一种电缆敷设施工装置及施工方法与流程

本发明涉及电缆敷设施工，具体涉及一种电缆敷设施工装置及施工方法。

背景技术：

1、电缆是重要的电力传输设备，电缆在传输电力的过程中经常需要进行地下走线，因此就需要在地下挖掘构造电缆沟，电缆沟是用以敷设和更换电力或电讯电缆设施的地下管道，也是被敷设电缆设施的围护结构，有矩形、圆形、拱形等管道结构形式。

2、目前电缆沟的电缆敷设一般采用人力一根一根拖拽完成，但由于电缆的重量较重，不仅劳动量大，耗费人力物力，电缆在拖拽的过程中，还会与电缆沟底壁发生摩擦，磨损电缆外表面，甚至导致电缆外护套破损，影响电缆的正常使用。

技术实现思路

1、针对现有技术的上述不足，本发明提供一种电缆敷设施工装置及施工方法；该电缆敷设施工装置及施工方法是专为电缆沟电缆敷设设计而成，本方案可一次性完成六根电缆的敷设，不仅劳动量小，省时省力，还不会磨损电缆外表面，损坏电缆外护套，避免影响电缆的正常使用。

2、为了解决上述技术问题，本发明一方面提供的一种电缆敷设施工装置，用于电缆沟电缆敷设，电缆沟的上方设置有敷设车，所述敷设车上由前至后依次设置有放线机构、导向机构和敷设机构；

