减震转子及电机的制作方法

1.本发明涉及转子技术领域，尤其涉及一种减震转子及电机。


背景技术：

2.表贴式减震转子由于其安全性能较高，因此常用于商用电机，但是，商用 电机的体积一般较小，导致减震转子的可控空间小，目前的表贴式减震转子在 电机的大范围变速以及骤停的情况下，减震胶容易发生局部形变而脱落，存在 安全隐患。


技术实现要素：

3.本发明提供一种减震转子及电机，可以避免减震件脱落，提高了转子的稳 定性，降低了安全隐患。
4.第一方面，本发明提供了一种减震转子，所述减震转子包括内转子铁芯、 外转子铁芯以及减震件；所述内转子铁芯沿所述内转子铁芯的外壁的轴向设有 多个外齿；所述外转子铁芯套设于所述内转子铁芯的外侧，并沿所述外转子铁 芯的内壁的轴向设有多个内齿，其中，所述内齿与所述外齿互相啮合；所述减 震件填充于所述内转子铁芯和所述外转子铁芯之间；其中，所述外齿与所述内 齿相啮合的至少一侧面为非平整面，用于对所述减震件进行限位。
5.进一步地，所述外齿与所述内齿均包括第一侧面和第二侧面，且所述第一 侧面和所述第二侧面均为v型面。
6.进一步地，所述第一侧面和所述第二侧面均包括第一子面和第二子面，所 述第一子面与所述第二子面之间形成一夹角，其中，所述夹角不大于20
°
。
7.进一步地，所述第一子面的面积与所述第二子面的面积相同。
8.进一步地，所述外齿与所述内齿均设有多个倒角，且每个所述倒角均相同。
9.进一步地，所述内转子铁芯与所述外转子铁芯之间的径向间隙距离相同。
10.进一步地，所述内转子铁芯与所述外转子铁芯之间的轴向间隙距离相同。
11.进一步地，所述第一侧面与所述第二侧面的开口朝向均相同。
12.进一步地，所述外齿数量与所述内齿数量均为五个。
13.第二方面，本发明还提供一种电机，所述电机包括上述任一项所述的减震 转子。
14.本发明所提供的减震转子及电机，通过将外齿与内齿相啮合的至少一个侧 面设为v型面，从而增加内齿和外齿与减震件的接触面积，同时，还可用于对 减震件进行限位，使得当转子处于高速旋转状态下时，产生扣合的相互作用力， 能够避免减震件从内齿与外齿之间脱落，降低了安全隐患，提高了稳定性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的 附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例， 对于本领域普通
技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这 些附图获得其他的附图。
16.图1为本发明一实施例提供的减震转子的装配图；
17.图2至图4为本发明一实施例提供的减震转子的俯视剖视图；
18.图5为本发明一实施例提供的减震转子的内转子铁芯的结构图；
19.图6为本发明一实施例提供的减震转子的外转子铁芯的结构图；
20.图7为本发明一实施例提供的减震转子的回扣式结构示意图；
21.图8为本发明一实施例提供的减震转子的内齿(外齿)与传统减震转子的 内齿(外齿)的对比图。附图标记：100、减震转子；10、内转子铁芯；11、外齿；20、外转子铁芯； 21、内齿；30、减震件；40、第一侧面；41、第二侧面；42、第一子面；43、 第二子面；50、磁瓦；60、倒角；70、塑胶件。
具体实施方式
22.下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描 述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基 于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获 得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包 含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除 一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添 加。
24.还应当理解，在此本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施 例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使 用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个
”ꢀ
及“该”意在包括复数形式。还应当进一步理解，在本发明说明书和所附权利 要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合 以及所有可能组合，并且包括这些组合。
25.参见图1至图7，图1为本发明一实施例提供的减震转子100的装配图；图 2至图4为本发明一实施例提供的减震转子100的俯视剖视图；图5为本发明一 实施例提供的减震转子100的内转子铁芯10的结构图；图6为本发明一实施例 提供的减震转子100的外转子铁芯20的结构图；图7为本发明一实施例提供的 减震转子100的回扣式结构示意图。
