充放电管理装置的制作方法

技术特征：
1.一种充放电管理装置，具备：取得部，从连接到电力系统的多个电动车辆取得车载电池的预先确定的劣化促进因素的信息；运算部，基于所述劣化促进因素的信息，通过预先确定的运算方法，运算所述多个电动车辆的劣化促进因素值；以及决定部，基于所述多个电动车辆的所述劣化促进因素值，控制从所述电力系统到所述多个电动车辆的充电或者从所述多个电动车辆到所述电力系统的放电。2.根据权利要求1所述的充放电管理装置，其中，所述决定部包含第1决定部，该第1决定部对于来自所述电力系统的放电请求，基于所述多个电动车辆的所述劣化促进因素值，赋予所述多个电动车辆的优先次序。3.根据权利要求2所述的充放电管理装置，其中，所述第1决定部取得连接电动车辆的位置信息，计算出连接电动车辆的位置和存在来自所述电力系统的放电请求的位置的供电距离，基于所述供电距离，进一步赋予所述多个电动车辆的优先次序。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的充放电管理装置，其中，所述决定部包含第2决定部，该第2决定部对于来自所述电力系统的放电请求，基于所述多个电动车辆的所述劣化促进因素值，决定所述多个电动车辆的放电速率。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的充放电管理装置，其中，所述决定部包含第1决定部，该第1决定部对于来自所述电力系统的充电请求，基于所述多个电动车辆的所述劣化促进因素值，赋予所述多个电动车辆的优先次序。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的充放电管理装置，其中，所述决定部包含第2决定部，该第2决定部对于来自所述电力系统的充电请求，基于所述多个电动车辆的所述劣化促进因素值，决定所述多个电动车辆的充电速率。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的充放电管理装置，其中，所述劣化促进因素的信息至少包含所述车载电池的soc的信息和温度的信息。8.根据权利要求7所述的充放电管理装置，还具备：存储部，预先存储有记载所述车载电池的soc、温度和劣化促进因素值的关系的映射，所述运算部基于从所述车载电池取得的soc和温度的信息以及所述映射，运算所述车载电池的劣化促进因素值。

技术总结
在此公开的充放电管理装置具备：取得部，从连接到电力系统的多个电动车辆取得车载电池的预先确定的劣化促进因素的信息；运算部，基于劣化促进因素的信息，基于预先确定的运算方法，运算多个电动车辆的劣化促进因素值；以及决定部，基于多个电动车辆的劣化促进因素值，控制从电力系统到多个电动车辆的充电或者从多个电动车辆到电力系统的放电。从多个电动车辆到电力系统的放电。从多个电动车辆到电力系统的放电。


技术研发人员：伊藤桂一 中村昂章 古川公彦 乾真也 小林宪令 汤乡政树
受保护的技术使用者：泰星能源解决方案有限公司
技术研发日：2022.09.21
技术公布日：2023/3/24