3、所述放线机构包括转轴，所述转轴上设置有限位凸缘，所述限位凸缘将所述转轴均分为六段等距轴，每段所述等距轴上分别缠绕有电缆；

4、所述导向机构包括设置在所述放线机构后侧的前导向组和设置在所述前导向组后侧的后导向组；

5、所述敷设机构包括设置在所述后导向组下方的走线架，所述走线架上设置有走线轮，所述走线轮包括前上走线轮、后上走线轮和下走线轮；

6、所述前上走线轮的轮面和所述后上走线轮的轮面组成上电缆通道，所述后上走线轮的轮面和所述下走线轮的轮面组成下电缆通道；

7、所述电缆放线后依次从所述前导向组中、所述后导向组中、所述上电缆通道中和所述下电缆通道中穿过。

8、本发明进一步改进中，所述放线机构包括底座，所述底座上设置有立柱，所述立柱转动连接有所述转轴。

9、通过上述设计，本方案的转轴可更便于转动。

10、本发明进一步改进中，所述放线机构包括左右对称设置的左放线机构和右放线机构，左放线机构和右放线机构之间设置有动力机构；

11、所述动力机构包括电机，所述电机连接有双输出轴减速机，所述双输出轴减速机的两个输出轴分别通过联轴器与左放线机构的转轴和右放线机构的转轴连接。

12、通过上述设计，本方案可更便于为转轴提供转动动力。

13、本发明进一步改进中，所述左放线机构的转轴上设置有左限位凸缘，两片所述左限位凸缘将所述左放线机构的转轴均分为三段等距轴；

14、所述右放线机构的转轴上设置有右限位凸缘，两片所述右限位凸缘将所述右放线机构的转轴均分为三段等距轴。

15、通过上述设计，本方案可更便于缠绕六根电缆。

16、本发明进一步改进中，所述左放线机构的后侧和所述右放线机构的后侧分别设置有三组所述前导向组、一组所述后导向组和一个所述敷设机构。

17、通过上述设计，本方案可更便于为六盘电缆放线。

18、本发明进一步改进中，所述前导向组包括两个竖置的导向轮，所述后导向组包括四个竖置的导向轮；

19、所述导向轮连接有导向轮轴，所述导向轮轴的底端穿过所述敷设车的车板连接有导向电机，所述导向电机焊接或者螺纹连接在所述敷设车的底部。

20、通过上述设计，本方案可更便于为导向轮提供转动动力。

21、本发明进一步改进中，所述走线架包括与敷设车车尾连接的倒l型架，倒l型架与走线轮转动连接；

22、所述走线轮连接有走线轮轴，所述走线轮轴的一端穿过所述倒l型架连接有走线电机，所述走线电机焊接或者螺纹连接在所述倒l型架的外壁。

23、通过上述设计，本方案可更便于为走线轮提供转动动力。

24、本发明进一步改进中，所述走线轮包括轮体，所述轮体的轮面采用半圆槽结构。

25、通过上述设计，本方案可更利于电缆缠绕顺畅不脱轨。

26、本发明进一步改进中，所述敷设车采用电动平板车或者手推平板车；所述敷设车的车板采用前宽后窄的梯形板。

27、通过上述设计，本方案可更便于放线机构的安装，本方案同时敷设六根电缆，即所需的电缆是六盘，因此放线机构占空间较大，梯形板可更便于放线机构的安装。

28、本发明另一方面提供一种采用上述电缆敷设施工装置的施工方法，包括以下步骤，

29、(1)人工牵引转轴上的六根电缆的电缆线头依次穿过前导向组、后导向组、上电缆通道和下电缆通道，敷设在电缆沟左右两侧的电缆支架上；

30、(2)控制敷设车前行，启动电机、导向电机和走线电机，六根电缆由转轴放线后，经前导向组、后导向组、上电缆通道和下电缆通道后出线，分别敷设在电缆沟左右两侧的电缆支架上；

31、(3)敷设车持续前行，六根电缆不断的出线并敷设在电缆支架上，跟随在敷设车后端的工作人员将敷设在电缆支架上六根电缆分别进行捆扎固定。

32、通过上述设计，本方案可更便于实施。

33、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

34、本发明是专为电缆沟电缆敷设设计而成，本方案利用放线机构、导向机构和敷设机构，可一次性完成六根电缆的敷设，不仅劳动量小，省时省力，还不会磨损电缆外表面，损坏电缆外护套，避免影响电缆的正常使用。

技术特征：

1.一种电缆敷设施工装置，用于电缆沟电缆敷设，电缆沟的上方设置有敷设车，其特征在于，所述敷设车上由前至后依次设置有放线机构、导向机构和敷设机构；

2.根据权利要求1所述的电缆敷设施工装置，其特征在于，所述放线机构包括底座，所述底座上设置有立柱，所述立柱转动连接有所述转轴。

3.根据权利要求2所述的电缆敷设施工装置，其特征在于，所述放线机构包括左右对称设置的左放线机构和右放线机构，左放线机构和右放线机构之间设置有动力机构；

4.根据权利要求3所述的电缆敷设施工装置，其特征在于，所述左放线机构的转轴上设置有左限位凸缘，两片所述左限位凸缘将所述左放线机构的转轴均分为三段等距轴；

5.根据权利要求3所述的电缆敷设施工装置，其特征在于，所述左放线机构的后侧和所述右放线机构的后侧分别设置有三组所述前导向组、一组所述后导向组和一个所述敷设机构。

6.根据权利要求1所述的电缆敷设施工装置，其特征在于，所述前导向组包括两个竖置的导向轮，所述后导向组包括四个竖置的导向轮；

7.根据权利要求1所述的电缆敷设施工装置，其特征在于，所述走线架包括与敷设车车尾连接的倒l型架，倒l型架与走线轮转动连接；

8.根据权利要求7所述的电缆敷设施工装置，其特征在于，所述走线轮包括轮体，所述轮体的轮面采用半圆槽结构。

9.根据权利要求1所述的电缆敷设施工装置，其特征在于，所述敷设车采用电动平板车或者手推平板车；所述敷设车的车板采用前宽后窄的梯形板。

10.一种采用上述电缆敷设施工装置的施工方法，其特征在于，包括以下步骤，

技术总结
本发明公开了一种电缆敷设施工装置及施工方法，属于电缆敷设技术领域，包括敷设车，敷设车上设置有放线机构、导向机构和敷设机构；放线机构包括底座、立柱、转轴和电机；导向机构包括前导向组和后导向组；敷设机构包括走线架，走线架上设置有走线轮，走线轮包括前上走线轮、后上走线轮和下走线轮；前上走线轮和后上走线轮之间为上电缆通道，后上走线轮和下走线轮之间为下电缆通道；电缆放线后依次从前导向组中、后导向组中、上电缆通道中和下电缆通道中穿过。本发明是专为电缆沟电缆敷设设计而成，本方案可一次性完成六根电缆的敷设，不仅劳动量小，省时省力，还不会磨损电缆外表面，损坏电缆外护套，避免影响电缆的正常使用。

技术研发人员：司志泽,王淑秀,夏玉娟,戚威,高静,赵丽瑾,石坤朋
受保护的技术使用者：山东省产品质量检验研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15