26.如图1、图5和图6所示，本发明提供的减震转子100包括内转子铁芯10、 外转子铁芯20以及减震件30；所述内转子铁芯10沿所述内转子铁芯10的外壁 的轴向设有多个外齿11；所述外转子铁芯20套设于所述内转子铁芯10的外侧， 并沿所述外转子铁芯20的内壁的轴向设有多个内齿21，其中，所述内齿21与 所述外齿11互相啮合；所述减震件30填充于所述内转子铁芯10和所述外转子 铁芯20之间；其中，所述外齿11与所述内齿21相啮合的至少一侧面为非平整 面，用于对所述减震件30进行限位。
27.具体地，内转子铁芯10可以包括多个外齿11，外转子铁芯20可以包括多 个内齿21，例如，内转子铁芯10包括五个外齿11，外转子铁芯20包括五个内 齿21，且内转子铁芯10的外齿11与外转子铁芯20的内齿21互相啮合，在内 转子铁芯10与外转子铁芯20之间的间隙里填充有减震件30，该减震件30可以 是减震胶，除了上述结构外，本发明所提供的减震
转子100还可以包括磁瓦50、 塑胶件70等本领域常用的结构件。外齿11和内齿21的相啮合的一侧面为非平 整面，非平整面可以是例如v型面，折面，用于增加接触面积。如图1、图4 和图5所示，外齿11和内齿21的相啮合的一侧面为v型面，例如，相啮合的 两个侧面均为v型面，则内齿21与减震胶的接触面和外齿11与减震胶的接触 面由一个接触面均变为两个接触面。如图7所示，图7为外齿11与内齿21相 啮合的其中一个侧面，内齿21的一个侧面与外齿11的一个侧面形成回扣式双v 结构，减震件30处于内齿21与外齿11之间。如图8所示，图8(a)是传统的 转子所使用的内齿21或者外齿11的结构示意图，图8(b)是本发明所提供的 内齿21或者外齿11的结构示意图，由图8可知，若假设传统的转子的侧面接 触面的边长为2a，本发明所提供的v型面的v型边位于传统的侧面接触面的边 长的中线上，则本发明所提供的侧面接触面的边长为则对应的，接 触面积为原来的倍，在工况不变的情况下，相对应的接触面的应力降 低为原来的
28.作为进一步的实施例，所述外齿11与所述内齿21均包括第一侧面40和第 二侧面41，且所述第一侧面40和所述第二侧面41均为v型面。
29.其中，如图2所示，内齿21与外齿11均包含第一侧面40、第二侧面41以 及顶面，对于互相啮合的内转子铁芯10和外转子铁芯20，每个内齿21均与相 邻两个外齿11相啮合，即一个内齿21的第一侧面40与上一个外齿11的第一 侧面40相啮合，该内齿21的第二侧面41与下一个外齿11的第二侧面41相啮 合，则对于包含有五个外齿11的内转子铁芯10以及包含有五个内齿21的外转 子铁芯20来说，可以形成十个回扣式双v结构，从而可以进一步提高转子的稳 定性。
30.作为进一步的实施例，所述第一侧面40和所述第二侧面41均包括第一子 面42和第二子面43，所述第一子面42与所述第二子面43之间形成一夹角a， 其中，所述夹角a不大于20
°
。
31.其中，如图7所示，第一子面42和第二子面43之间形成一夹角a，该夹 角a不大于20
°
，例如，该夹角a可以是15
°
。
32.作为进一步的实施例，所述第一子面42的面积与所述第二子面43的面积 相同。
33.其中，第一子面42与第二子面43的面积相同，可以使得外齿11与减震件 30以及内齿21与减震件30的接触面积均匀的分布。
34.作为进一步的实施例，所述外齿11与所述内齿21均设有多个倒角60，且 每个所述倒角60均相同。
35.其中，如图3所示，可以将内齿21与外齿11的棱角均设置为倒角60，进 一步提高在高速旋转状态下的稳定性。不同外齿11和内齿21上的倒角60的角 度以及长度均相同以提供稳定性。
36.作为进一步的实施例，所述内转子铁芯10与所述外转子铁芯20之间的径 向间隙距离相同。
37.作为进一步的实施例，所述内转子铁芯10与所述外转子铁芯20之间的轴 向间隙距离相同。
38.其中，如图4所示，h1和h2之间的间隙距离相同，h3和h4之间的间隙距 离相同，以提高在高速旋转下的稳定性。
39.作为进一步的实施例，所述第一侧面40与所述第二侧面41的开口朝向均 相同。
40.其中，第一侧面40和第二侧面41均为v型面，且v型面的开口朝向均相 同，如图7所示，开口均朝向右侧，v型面的开口朝向一致，可以提高对减震 件30的限位效果。
41.作为进一步的实施例，所述外齿11数量与所述内齿21数量均为五个。
42.其中，内齿21与外齿11的数量可以根据实际情况进行设定。在实际使用 中，电机的空间通常是固定的，在齿轮的大小和数量之间需要做一定的取舍， 即齿轮的数量越多，单个齿轮的大小越小，用公式表示为360
°
/y＝x，其中，x 为齿轮的数量，y为单个齿轮所占用电机空间的角度，对于五个齿轮的铁芯来 说，x为72
°
。
43.本发明还公开了一种电机，其包括上述任一项所述的减震转子。
44.本发明通过将外齿与内齿相啮合的侧面设置为v型面，从而提高了减震件 与外齿和内齿的接触面积，同时，通过回扣式双v结构，对减震件进行限位， 避免了减震件脱落，降低了安全隐患。
45.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于 此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到 各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。 因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。