一种车载直流输入过压欠压保护电路的制作方法

[]本技术涉及一种车载直流热水器输入过压欠压保护电路。

背景技术：

0、[背景技术]

1、市场上房车车载直流电源普遍电压输出电压约为12v，而当车上的直流电源输出电压不稳定、输出带载能力变差时，使用车上直流电源的热水器设备或者其它直流设备由于输入电源过高或者过低时没作保护处理，有可能对设备产生永久性失效、损坏等。

技术实现思路

0、[
技术实现要素：
]

1、本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种车载直流热水器输入过压欠压保护电路。

2、为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

3、一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：包括有电源转换模块，电源转换模块输入端连接有输入电源vin，电源转换模块输出端连接有用于控制输出电源vout通断的开关控制电路，输入电源vin连接有用于检测输入电源vin是否低于电压下限值的输入电源欠压检测电路、用于检测输入电源vin是否高于电压上限值的输入电源过压检测电路、用于分别向输入电源欠压检测电路和输入电源过压检测电路提供比较基准值的比较基准值输出电路、用于分别与输入电源欠压检测电路和输入电源过压检测电路连接并在输入电源vin低于电压下限值或输入电源vin高于电压上限值时控制开关控制电路断开的过压欠压保护驱动电路。

4、如上所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：输入电源欠压检测电路包括有电压比较器u01a，电压比较器u01a引脚1分别与电压比较器u01c引脚2、电阻r8一端、电阻r4一端连接，电阻r4另一端与输入电源vin连接，电压比较器u01a引脚2分别与电容c5一端、电阻r12一端、二极管d1正极端、电阻r6一端连接，电容c5另一端、电阻r12另一端分别接地，二极管d1负极端与电阻r8另一端连接，电阻r6另一端与输入电源vin连接，电压比较器u01a引脚3与比较基准值输出电路连接，电压比较器u01c引脚3与比较基准值输出电路连接，电压比较器u01c引脚1与过压欠压保护驱动电路连接。

5、如上所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：输入电源过压检测电路包括有电压比较器u01b引脚1分别与电压比较器u01d引脚3、电阻r9一端、电阻r5一端连接，电阻r5另一端与输入电源vin连接，电压比较器u01b引脚2分别与电容c6一端、电阻r13一端、二极管d2正极端、电阻r7一端连接，电容c6另一端、电阻r13另一端分别接地，二极管d2负极端与电阻r9另一端接地，电阻r7另一端与输入电源vin连接，电压比较器u01b引脚3与比较基准值输出电路连接，电压比较器u01d引脚2与比较基准值输出电路连接，电压比较器u01d引脚1与过压欠压保护驱动电路连接。

6、如上所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：过压欠压保护驱动电路包括有三极管q4，三极管q4基极分别与电阻r17一端、电阻r18一端连接，电阻r17另一端分别与输入电源欠压检测电路、输入电源过压检测电路连接，电阻r18另一端与输入电源vin连接，三极管q4集电极与输入电源vin连接，三极管q4发射极与开关控制电路连接。

7、如上所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：开关控制电路包括有mos管q1，mos管q1源极端分别与电阻r3一端、电源转换模块输出端连接，mos管q1漏极端作为输出端输出电源vout，mos管q1栅极端分别与电阻r3另一端、电阻r10一端连接，电阻r10另一端与三极管q2集电极连接，三极管q2基极分别与电阻r14一端、电阻r11一端连接，电阻r11另一端与过压欠压保护驱动电路连接，三极管q2发射极、电阻r14另一端分别接地。

8、如上所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：比较基准值输出电路包括有三极管q3，三极管q3集电极与输入电源vin连接，三极管q2基极分别与稳压管q5引脚c、电阻r15一端、电容c8一端连接，电阻r15另一端与输入电源vin连接，稳压管q5引脚a、电容c8另一端分别接地，稳压管q5引脚r分别与电阻r16一端、电阻r19一端、电容c9一端连接，电阻r19另一端、电容c9另一端分别接地，三极管q3发射极分别与电阻r16另一端、电容c7一端连接，电容c7另一端接地，三极管q3发射极分别向输入电源欠压检测电路和输入电源过压检测电路提供比较基准值。

9、如上所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：电源转换模块为直流降压输出ldo电源转换模块、直流斩波降压电源转换模块或升压输出电源转换模块。

10、本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型输入电源欠压检测电路和输入电源过压检测电路，通过类似窗口比较器的输入电源电压实时监控比较，实现对输入电源电压下限值与上限值的过压欠压保护，避免由于输入电源欠压或过压造成的用电设备硬件毁坏或误动作，从而提高用电设备工作的可靠性。

