一种基于堵转故障的控制电路的制作方法

本技术属于汽车杯架，涉及一种用于汽车杯架臂开关的一种基于堵转故障的控制电路。

背景技术：

1、汽车杯托或杯架在汽车领域中是一种必不可少的配件，现有汽车杯架的托盖能够左右开合，于汽车杯架臂打开的状态下，汽车杯架臂释放杯体，于汽车杯架臂关闭的状态下，汽车杯架臂加紧杯体。为了提高汽车内部的自动化和安全系数，现有的汽车杯架臂的控制通常都采用自动控制方式，触摸开关即使实现杯体的取拿，自动控制方式中通常会使用马达电机，但是马达电机容易出现堵转状况，影响用户的使用便捷性。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供一种基于堵转故障的控制电路，其中：包括，

2、电能单元，用以输出一电能信号；

3、参考电压形成单元，连接所述电能单元，用以根据所述电能信号形成一参考电压信号输出；

4、采样电路，包括第一采样输入端和第二采样输入端和第一采样输出端、第二采样输出端，所述第一采样输入端接收所述电能信号，所述第一采样输入端用以接收电机电压信号，第一采样输出端和第二采样输出端分别连接控制单元，用以根据所述电能信号、所述电机电压信号形成一采样信号输出；

5、控制单元，分别连接所述参考电压形成单元和所述采样电路，用以分别接收所述参考电压信号、采样信号，根据所述参考电压信号、采样信号、增益信号形成一计算电压输出。

6、优选地，上述的一种基于堵转故障的控制电路，其中，还包括比较单元，所述比较单元根据所述计算电压和标准电压形成所述比较输出。

7、优选地，上述的一种基于堵转故障的控制电路，其中，所述控制单元由控制芯片形成，所述控制芯片包括：

8、第一引脚，用以所述一计算电压至所述比较单元的输入端；

9、第二引脚，连接地；

10、第三引脚、第四引脚分别连接所述采样电路的第一采样输出端、第二采样输出端；

11、第五引脚，连接所述参考电压形成单元的输出端；

12、第六引脚，所述电能单元。

13、优选地，上述的一种基于堵转故障的控制电路，其中，所述采样电路包括采样电阻，所述采样电阻的第一端所述电能单元、且通过第一限流电阻连接所述控制芯片的第三引脚，所述采样电路的另一端连接电机、且通过第二限流电阻连接所述控制芯片的第四引脚。

14、优选地，上述的一种基于堵转故障的控制电路，其中，还包括连接于所述控制芯片第三引脚、第四引脚之间的第一滤波电容。

15、优选地，上述的一种基于堵转故障的控制电路，其中，所述参考电压形成单元至少第一分压电阻和第二分压电阻，所述第一分压电阻和第二分压电阻串联并连接于所述电能单元输出端与地之间，所述第一分压电阻和第二分压电阻的连接点形成所述参考电压形成单元的输出端。

16、优选地，上述的一种基于堵转故障的控制电路，其中：所述第一分压电阻和所述第二分压电阻的阻值相同。

17、优选地，上述的一种基于堵转故障的控制电路，其中，还包括一rc滤波电路，所述rc滤波电路的电阻连接于所述比较单元的输入端与所述控制芯片的第一引脚之间，所述rc滤波电路的电容连接于所述比较单元的输入端与地之间。

技术特征：

1.一种基于堵转故障的控制电路，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的一种基于堵转故障的控制电路，其特征在于：还包括比较单元，所述比较单元根据所述计算电压和标准电压形成比较输出。

3.根据权利要求2所述的一种基于堵转故障的控制电路，其特征在于：所述控制单元由控制芯片形成，所述控制芯片包括：

4.根据权利要求3所述的一种基于堵转故障的控制电路，其特征在于：所述采样电路包括采样电阻，所述采样电阻的第一端所述电能单元、且通过第一限流电阻连接所述控制芯片的第三引脚，所述采样电路的另一端连接电机、且通过第二限流电阻连接所述控制芯片的第四引脚。

5.根据权利要求4所述的一种基于堵转故障的控制电路，其特征在于：还包括连接于所述控制芯片第三引脚、第四引脚之间的第一滤波电容。

6.根据权利要求5所述的一种基于堵转故障的控制电路，其特征在于：所述参考电压形成单元至少第一分压电阻和第二分压电阻，所述第一分压电阻和第二分压电阻串联并连接于所述电能单元输出端与地之间，所述第一分压电阻和第二分压电阻的连接点形成所述参考电压形成单元的输出端。

7.根据权利要求6所述的一种基于堵转故障的控制电路，其特征在于：所述第一分压电阻和所述第二分压电阻的阻值相同。

8.根据权利要求3所述的一种基于堵转故障的控制电路，其特征在于：还包括一rc滤波电路，所述rc滤波电路的电阻连接于所述比较单元的输入端与所述控制芯片的第一引脚之间，所述rc滤波电路的电容连接于所述比较单元的输入端与地之间。

技术总结
本技术属于汽车杯架技术领域，涉及一种用于汽车杯架臂开关的一种基于堵转故障的控制电路，包括，电能单元，用以输出一电能信号；参考电压形成单元，连接电能单元，用以根据电能信号形成一参考电压信号输出；采样电路，包括第一采样输入端和第二采样输入端和第一采样输出端、第二采样输出端，第一采样输入端接收电能信号，第一采样输入端用以接收电机电压信号，第一采样输出端和第二采样输出端分别连接控制单元，用以根据电能信号、电机电压信号形成一采样信号输出；控制单元，分别连接参考电压形成单元和采样电路，用以分别接收参考电压信号、采样信号，根据参考电压信号、采样信号、增益信号形成计算电压输出。

技术研发人员：陈督
受保护的技术使用者：上海舒井汽车系统科技有限公司
技术研发日：20220509
技术公布日：2024/1/13