技术：

2.有很多关于飞行器安全和维护的担忧。特别地，飞行器具有许多线缆或线束，这些线缆或线束在整个飞行器上延伸以用于电子器件或其他控制系统。在具体示例中，飞行器包括检测和防止机翼上结冰的系统。在防冰系统中，在机翼前缘上使用放泄空气以避免机翼上结冰。笛形管(piccolo tube)端部处的压力传感器10监测每个机翼上的气流，见图1a。压力传感器连接至线束，以从控制板接收电力，并且向集成空气系统发送信号。线束安装在缝翼12与机翼区域之间，并且随着缝翼的扭转移动操作而移动，见图1b。由于线束与夹具之间的摩擦产生的扭转，这些缝翼的移动在夹紧点对线束产生重复应力。此扭转力引起电线缆断裂，引起切割、擦伤和损坏14，并且导致系统故障，见图1c。典型地，大约在3000个飞行小时或2000个飞行周期时会报告损坏。由于这些损坏，线束不得不被替换。
3.在美国专利公开第2006/272848号中示出了现有技术的用于线束或线缆的夹紧系统的示例，该示例教导了一种用于容纳飞行器的线缆的固持装置。固持装置包括导向体和滑道，该滑道允许线缆在导向体内沿被固持线缆的纵向方向移动或滑动。