技术特征：

1.一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：包括有电源转换模块(1)，电源转换模块(1)输入端连接有输入电源vin，电源转换模块(1)输出端连接有用于控制输出电源vout通断的开关控制电路(2)，输入电源vin连接有用于检测输入电源vin是否低于电压下限值的输入电源欠压检测电路(3)、用于检测输入电源vin是否高于电压上限值的输入电源过压检测电路(4)、用于分别向输入电源欠压检测电路(3)和输入电源过压检测电路(4)提供比较基准值的比较基准值输出电路(5)、用于分别与输入电源欠压检测电路(3)和输入电源过压检测电路(4)连接并在输入电源vin低于电压下限值或输入电源vin高于电压上限值时控制开关控制电路(2)断开的过压欠压保护驱动电路(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：输入电源欠压检测电路(3)包括有电压比较器u01a，电压比较器u01a引脚1分别与电压比较器u01c引脚2、电阻r8一端、电阻r4一端连接，电阻r4另一端与输入电源vin连接，电压比较器u01a引脚2分别与电容c5一端、电阻r12一端、二极管d1正极端、电阻r6一端连接，电容c5另一端、电阻r12另一端分别接地，二极管d1负极端与电阻r8另一端连接，电阻r6另一端与输入电源vin连接，电压比较器u01a引脚3与比较基准值输出电路(5)连接，电压比较器u01c引脚3与比较基准值输出电路(5)连接，电压比较器u01c引脚1与过压欠压保护驱动电路(6)连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：输入电源过压检测电路(4)包括有电压比较器u01b引脚1分别与电压比较器u01d引脚3、电阻r9一端、电阻r5一端连接，电阻r5另一端与输入电源vin连接，电压比较器u01b引脚2分别与电容c6一端、电阻r13一端、二极管d2正极端、电阻r7一端连接，电容c6另一端、电阻r13另一端分别接地，二极管d2负极端与电阻r9另一端接地，电阻r7另一端与输入电源vin连接，电压比较器u01b引脚3与比较基准值输出电路(5)连接，电压比较器u01d引脚2与比较基准值输出电路(5)连接，电压比较器u01d引脚1与过压欠压保护驱动电路(6)连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：过压欠压保护驱动电路(6)包括有三极管q4，三极管q4基极分别与电阻r17一端、电阻r18一端连接，电阻r17另一端分别与输入电源欠压检测电路(3)、输入电源过压检测电路(4)连接，电阻r18另一端与输入电源vin连接，三极管q4集电极与输入电源vin连接，三极管q4发射极与开关控制电路(2)连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：开关控制电路(2)包括有mos管q1，mos管q1源极端分别与电阻r3一端、电源转换模块(1)输出端连接，mos管q1漏极端作为输出端输出电源vout，mos管q1栅极端分别与电阻r3另一端、电阻r10一端连接，电阻r10另一端与三极管q2集电极连接，三极管q2基极分别与电阻r14一端、电阻r11一端连接，电阻r11另一端与过压欠压保护驱动电路(6)连接，三极管q2发射极、电阻r14另一端分别接地。

6.根据权利要求1所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：比较基准值输出电路(5)包括有三极管q3，三极管q3集电极与输入电源vin连接，三极管q2基极分别与稳压管q5引脚c、电阻r15一端、电容c8一端连接，电阻r15另一端与输入电源vin连接，稳压管q5引脚a、电容c8另一端分别接地，稳压管q5引脚r分别与电阻r16一端、电阻r19一端、电容c9一端连接，电阻r19另一端、电容c9另一端分别接地，三极管q3发射极分别与电阻r16另一端、电容c7一端连接，电容c7另一端接地，三极管q3发射极分别向输入电源欠压检测电路(3)和输入电源过压检测电路(4)提供比较基准值。

7.根据权利要求1所述的一种车载直流输入过压欠压保护电路，其特征在于：电源转换模块(1)为直流降压输出ldo电源转换模块、直流斩波降压电源转换模块或升压输出电源转换模块。

技术总结
本技术公开了一种车载直流输入过压欠压保护电路，包括有电源转换模块，电源转换模块输入端连接有输入电源，电源转换模块输出端连接有开关控制电路，输入电源连接有输入电源欠压检测电路、输入电源过压检测电路、用于分别向输入电源欠压检测电路和输入电源过压检测电路提供比较基准值的比较基准值输出电路、用于分别与输入电源欠压检测电路和输入电源过压检测电路连接并在输入电源低于电压下限值或输入电源高于电压上限值时控制开关控制电路断开的过压欠压保护驱动电路，通过类似窗口比较器的输入电源电压实时监控比较，实现对输入电源电压下限值与上限值的过压欠压保护，避免由于输入电源欠压或过压造成的用电设备硬件毁坏或误动作。

技术研发人员：吴艺锋,胡俊,李红丰,李炳盛
受保护的技术使用者：中山百得厨卫有限公司
技术研发日：20230112
技术公布日：2024/1/13