一种纯电动汽车整车低压电源智能化管理系统的制作方法

本技术涉及汽车电子领域，具体涉及一种纯电动车整车低压电源智能化管理系统。

背景技术：

1、现阶段的车辆趋于智能化，数字化发展，can总线技术趋渐成熟，当前主流汽车制造厂的低压电源控制系统采用老式继电器保险组合产品，出现故障时无法准确判断故障原因，只能在故障出现时频繁更换继电器及保险，维修难度大、售后成本高。本实用新型提出了一种纯电动车整车低压电源智能化管理系统，其电源管理模块采用全数字芯片控制，不仅有电源分配功能，且具有can数据控制功能，可编辑整车负载的控制逻辑，就近逻辑控制输出，具备过载，过流，过温保护功能，是未来汽车智能化发展不可缺少的一部分。

技术实现思路

1、本实用新型目的是：提供一种纯电动车整车低压电源智能化管理系统，以实现故障可视化、负载过载保护、负载过流保护、负载短路保护、负载温度过高报警、故障排除可恢复等功能，同时降低维修成本、减少维修频率，实现整车低压电源数字化管理。

2、为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

3、一种纯电动汽车整车低压电源智能化管理系统，包括电源线、低压蓄电池、电源开关、can总线、dc-dc、can总线模块、can总线仪表；还包括电源管理模块，所述低压蓄电池、电源开关和电源管理模块通过电源线依次连接，电源管理模块通过电源线分别连接dc-dc、can总线模块、can总线仪表；电源管理模块、dc-dc、总线模块、can总线仪表间还通过can总线连接进行通信。

4、优选的，所述电源管理模块中具有数字芯片。

5、优选的，还包括车联网控制单元和云控平台，车联网控制单元由电源管理模块连接供电，同时连接can总线；车联网控制单元和云控平台间采用5g通信。

6、本实用新型的优点是：

7、采用本实用新型的技术方案，整车低压电源智能化管理系统可以实现整车低压负载分配实现数字化管理，实时数字化显示负载数据和报警信息，降低维修难度，并且可以实现整车低压电源故障报警，负载电流检测，负载过温过载保护，提高行车安全，以及可以实现后台监控整车设备用电能耗，监控故障预警，降低车辆风险。

技术特征：

1.一种纯电动汽车整车低压电源智能化管理系统，包括电源线（1）、低压蓄电池（2）、电源开关（3）、can总线（5）、dc-dc（6）、can总线模块（7）、can总线仪表（8），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车低压电源智能化管理系统，其特征在于：所述电源管理模块（4）中具有数字芯片。

3.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车低压电源智能化管理系统，其特征在于：还包括车联网控制单元（9）和云控平台（10），车联网控制单元（9）由电源管理模块（4）连接供电，同时连接can总线（5）；车联网控制单元（9）和云控平台（10）间采用5g通信。

技术总结
本技术公开了一种纯电动汽车整车低压电源智能化管理系统，包括电源线、低压蓄电池、电源开关、CAN总线、DC‑DC、CAN总线模块、CAN总线仪表、电源管理模块、车联网控制单元和云控平台，电源管理模块中具有数字芯片，车联网控制单元和云控平台间采用5G通信。本技术提供的一种纯电动汽车整车低压电源智能化管理系统，可以实现整车低压负载分配实现数字化管理，实时数字化显示负载数据和报警信息，降低维修难度，并可以实现整车低压电源故障报警，负载电流检测，负载过温过载保护，提高行车安全，以及可以实现后台监控整车设备用电能耗，监控故障预警，降低车辆风险。

技术研发人员：王金柱,黄苏杭,谭福伦,葛红亮,吕松林,沈俊韬,孙冠宇,顾陈林,曾佳,陈世祥,刘正山
受保护的技术使用者：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
技术研发日：20220613
技术公布日：2024/1/12