技术实现要素：

4.一方面，提供了一种飞行器线缆或线束紧固系统，其包括：用于将线缆或线束附接至飞行器的夹具；以及线筒，该线筒位于夹具内，并且环绕线缆或线束，其中，线筒比夹具小并且呈圆形形状，以使得线筒能够在夹具内转动。
5.另一方面，提供了一种飞行器线缆或线束紧固系统，其中，夹具包括两个分开的互补部分，这两个分开的互补部分一起装配在线缆或线束周围。在又另一示例中，线筒的两个分开的互补部分中的每一个部分均包括突片和凹口，其中，互补部分中的一个部分的突片装配到互补部分中的另一个部分的凹口中。在仍另一示例中，突片中的每一个突片包括将突片锁入凹口中的切口。
6.另一方面，提供了一种飞行器线缆或线束紧固系统，其中，夹具和线筒由peek材料制成。
7.另一方面，提供了一种飞行器线缆或线束紧固系统，包括硅胶带，该硅胶带在线筒内的线束或线缆周围。
8.另一方面，提供了一种用于固持飞行器的线缆或线束的线筒，包括两个分开的互补部分，这两个分开的互补部分一起装配在线缆或线束周围，其中，两个分开的互补部分中的每一个部分均包括突片和凹口，其中互补部分中的一个部分的突片装配到互补部分中的另一个部分的凹口中。在一个示例中，突片中的每一个突片包括将突片锁入凹口中的切口。
附图说明
9.从参照附图的以下描述中将进一步理解本发明。
10.图1a展示了机翼边缘上的压力传感器。
11.图1b展示了具有三个缝翼的机翼边缘。
12.图1c展示了已经在夹具位置处磨损、切割、擦伤和/或损坏的线束。
13.图2展示了处于打开位置的夹具和线筒。
14.图3展示了处于闭合位置的夹具和线筒。
15.图4展示了夹具。
16.图5展示了处于闭合位置的线筒。
17.图6展示了处于打开位置的线筒。
18.图7展示了夹具内的线筒的使用，该夹具安装在将两个飞行器部件连接在一起的一段线缆或线束上。
19.图8展示了处于打开位置的线筒和处于闭合位置的第二线筒连同夹具的图像。
20.图9a展示了处于闭合位置的线筒的变体。
21.图9b展示了处于打开位置的线筒的变体。
具体实施方式
22.在下文中描述和展示了本披露内容的涵盖仅用于举例目的的飞行器线缆或线束紧固系统的示例性实施例。当然，对于本领域的普通技术人员而言，显而易见的是下文所描述的实施例本质上是示例性的，并且在不脱离本披露内容的范围和精神的情况下可以被重新配置。然而，为了清楚和精确起见，如下文所讨论的示例性实施例可以包括可选的步骤、方法和特征，普通技术人员应认识到这些步骤、方法和特征不是落入本披露内容范围内的必要条件。
23.如图2所示的一个示例性实施例，提供了用于飞行器机翼线束的紧固系统，该紧固系统包括称为线筒1的附加元件，该线筒插入到现有的线束夹具2中。线筒1安装在线束周围，其方式为使得线筒1环绕线束。然后将线筒1插入到夹具2中。由于线筒1的使用，夹具2可以比以前典型的夹具大。
24.图3示出了完全组装的线筒和夹具的示例。一旦夹具2在线筒1周围闭合，夹具2通过安装在夹具2的孔3中的固定装置固定在结构上。在一个示例性实施例中，夹具是一件式元件，其足够柔韧以被打开，并且其直径足够大以接受线筒1的存在并且包围整个线筒1。图4示出了具有足够大的直径以在其中容纳线筒1的示例夹具2，夹具中具有附加空间以用于使线筒1在夹具2内转动。
25.在图5所示的一个示例性实施例中，线筒1设置为两个互补部分20、22。两个互补部分20、22设计成使得所述部分之间的接口能够使线筒1简单地安装在线束周围。在安装期间，操作者将线筒的两个部分放置在线束(未示出)的两侧。然后，操作者通过将两个部分20、22夹合、扣合或闭合在一起来闭合线筒1。两个部分20、22的特定形状使得这两个部分能够容易地装配在一起，并且有助于简单地安装这两个部分以在线束周围夹合、扣合或闭合并且将线筒1固定在线束周围。在一个示例中，夹具2与线筒1之间有一些空间，使得线筒1可以容易地在夹具2内转动。
26.图5表示简化的线筒，其中，两个部分之间的特定接口有助于将线筒1装配在线束周围。此外，由于两个部分20、22是互补的，他们可以放置在任一位置，其中一个部分在另一个上面或下面。
27.在示例性实施例中，线筒的每个部分包括至少一个突片24，操作者可以容易地拉起该突片以将这些部分分离。图6展示了处于打开位置的线筒。突片被配置为使得突片可以变形，以将一个部分从另一个部分解除夹合。例如，第一部分20的突片24具有切口26，使得该切口可以被夹合入第二部分22的互补的形状或凹口28；而第二部分22的突片24具有切口26，使得该切口可以被夹合入第一部分20的互补的形状或凹口28。拉起突片24使得这两个部分能够被容易地拆卸开。
28.本系统提供的益处在于，用于线束的本夹具系统不需要修改，周围的结构也不需要修改。因此，安装者可以继续使用他们熟悉的部件，并且附加地将线筒安装在夹具内。此外，不需要修改飞行器结构。另外，线筒容易制造，并且例如可以由peek(聚醚醚酮)材料制成。线筒容易安装和移除，具有良好的强度重量比，抗蠕变和长期磨损，并且承受得住非常高的温度。另外，当由peek制成时，线筒抗辐射并抗化学腐蚀，吸水率低。
29.图7示出了夹具内的线筒用于固持飞行器内的线束、电缆或其他线缆的示例性用途。在此示例中，线束30可以是直径为0.368英寸的高柔性电缆，该高柔性电缆连接在两个端部部件32之间，比如灯或传感器或控制面板或飞行器的需要线束或线缆布线的任何其他部分。当线束经过机翼边缘或穿过飞行器的任何其他部分时，缝翼管34可以可选地将线束30固持在适当的位置。线束30通过穿过线筒1而穿过紧固系统32，该线筒安装在夹具2内以将线束30固持在适当的位置。可以可选地在线束或线缆的位于线筒内的部分周围使用硅胶带36，以便进一步减少或避免与线筒的摩擦或擦伤。硅胶带可以自熔。硅胶带36的使用将有助于限制线筒在线束30或线缆上滑动。因为线束直径可以被控制，线筒可以用于不同的线束直径。关键夹具标记(ccm1，ccm2)是可以用来标记夹具的确切位置或在线束安装期间控制松弛量的带。典型地，这样的带具有非常小的厚度。
30.图8示出了在夹具2图像旁边的处于闭合位置40和打开位置42的线筒的图像。在组装期间，在装配线筒之前，可以可选地将硅胶带包绕在线束周围。线筒装配在线束周围并且扣合或夹合在一起。如果需要，可以通过拉动突片来将线筒解除扣合或解除夹合。一旦扣合或夹合在线束周围，线筒就被放置在夹具内，并且夹具被固定到飞行器。
31.图9a示出了处于闭合位置的线筒44的变体，同时图9b示出了处于打开位置的变体。此版本的线筒包括凸耳46，该凸耳是有助于解除夹合的挤出的部分或切口。为了将已组装的线筒解除夹合，使用者可以在用食指向上拉动凸耳46的同时用拇指向外拉动一个或两个切口26。凸耳可以设置在线筒的分开的互补部分中的一个或两个部分上。一方面，对于生产和制造而言，在线筒的两个部分上包括凸耳可以更为简单，在这种情况下，使用者仅需要使用这些凸耳中的一个凸耳来通过线筒相同侧上的一个或两个切口26将这些部分解除夹合。
32.本领域的技术人员将认识到，在上述布置和应用中可以存在变体。例如，夹具和线筒的材料类型可以变化。替代性地，突片和切口系统可以由不同的互补联接系统形成。夹具可以以任何期望的方式附接至飞行器。类似地，尽管这些示例涉及用于飞行器机翼防冰系统的线缆或线束，夹具和线筒可以用于固持整个飞行器上的线缆或线束。
33.根据以上描述，本领域的普通技术人员应当清楚，虽然本文所描述的方法和设备构成了本发明的示例性实施例，但是本文所描述的本发明不限于任何精确的实施例，并且可以在不脱离本发明的如由权利要求所限定的范围的情况下对这种实施例做出改变。因此，权利要求的范围不应受实例中所阐述的优选实施例的限制，而应给出与整个说明书一致的最广泛的解释。同样，应当理解，没有必要满足本文所披露的本发明的任何或所有已确认的优点或目标才落入任何权利要求的范围内，因为本发明由权利要求限定，并且可能存在本发明的固有的和/或无法预见的优点，尽管在本文中可能未明确讨论。